275/70 R18 Lastikler

Harika görünen bir lastik, çok pahalı. Dişinde bir aşınma yüzdesi var, böylece lastiğinizde >%80, >%60 vb. kaldığını görebiliyorsunuz. Bu oldukça akıllıca. Sürekli küçük/orta boy taşlar alıyorlar. F150'mde 33" LT lastiği aldım. Oldukça sertler ve stok amortisörlerim lastiğin ekstra ağırlığını sevmiyor. İyi dengeleniyorlar ve off-road'da iyi. Av alanlarına giderken 12" derin çamurun içinden geçtim ve tutuş iyi.
Güney Ontario'da yaşıyorum, bu yüzden çok fazla donma/çözülme döngüsü yaşıyoruz ve yaşadığım yerde kar ve buz bazen kalıyor, bazen de ertesi gün kayboluyor. Ertesi gün kaybolacağını umuyordum. Son birkaç yıldır bu doğru olmadı. Kış kullanımı için Blizzak DMV2 kullanıyordum ve nAT'nin buna yakın olacağını düşünmüştüm. O kadar yakın değil. DMV2 ve frenle aktive edilen çekiş kontrolü, 4x4'ü çok nadir kullandığım anlamına geliyordu. nAT ile tam durduğumda, bu kış 4x4'ü, bu kamyonu sahip olduğum süre boyunca (12 yıl) kullandığımdan daha fazla kullandım.
3.73 dişli oranım var ve durduğumda hızlanmak artık eğlenceli değil. Biraz daha yüksek boyut ve daha fazla ağırlık, kamyonun kalkış performansını etkiliyor. Aslında hiç eğlenceli değildi, ama şimdi daha az eğlenceli. Yakıt ekonomisi de önemli ölçüde kötüleşti - 2L / 100km daha kötü (3mpg).
Yol gürültüsü de daha kötü, ama bu bir AT lastiği, bu yüzden anlaşılabilir. Sadece hoşuma gitmiyor.
Kış lastiği değişimlerini durdurmayı ve her şeyi yapabilen bir lastik almayı umuyordum. Bu, en azından bana, özel bir kış lastiğinin masrafa değer olduğunu kanıtladı. Kışın doğru bir kış lastiği ile dolaşırken kendimi daha güvende hissediyorum. Buzda biraz kayarak 6.000 poundluk bir kamyonu durdurmak, benim için iyi bir zaman değil.
Daha az kış gören bir bölgede yaşıyorsam, (belki güney Ohio?) o zaman bu, yapmaya istekli olabileceğim bir tür uzlaşma olabilir.
TLDR - kış koşullarında doğru bir kış lastiği ile karşılaştırıldığında en iyi performansı göstermeyen, sağlam ve dayanıklı bir lastik. Stok jantlarda şık görünüyor.

Son zamanlarda yeni 2026 4Runner TRD OffRoad'um için bu lastiklerden (275/70R18) bir set satın aldım. Stok bir 4Runner'da sürtmeden uyum sağlayacaklarını okuduktan sonra OEM 265/70R18 boyutundan büyüttüm. Discount Tire'dan benzin versiyonunu alacağımı düşünerek satın aldım, ancak elektrikli versiyonun teslim edildiğini fark ettim ve DT'den benzin versiyonunu yeniden sipariş etmesini istedim. Ancak bu boyutta elektrikli versiyonun tek üretilen versiyon olduğunu öğrendim. Yine de denemeye karar verdim. İyi tarafı... harika görünüyorlar, pürüzsüz ve neredeyse sessizler. Şu ana kadar sadece minimal bir MPG düşüşü fark ettim - belki 1 mpg. Direksiyon tepkisi, OEM Falcon AT3WA versiyonundan ve önceki aracımda kullandığım Falcon AT4W'den çok daha iyi. Ancak elektrikli versiyonun benzinli 4Runner'daki konfor seviyesinin yetersiz olduğunu düşünüyorum - çok sert ve keskin darbelere sahip. Muhtemelen bu versiyon çok daha ağır bir araç için tasarlandığı için. Şu noktada, onları iade etmeyi ve sadece konfor için OEM 267/70R18'e küçülmeyi düşünüyorum. 275 boyutunu ve diğer tüm olumlu yönleri, görünüm dahil, seviyorum ama... sert sürüşle yaşayıp yaşayamayacağımı bilmiyorum.

Başlangıçta her şey yolundaydı, ancak sadece 60.000 km sonra yol gürültüsü dayanılmaz hale geldi. Lastikler her zaman zamanında döndürüldü, ancak kötü bir şekilde aşındılar ve o kadar gürültülü hale geldiler ki artık kamyonumu sürmek istemiyorum. Hala çok fazla diş derinliği var, ancak yol tutuşu ve gürültü kabul edilemez hale geldi; yenileri sipariş edildi ve bunlar çöpe atılacak.

Bence Pirelli XTM AT lastikleri, konfor (P sınıfı, SL) ve yol tutuşu açısından şu ana kadar listenin en üstünde yer alıyor. Orijinal General Grabber APT'lere (aynı ebat: P275/70r18) göre çok daha iyi tepki ve geri bildirim sağlıyorlar. Diş deseni ve yan duvarları agresif ama kaba değil. Buzda/karda test etme şansım muhtemelen olmayacak, ancak 3PMSF bir fikir veriyor. %80-85'i otoyolda ve %15-20'si arazide kullanım için mükemmel görünüyorlar. Yeni satın aldım. 10.000+ mil sonra güncelleyeceğim.

SESSİZ SESSİZ SESSİZ! Lastik sırt deseni çok sessiz, kar performansı daha iyi olabilirdi ama çekme ve günlük işe gidip gelme için harika bir lastik. Yağmur performansı harikaydı. Arazi performansı da çamurlu kum ve çakıllarda çok iyiydi.