Kuru yol tutuşu iyi ama ıslak yol tutuşu pek iyi değil. Araba haritalandı ama ıslandığında 5. sırada patinaj yapabiliyor. Yol gürültüsü yüksek ve konfor da pek iyi değil. Aşınma oranları denediğim önceki lastiklerden daha iyi (conti sport contact 2 10.000 mil, goodyear F1 Eagles 12.000 mil ve Falken 452'nin 12.000 mil). Şu ana kadar 6.000 mil yol kat ettim ve neredeyse hiç giymeye başlamadım!

Goodyearlar gürültü, konfor ve kavrama açısından grubun en iyisiydi. Maxxis, aşınma oranları dışında her şeyde en altta yer alıyor.

19" jantlı, güçlendirilmiş Alfa Romeo 159 ile üçüncü setimde. Birkaç tane daha denedim ama bunlara geri dönmeye devam edin. Fiyatına göre - muhteşem. Alfa'daki Bridgestones veya Pireeli'yi unutun, bunlar bunlar!

Bu lastikleri internette (bu site dahil) okuduğum tavsiyeler üzerine satın aldım ve hayal kırıklığına uğramadım. fabia 2 vRS (1.4 TSI) cihazımdaki OE conti 2'leri değiştirdiler. Yakın zamanda briskoda ile uzun bir göl buluşmasında bulundum ve bu lastikleri gerçekten ıslak ve kuru koşullarda, hartside geçişi gibi yollarda (birçok düzlük ve ardından keskin tokalar vb.) kullandım. kısacası fiyat için bir PAZARLIK!

KURU: İnanılmaz. Bunlar kadar iyi bir kuru lastiğe sahip olduğumu sanmıyorum. Nihai viraj alma tutuşu çok büyüktür ve sınıra ulaştığınızda çok ilericidirler, hiçbir şekilde geri adım atmazlar. arabam standart ve bu yollarda sıralı (200+bhp ön arka viraj denge çubukları vb.) octy I vRS'ye sorunsuz bir şekilde ayak uydurmayı başardım! (gerçi ıslak zeminde daha iyiydi!) ayrıca benimkiyle tam olarak aynı araba, ancak dunlop SP maxx lastiklerle donatılmıştı, maxxis victras'ın sağladığı ekstra kavrama nedeniyle daha yumuşaktı, her iki arabadaki bir yolcu benimkinin "tam bir" olduğunu söyledi Dunlop'lu vRS ile karşılaştırıldığında "farklı bir araba"! tek fark lastiklerdi!
Kuru zeminde çekiş de çok çok iyiydi, virajlarda ortalığı karıştırmadan gücü elde edebilmek ve XDS'yi etkinleştirmek de işi daha hızlı hale getirdi! inanılmaz.

ISLAK: Islak zemindeki kuru performansın şok edici olacağını düşünmüştüm (yokohoma stili) ama öyle değil. ıslak yol tutuşu conti'ninki kadar iyidir. çekiş ve viraj alma neredeyse kuru lastik kadar iyi değil, ancak denediğim tüm diğer lastiklere (conti'nin pirellis toyo'su vb.) kadar, aynı zamanda gerçekten harika ilerleme karakteristiğini de sınırda tutuyorlar. hiçbir drama yok, sadece kolayca kontrol ediliyor.. kesinlikle kuru zemin tutuşu göz önüne alındığında beklediğim ödünleşim yok! mücadele ettikleri tek zaman derin suları kesmektir... basit çözüm, derin su birikintilerinden kaçının!

aşınma: Şu anda içlerinde yaklaşık 2000 mil kat ettiğime dair yorum yapamam, onlar "yataklanmak" ve yol tutuşundan vazgeçmek için yaklaşık 500 mil kat ettiler.

konfor: contis'e göre biraz daha sinir bozucu, otoyolda çok kilometre yapıyorsanız ve hiçbir melodiniz yoksa, muhtemelen bunları istemeyeceksiniz. gerçek rahatlık mı? benimki 205/40 yani bu profille yumuşak olacak şekilde tasarlanmadı!

tekrar satın al? kesinlikle.

Özet: Arka taraftaki OE contis ve ön taraftaki bunlar ile otomobilin yol tutuşunu değiştirdi, 'tasarlanmış' önden savrulma yerine artık çok daha 'sivri' ve go-kart benzeri, çok daha eğlenceli!

tavsiye edilir.