Bilginize - Yargılama yapmayın lütfen - çılgın fiyata aldım, bu yüzden denemelisiniz. artı bu lastik benim ülkeme özgü değil, Japonya MX-5'ten bir OE ünitesi. Son zamanlarda elime en az %40 diş kalmış ve kauçuğun durumu kabul edilebilir olan bir 2016 lastik seti aldım. Görünür çatlak yok, tıkalı delik yok ve her tarafta çok düzgün eşyalar var. Lastik eski olduğundan pek bir şey beklemiyordum ama çok şaşırdım! Daha düşük dişli 6 YO lastiği daha önce kullandığım yeni Michelin PS3 ve Advan Fleva'ya kıyasla her bakımdan daha iyi buluyorum. İster kuru ister ıslak zeminde olsun, suda kızaklama kabul edilebilirdi ve genel olarak olağanüstü bir lastikti. Keşke bu model Malezya pazarına girse, kesinlikle yenisini alırdım.
Toyota Perodua Myvi Toyota Passo için en iyi lastikler
Toyota Perodua Myvi Toyota Passo sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 21 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 691.200 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 21kullanıcı yorumu
- 691.200 kmbu lastiklerle katedildi
- 15puanlanan farklı lastik
- 72%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Continental ComfortContact CC6 7,5 | 79% 3 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
Toyota Perodua Myvi Toyota Passo sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Toyota Perodua Myvi Toyota Passo için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Toyota Perodua Myvi Toyota Passo aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Toyota Perodua Myvi Toyota Passo için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Continental ComfortContact CC6 - 3 sürücü yorumu ve 10.018 km üzerinden 79%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental ComfortContact CC6
|
79% | 3 | 10.018 km | 7,5 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Toyota Perodua Myvi Toyota Passo aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Toyota Perodua Myvi Toyota Passo sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 195/50 R15, 195/55 R15, 225/45 R17 ve 175/65 R14 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Toyota Perodua Myvi Toyota Passo yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 195/50 R15, 195/55 R15, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Toyota Perodua Myvi Toyota Passo sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Toyota Perodua Myvi Toyota Passo yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 195/50 R15, 195/55 R15, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Toyota Perodua Myvi Toyota Passo sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear UltraGrip Performance 3; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Toyota Perodua Myvi Toyota Passo yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 175/65 R14 | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 175/65 R14 | İlk siz olun → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Toyota Perodua Myvi Toyota Passo üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 10 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Continental ComfortContact CC6 | Yaz | 79% | 3 | 10.018 km |
| Kumho Ecsta V720 | Yaz | 70% | 2 | 13.116 km |
| Kumho Ecsta PS31 | Yaz | 65% | 2 | 6.437 km |
| Bridgestone Adrenalin RE003 Yerine geçen: Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Yaz | 59% | 2 | 2.575 km |
| Silverstone M5 Synergy | Yaz | 29% | 2 | 5.633 km |
Toyota Perodua Myvi Toyota Passo sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Toyota Perodua Myvi Toyota Passo sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
195/55R15 profilli King Of Road'umu (Myvi) günlük olarak kullanıyorum. Kuru çakıl zeminde Continental CC6 ile karşılaştırıldığında çok gürültülü ama yol tutuşu karşılaştırıldığında Yokohama Advan AD08'e yakın 9/10. Lastik deneyimim şu şekilde: CC6 (3 yıl) > AD08 (2 yıl) > CC6 (6 yıl-sürülmemiş) > V720
Eksileri: Arabamı Ulu Yam, Genting Sempah ve Hulu Langat'ta biraz gezdirmeye götürdüm. Bu lastikler hayal kırıklığı yaratıyor. Çığlık atıyorlar, ciyaklıyorlar, aynı zamanda önden kayma eğilimleri de var. Tepki daha önce kullandığım re003 kadar keskin değil. Muhtemelen lastik duvarlarının daha yumuşak olmasından kaynaklanmaktadır. Lastikler su birikintilerindeki sudan kolaylıkla kurtulabilir. Ancak ıslak zeminde sert fren yapmak korkutucu... Artıları: Lastikler uzun sürüşler için gerçekten rahat. Daha yumuşak lastik duvarları nedeniyle çok sessiz. Islak yollarda sürüş sırasında da oldukça iyidirler. Normal insanlar için yeterince iyi, ancak araba tutkunları için değil
Kuru yol tutuşu - lastikler herhangi bir sorun olmadan iyi performans gösterdi. Islak yol tutuşu - biraz sert. İşi halletti ama bana pek güven vermedi çünkü tutunmanın neredeyse orada olduğunu hissettirdi ama sadece belki. Aşınma oranı - Goodyear triplemax gibi uzun süre dayanamayacağını düşünüyorum çünkü daha yumuşak bir bileşime sahiptir. Konfor - Goodyear triplemax'tan daha fazla konfor sağlar. Sessizlik çok dikkat çekici. Tekrar satın alacak mısınız? Evet ve kesinlikle bir sonraki değiştirme listemde ama düzgün bir sonuç almak için önce Continental cc6'yı deneyeceğim.
