BMW E36 320i için en iyi lastikler

Pist/günlük araç olarak kullanılan, ABS veya ASC'si olmayan E36'da ön tarafa monte edilen araç, ön tarafta -3,5 bombeli olarak ayarlanmıştır. Contis, yarısı pist tarzı sürüş ve drift olmak üzere yaklaşık 9000 km sürdü. Lastiklerin diş derinliği yeni 7 mm'den yaklaşık 2,5-3 mm'ye indi. Lastik 280AAA olarak derecelendirilmiştir, yarı kaygan olmasa da oldukça yumuşak ve kavrayıcıdır. Arka kısımlar genellikle çok fazla tutunmadığından araca iyi bir genel denge sağladı :) Kuru ortamda çok fazla geri bildirim alındığında, arabayı gerçekten güvenle etrafa fırlatabilirsiniz. Ön tekerleklerin kavramasında neler olup bittiği hakkında birçok bilgi. Uygun basınçla önden savrulma olmaz, genellikle tipik 2,2'den 2,0-1,9bar'a daha düşüktür. Soğuk olduğunda, yaklaşık 4-7 derece C, sıcaklık eksikliği kendini gösteriyor, önden savrulma bariz olduğu için ısının lastiğe ulaşması için birkaç tura ihtiyacınız var. Islak zeminde yol tutuşu ilk 4000 km'de çok iyiydi, virajlarda gerçekten güvenli hissettim. Sınırda çok ilerici, kontrolü kolay. Araba dönmeyi planladığım yeri kolaylıkla takip ediyordu, çoğunlukla yana doğru. 4000km sonra viraj girişinde veya frenlemede: önden savrulma, ani kayma veya ön tekerleklerden birinin kilitlenmesi söz konusu olduğunda bu lastiklerin işi bittiği anlamına geliyordu. Gürültü hakkında yorum yapamam, abssiz lastik takibi düz noktalar anlamına gelir. Genel olarak iyi bir lastik, sürücüye pek çok bilgi veriyor, ancak ıslak zeminde yol tutuşunun HIZLI bir şekilde kötüleştiğini unutmayın.

Pist/günlük araç olarak kullanılan, ABS veya ASC'si olmayan E36'da ön tarafa monte edilen araç, ön tarafta -3,5 bombeli olarak ayarlanmıştır. Contis, yarısı pist tarzı sürüş ve drift olmak üzere yaklaşık 9000 km sürdü. Lastiklerin diş derinliği yeni 7 mm'den yaklaşık 2,5-3 mm'ye indi. Lastik 280AAA olarak derecelendirilmiştir, yarı kaygan olmasa da oldukça yumuşak ve kavrayıcıdır. Arka kısımlar genellikle çok fazla tutunmadığından araca iyi bir genel denge sağladı :) Kuru ortamda çok fazla geri bildirim alındığında, arabayı gerçekten güvenle etrafa fırlatabilirsiniz. Ön tekerleklerin kavramasında neler olup bittiğine ilişkin pek çok bilgi. Uygun basınçla önden savrulma olmaz, genellikle tipik 2,2'den 2,0-1,9bar'a daha düşüktür. Soğuk olduğunda, yaklaşık 4-7 derece C, sıcaklık eksikliği kendini gösteriyor, önden savrulma bariz olduğu için ısının lastiğe ulaşması için birkaç tura ihtiyacınız var. Islak zeminde yol tutuşu ilk 4000 km'de çok iyiydi, virajlarda gerçekten güvenli hissettim. Sınırda çok ilerici, kontrolü kolay. Araba dönmeyi planladığım yeri kolaylıkla takip ediyordu, çoğunlukla yana doğru. 4000km sonra viraj girişinde veya frenlemede: önden savrulma, ani kayma veya ön tekerleklerden birinin kilitlenmesi söz konusu olduğunda bu lastiklerin işi bittiği anlamına geliyordu. Gürültü hakkında yorum yapamam, abssiz lastik takibi düz noktalar anlamına gelir. Genel olarak iyi bir lastik, sürücüye pek çok bilgi veriyor, ancak ıslak zeminde yol tutuşunun HIZLI bir şekilde kötüleştiğini unutmayın.

Genel olarak ödediğim fiyat göz önüne alındığında iyi bir lastik (ücretsiz hizalama da aldım!) Kuru veya ıslak zeminde kavrama konusunda hiçbir zaman gerçekten sorun yaşamadım, ancak burada yollar berbat olduğundan arabayı ıslakken itmiyorum. Geri bildirim açısından, bazı tümseklerden geçtikten sonra lastiklerin yetişmesinin bir saniye sürdüğünü hissedebiliyorsunuz, bunun dışında çok fazla değil. Şu anda üzerlerinde biraz iz var, ne kadar dayanacaklarını göreceğiz. Ancak genel olarak en kötü şey gürültüdür. Daha önce arabamda daha kötü lastikler vardı ve bunlar gürültü açısından bir şekilde diğer lastiklerin toplamından daha kötüydü.

Genel olarak ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz. Benim arabamda en iyi ihtimalle iyi iş çıkardılar, ancak daha çok arabanın lastiklere yardımcı olduğunu hissediyorum. Diğer arabalarda nasıl olduklarını bilmek istemem. Arabayı yüksek hızda virajlara fırlatırken o kadar da güvenli hissetmeyin, biraz hiza dışı olsa bile çok fazla aşınırlar. Şans eseri eskimişler ve bu da yeni lastikler almak için iyi bir bahane!