Toyo Proxes CF2 Yorumları - Sayfa 3

Bir daireden sonra tam bir Proxes CF2 seti almaya karar verdim. Arabayı satın aldığımda üzerinde 3 farklı lastik vardı ve gerçekten de gönül rahatlığı için düzgün bir eşleştirme seti istedim. Bu yeni sette garajdan çıktığımda fark anında ve inanılmazdı. Sürüş, günlük işe gidip gelmenin bir karışımıydı ama aynı zamanda ralli etapları için kullanılan dünyaca ünlü bir dağ yolunun yakınında canlı olarak çok agresif bir sürüş oldu. Kuru yol tutuşu: Araçta kuru yol tutuşu ile ilgili sıfır sorun vardır. Kötü yol yüzeyiyle ve lastiklerin mükemmel hissettirdiği daha dar virajlarda 160 km/saat, 120 km/saat hızla orta dereceli virajlara girdim. Hiçbir şekilde kavrama kaybı yok. Oldukça hızlı bir şekilde keskin viraj alırken, arka lastikler hafif bir arkadan savrulma dokunuşuyla birlikte hafiflik hissetme eğilimindedir. Ancak bunu FWD platformuna indirebilirim. Islak yol tutuşu: Araç, kuru yol tutuşunda olduğu gibi tepki verir ancak dikkat edilmesi gereken birkaç nokta vardır. Arka kısım (FWD sorunu olabilir) bazen hızlı virajlarda suda kayabilir veya yol tutuşunu biraz kolay kaybedebilir. Tehlikeli bir şekilde değil ama yine de dikkate değer. Yol Geri Bildirimi: Dürüst olmak gerekirse biraz uyuşuk. Ancak bunlar UHP lastiği olarak tasarlanmamıştır. Bunlar bir gezi lastiğidir. Sürücüyü yormadan uzun kilometreler kat etmek için tasarlandı. Altınızdaki yolu hissedebiliyorsunuz, virajlarda direncin arttığını hissedebiliyorsunuz ama dinamiklik açısından sıkıcı bir lastik. Yol tutuşu: Bunu GRIP bölümlerinde ele aldım ancak itildiğinde sağlam ve güvenilir, onlarla arabamı sınıra kadar zorladım ve yol tutuşunu tamamen kaybetmediler, arabamın tehlikeli bir şekilde suda kaymasına veya başka bir şeye neden olmadılar. Arabamın bunların sınırlarını zorlayacak kadar hızlı veya dinamik olduğunu düşünmüyorum, dolayısıyla günlük sürüşlerde oldukça güvenilirler. Aşınma: Lastikler ilk taktığım zamanki kadar iyi görünüyor ve aynı hissi veriyor. Sadece 2500 mil yaptım, yani gerçekten hayatlarının sadece ilk %10'undayım. Konfor: Arabamı ilk aldığımda bulunan seç ve karıştır setiyle karşılaştırıldığında konfor açısından artık yıllar önde. Yol gürültüsü, yol hissi, tümseklerin ve tümseklerin yumuşaması. FN2 civic'lerin zorlu bir sürüşe ve genel olarak kötü konfora sahip olduğu biliniyor, bu lastikler bu itibarı gerçekten azaltıyor. Bu lastikler yoldaki en ufak tümseği ve gürültüyü ortadan kaldırıyor mu, böylece sanki ipek üzerinde sürüyormuşsunuz gibi hissediyorsunuz? HAYIR! Özellikle kalitesiz yollarda sürüş sırasında lastikler tamamen sessiz mi? HAYIR! Ama daha önce yolun sertliğini kıçınızda ve direksiyondan ellerinizde hissediyordunuz. Artık uyuşmuş durumda. Tümsekleri hâlâ duyabiliyorsunuz ama hissetmiyorsunuz. Tekrar Satın Alın: Evet, %100 tekrar satın alırdım ve fiyat/kalite oranının en iyilerden biri olması gerektiğinden bunları birkaç kişiye tavsiye ettim. Ancak yakın zamanda arabanın tekerleklerini değiştireceğim ve kişisel deneyimimin olmadığı premium markalardan bazılarını (Goodyear, Michelin, Advan) denemeyi düşünüyorum. Cooper, Avon ve Continental gibi diğer markalarla deneyimim var. Ama başka araçlardalar. Paranın karşılığını veren bu Toyo CF2'ler süper ve Honda Civic FN2 platformuna gerçekten uyuyorlar.