TR1, kuru yolda gerçekten iyi performans gösteren UHP lastikleri kategorisine giriyor. Günlük veya pistte kullanılabilen çok yönlü bir lastik. Dezavantajı, lastikler gürültülü, özellikle benim arabamda 60-70km/saatte sanki rulmanlar aşınmış gibi bir uğultu sesi çıkarıyor. Islak yollarda lastiklerin performansı düşüktür ve bir miktar kaymaya başlar. Güveninizi kaybetmeyeceksiniz ancak yavaşlamanız gerektiğini hissedeceksiniz. Daha sert yan duvarları sayesinde düz yollarda ve virajlarda gerçekten iyi bir performans sergiliyor. Limitine ulaşıldığında lastikler garip bir şekilde cehennem gibi titreyecek. Süper kavramalı lastikler, otoparklara girerken yüksek kavrama sesleri çıkarır. İyi performans gösterir, oldukça uzun süre dayanır.
Kağıt üzerinde iyi ve ucuz bir UHP lastiği. Ne yazık ki çoğu UHP lastiği daha sert taraftayken, bu daha yumuşak tarafa düşüyor. Daha yumuşak yanaklarla konfor artar, yoldaki tümsekler ve çukurlar iyi bir şekilde absorbe edilir ve kabine çok fazla müdahale edilmez. Yollarda viraj almaya başladığınızda yumuşak yanaklardan dolayı güveninizi kaybedeceğiniz yer burasıdır. Kuru yol tutuşu iyi, ıslak yolda pek test yapılmadı. Lastikler şaşırtıcı derecede sessizdir. TR1'den geliyor, çok daha ucuz ama güvenini kaybetmiş.
Lastiği yakın zamanda aldım ve çok az aşınma ve yıpranma gösteriyor...
Konfor
Yan duvar yumuşaktır. Hız tümseklerinde, çukurlarda ve bozuk yollarda arabayı emer ve tamponlar. Bu lastik, yol gürültüsüne büyük önem verilerek pazarlandı. Yenisinden %40/50'sine kadar yıpranmış olana kadar sessizdir. Yarı uyarı olduğunda, oldukça gürültü oluyor, bu yüzden hayal kırıklığı yaratıyor.
Kavramak.
Kuru yol tutuşu konfor lastikleri için uygundur. Kuru koşullarda iyi performans gösterir. Korkunç olan ıslak tutuş. Islak yol tutuşu, özellikle lastik sırtının yarısına ulaştığında mevcut değildir. Orta hızda bir su birikintisinden geçerseniz araba kesinlikle sallanır.
Yan duvar yumuşaktır. Hız tümseklerinde, çukurlarda ve bozuk yollarda arabayı emer ve tamponlar. Bu lastik, yol gürültüsüne büyük önem verilerek pazarlandı. Yenisinden %40/50'sine kadar yıpranmış olana kadar sessizdir. Yarı uyarı olduğunda, oldukça gürültü oluyor, bu yüzden hayal kırıklığı yaratıyor.
Kavramak.
Kuru yol tutuşu konfor lastikleri için uygundur. Kuru koşullarda iyi performans gösterir. Korkunç olan ıslak tutuş. Islak yol tutuşu, özellikle lastik sırtının yarısına ulaştığında mevcut değildir. Orta hızda bir su birikintisinden geçerseniz araba kesinlikle sallanır.
Aldığım en sessiz lastik. Birkaç hafta önce kuruldu, her gün konforlu sürüşün tadını çıkarıyorum. Ep150 satın almak istedim ancak kanıtlanmış CC5 ile deneyimim olduğu için bunun daha yeni sürümünü de deneyebilirim. Ancak ıslak yol tutuşu henüz test edilmedi, özellikle orta hızda dar virajlarda. Genel olarak çok iyi. Belki gelecek yıl ep150'yi deneyeceğim.
Paranın satın alabileceği en iyi lastik, mükemmel cadde ve pistte kanıtlanmış! 4 parça ve 2 parça ömrünün sonuna kadar kullanıldı. Ön 2 parça inanılmaz derecede 57 bin km'ye yakın dayandı ve arka hala 64 bin km'ye kadar güçlü bir şekilde gidiyor! Kesinlikle tekrar satın alacağım!
Toyota Perodua Myvi Toyota Passo mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.