Goodyear Wrangler DuraTrac RT

Pirelli'den +'ya geçtim, anında etkilendim, iyi direksiyon tepkisi, ıslak zeminde daha iyi, eğimli çamurlu arazi pistlerinde çok daha iyi, yaklaşık 1500 mil yol kat ettim ve lastik sırtında hala kabarcıklar var bu yüzden iyi aşınacağını umuyorum, yol gürültüsü daha sessiz Pirelli'den hoş, rahatsız edici olmayan bir uğultu ile MPG aynı kalmış gibi görünüyor, dramatik bir şekilde düşeceği düşüncesiyle şok oldu, şu anda tek şikayet, engebeli yol yüzeylerinde sert görünmeleridir (bugünlerde Birleşik Krallık'ta daha fazla çukur var!)
Kamyonda da güzel görünüyorlar, şimdilik memnunuz

Bu lastiği çoğunlukla arazide geçen 80 serisi bir Landcruiser'da kullanıyorum. Yol tutuşu iyi, ancak arazi çekişinin mükemmel olduğunu düşünüyorum. Sıkışmış kar ve buz, çivileriniz yoksa harika değil, ancak derin kar performansı mükemmel. Kışın arazide sürüş yaptığımda, 60 cm taze kar olan bir bölgeden geçmek alışılmadık bir durum değil ve bu lastik harika. Gürültü fena değil, ancak oldukça agresif bir sırt deseni var, bu nedenle biraz uğultu bekleniyor. Aşınma harika çünkü tüm arazi sürüşüne rağmen son setimden yaklaşık 80.000 km yol yaptım. Çok fazla sırt çatlağı görmedim ve bu lastiklerle 10 yıldır tek bir yanak delinmesi yaşamadım (Evet, bunu yazdıktan sonra tahtaya vuruyorum). Kalın çamur, bu lastiğin tek 'zayıflığı', çünkü kendi kendini temizleme özelliği son BFG KM2'lerim kadar iyi değil, ancak bunun çamurlu arazi lastiğinden ziyade her türlü araziye uygun olduğunu düşündüğüm için biraz daha esnek davranıyorum. Kumda da iyi performans gösteriyor.

Üçüncü setimi taktım... Bayılıyorum! Kişisel kamyonetimle ABD'yi tam zamanlı olarak geziyorum ve bu lastikler yağmurda, doluda, karla karışık yağmurda, buzda, çamurda, kırmızı kilde, çöllerde, dağlarda, kıyı virajlarında... aklınıza gelebilecek her türlü koşulda kullanıldı. Arazide ve otoyollarda cam, çivi, metal (TC petrol sondaj bölgesinde) ve dikenli çalılar gibi her türlü koşulla karşılaştım ve bazen bunlardan kaçınmak mümkün olmuyor; bu lastiklerdeki Kevlar ise adının hakkını veriyor. Bu lastikler çıkmadan bir yıl önce benzer Goodyear lastikler almıştım ama Kevlar lastikte yoktu, bu yüzden bu lastikler çıktığında denemek için hemen satın aldım.
Bir buçuk yıldan biraz fazla bir sürede 150.000 mil yol kat ettim ve size şunu söyleyebilirim ki, bu lastikler tam size göre, sadece benim ebatlarımdan daha büyüklerini almayın... lol. Bu lastiklerle hala çok iyi gidiyorum ve tek söyleyebileceğim şey, platolardan gelen kırmızı kil çamurunda (ve her lastik bunu yapar) çok fazla tutunma sağlamamaları. Ayrıca, sıcaklık 0 derecenin çok altındaysa buzda iyi performans gösterirler, ancak yanlış bir zemine çarptığınızda aracınızı yan yatırmaya hazır olun...
Bu ürünleri tereddüt etmeden tavsiye ederim ve kullanmaya devam edeceğim. Ayrıca, kaldırıma sürtündüklerinde veya üzerinden atladıklarında da harika bir performans sergilediler. Kaldırım sürtünmelerinden dolayı yanlarda yırtılma olmadı ve bazen bu tür şeyler olabiliyor.
İyi yolculuklar dilerim ve belki Goodyear, ABD'nin vahşi doğasında tam anlamıyla çılgın bir kadın kapasitemle test sürüşü yapabilmem için bana bir set sponsor etmek ister.
Bir şey daha, bunların 80.000 mil ömürlü lastikler olduğunu söylüyorlar, ama daha çok 55.000 mil gibi. Ve bildiğiniz gibi, lastik daha sonra daha gürültülü hale gelecek...
Yol gürültüsü çok az, ancak aşınmaya bağlı olarak yenilerine ihtiyaç duyulduğunu anlayacaksınız. Viraj çıkışlarında ve dönüşlerde performans... Kasanızda ağır bir yük olsa bile kendinizi bir spor arabada gibi hissedeceksiniz.
Onlar hakkında ne kadar övgü söylesem azdır çünkü hem asfalt hem de arazi performansı mükemmel. Bir set alın, pişman olmayacaksınız.