Yunanistan'ın batısında yaşıyorum ve ilk kez bir arabama Toyo lastikleri taktım çünkü belirli bir boyuta uygun iyi bir lastik için yalnızca iki seçeneğim daha vardı: Michelin Primacy 3 ve Continental Premium Contact 2. Arabayı yepyeni satın aldım. Continental açıkken (ilgili incelememi okuyabilirsiniz) ve 2,5 yıl sonra 19.374 mil (31.180 km) hızla Toyo Proxes CF2 olarak değiştirildi. Yüksek hızlarda bile hem keskin dönüşlerde hem de uzun dönüşlerde kuru tutuşundan çok memnunum. Islak yollarda her zaman 100 kat daha şüpheci oluyorum, dolayısıyla hiçbir lastiğin tam potansiyelini test etmedim ve özellikle frenleme konusunda da hiçbir sorun yaşamadım. Yol Geribildirimine gelince, hızlı ve keskin dönüşlerde oluşan "sabunlu" veya "gevşek" hissine hâlâ alışamadığımı, ancak yol tutuşunu hiç kaybetmediğimi söyleyebilirim. Sadece daha fazla zorlamaya güvenmeme izin vermiyor. Ama önce güvenlik, o yüzden normal sürün. Yol Tutuşuna gelince, normal veya sıcak lastik sıcaklıklarında hiçbir zaman sorun yaşamadım. 1,5 yıl ve 9.320 mil (15.000 km) sonrasında son derece iyi dayanırlar. Aşınma ön tarafta %80, arkada %90'dır. Daha önce hiç böyle bir şey görmemiştim, özellikle de birçok kırsal ve şehir yolunu birleştiren bir araba için. Ayrıca sessizdirler, asla lastiklerden gelen gürültüyü duymazlar. En iyi lastiğim olan ancak yüksek hızlarda biraz gürültülü olan Michelin Pilot Sport 2 & 3'ü giyerdim. Şimdi Toyo'da Michelin ile aynı özellikleri, aynı iyi deneyimi ve aynı zamanda paranın karşılığını daha iyi aldıklarını fark ettim. Bundan sonra bu lastikleri arabalarımda kullanmakla çok ilgileniyorum. Kesinlikle onları kesinlikle tavsiye ederim!

Prox'ları dört tekerleğe de taktığımdan beri yalnızca 1200 mil yol kat ettim ve şu ana kadar performanslarından gerçekten memnunum. Takılmadan önce araba, bir noktada arkadan patladığı için üç farklı markada (!) çalışıyordu. Başlangıçtan beri bulduğum temel fark, eski sete kıyasla daha rahat bir sürüş sağlayan göreceli yumuşaklığıydı. Ve daha sessizler. Araç, bugüne kadar yaşanan tüm hava koşullarında, yönlendirildiği yere sorunsuz bir şekilde gidiyor ve virajlarla ve virajlarla çok iyi başa çıkıyor. Normalde mümkünse karda araç kullanmaktan kaçınırım ancak kar ortaya çıktığında ne yapabileceklerini göreceğiz. Kaldırım taşları veya tekerlek izi olan yollar gibi dalgalı yüzeylerde oldukça dalgalı bir sürüş deneyimi yaşayın, ancak bu, yeni lastiklerde bile hemen hemen aynı durumdu ve süspansiyonun bir özelliği gibi görünüyor. Başka bir yerde özel bir teklif olmasına rağmen yerel bir lastik uzmanından satın alındı.