İyi lastikler, paranızın karşılığını çok iyi veriyor ve lastik patlaması garantisi de dahil. 235 40 18 lastik için 100 £'dan daha düşük bir fiyata yanlış yapmış olamazsınız. Islak ve kuruda iyi kavrama ve oldukça uzun ömürlü.. Karşılaştırma için muhtemelen Barum Bravuris 2'yi tercih edebilirsiniz, ancak bunlar biraz daha pahalıdır, takılı 110 £'dur ve patlama garantisi yoktur.

Üstün kalite/performans/aşınma için orta aralık fiyatı. Daha önce hiçbir arabada dört lastikten oluşan bir setle 18.000 mil yol katetmemiştim, tam bir Marangoni Mythos setiyle 20 ay boyunca bu kilometreden çok memnun kaldım. Bunlardan 4 tanesini yeniledik, önleri aşınma bloklarında ve arkaları 2,5 mm'ye kadar indi, 12000 mil hızla önden arkaya döndürüldü. Diğer birinci sınıf markalara daha fazla harcama yapmayı tartıştım ama asıl önemli olan, ömür boyu ücretsiz lastik onarımı, valf ve balans artı hasar değiştirme garantisiydi........ bu tür bir güven çok şey ifade ediyor ve söylemeliyim ki şu anda şu şekilde destekleniyor: yaklaşık iki yıllık tam set sürüş deneyimim. Birinci sınıf lastiklerin şekli bozuldu, bu yüzden bana göre garanti sadece kaliteyi gösteriyor. Sınırlarda sürüş hakkında yorum yapmayı önemseyen çılgın bir sürücü değilim.... yarış sürüşü yarış pistleri içindir ama aynı zamanda Pazar günü bir sürücü de değilim ve gideceğim yere zaman kaybetmeden varmayı seviyorum...... bu lastikler 'keyifli ruhlu' sürüş koşullarında gayet iyi durumda... umarım faydalı olur.

Bu arabada 110.000 mil yol kat ettim ve Marangonis'i şiddetle tavsiye ediyorum. Orijinal Michelin Primacy HP'nin yol tutuşu açısından hayal kırıklığı yarattığını gördükten sonra, 280hp E Class Merc aracımda 2 takım Bridgestone Potenza ve 6 takım Goodyear Eagle F1'den geçtim. Ben hevesli bir sürücüyüm ve onların yol tutuşundan keyif aldım. Arabanın çok fazla torku var ve güç sadece arka tekerleklerden geçiyor ve ben arabadan keyif alıyorum, Goodyear'ın son 2 arka seti sırasıyla 6k ve 8k sürdü. Zor zamanlar geçirdikten sonra, Goodyear lastiklerini almaya param yetmediği için Marangoni'yi taktım. Ancak 4'lü 4 setten sonra çok etkilendim. Yol tutuşu, doğruluk ve geri bildirim, Goodyears IN THE DRY'den biraz daha iyi olmasa da iyidir ve Goodyears'tan yaklaşık %40 daha iyi aşınır (benim çaldığım gibi sürerken arkadan yaklaşık 12 bin ve ardından biraz daha az hevesli sürüş için 26 bin) ).

Tek sorun, ıslak yol tutuşunun muhtemelen Goodyear'ınkinden %20 daha az olmasıdır, ancak bir an bile bunun iyiden başka bir şey olduğunu öne sürmüyorum (ancak ıslak zeminde Goodyears'a dokunabilecek bir lastik yok). Kar konusuna gelince... Unutun gitsin, diğerleri gibi onlar da performans yaz lastiğidir, dolayısıyla bunu beklememelisiniz.

Geçen yıl yepyeni bir araç satın aldım. Aracımla sadece 30.000 km yol yaptım. Ancak bu lastikler sadece 2 yaz sezonunda kullanıldı. İkinci yaz aylarında bu lastikler sürüş sırasında çok fazla ses çıkarıyor, ayrıca arka tekerleklerimin 2'sinde her iki lastiğin yan tarafında da büyük tümsekler buldum. Lastikleri sadece 2 sezon kullandığımı hatırlatayım; yani nisan ayından kasım ayına kadar, zorlu sürüşler yapmadan.

Marangoni lastikleri beni hafif nemli, çok şeritli bir yolda başka bir araçla yandan kayma kazasından kurtardı. Bu canavarda tekerleklerin vites değişimleri arasındaki yola geçmesine izin verecek kadar gücü yeterince hızlı bir şekilde düşürürseniz, Marangoniler gerçekten takip ve düzeltmeye yardımcı olur. Bu onu doğrudan hizaya sokar. Adamı 5 mm'den fazla kaçırmış olmalıyım.

Bu 462hp'lik bir V8 otomobildir ve HD trans ile güç altında vites geçişleri sırasında balık kuyruğu yapar. Bu motora dayanabilecek hiçbir lastik yok ama Marangoni Mythos oldukça iyi bir deneme yapıyor.

Şiddetle tavsiye edilen lastik!

Daha önce Pirelli P-Zero'yu takmıştım ve bu sefer biraz daha ucuz bir şey istedim. Bu lastiklerden son derece etkilendim, ödediğim fiyata göre harika, 113 poundluk bir lastik, paranızın tam karşılığını veriyor ve kesinlikle tekrar sığacak.

Marangonis ile 462 BHP'lik bir V8 olan RWD Street Car'ı kullanıyorum ve Mythos lastiklerinin, özellikle viraj alma ve sert dönüşler gibi yanal durumlarda yolu tutma yeteneğinden oldukça memnunum.

Arka tekerleklerin dönmesini sağlamak istiyorsanız bu bebeği yerde tutabilecek insanlık tarafından bilinen bir lastik yok, ancak Marangoniler bu konuda harika bir iş çıkarıyor.

Bu lastik, Street Commodores için Avustralya'daki Pirelli eşdeğerine oldukça popüler bir alternatif.

Lastiğe yüksek bir Islaklık Derecelendirmesi verdim çünkü ıslak zeminde her zaman biraz yavaşlarım ve Marangonis'in frenleme yeteneği bu kadar şikayetsizdir. (462hp ve ıslak şehir içi yollar pek iyi gitmez)

Nasıl gideceğini görmek için bir yolcu ön lastiği takın. Şimdi ön sürücü tarafına bir tane daha koyuyoruz. Pirelli veya Continental'in fiyatının 2/3'ü kadar harikalar. İskoçya'da yaşam nadiren kuraktır, bu nedenle buradaki ıslak ve vahşi koşullar oldukça güven vericidir. Aşınma ve yıpranma, 6 haftada 4000 milden sonra iyileşir! Ayrıca araç uzun otoyol sürüşlerinde fark edilir derecede daha sessizdir. Başlangıçta şüpheciydim ama şimdi fiyat ve performansa dayalı bir dönüşüm yaşıyorum.

Pirelli P Zero Rosso'ların çok değerli değişimi. Araba onlara çok iyi geliyor, yolda sağlam ve güven oluşturuyor. Lastikler konusunda seçici davranıyorum ve takmadan önce çok fazla okuma yaptım, seçimimden çok memnunum ve bunları tekrar kullanacağım.

Ayrıca iyi görünüyorlar ve iyi bir jant korumasına sahipler. Ön cepheler 12.000 mil yol kat etmedi ve şu ana kadarki aşınmaya baktığımda, aşınmadan önce en az 18.000 mil bekliyorum - ve bu 300 bg'lik bir araba için geçerli.

Sürüşü iyi, sesi az, yol tutuşu iyi. Gerçekten seçici davranacak olursam, Pirelli'lerin kuru zeminde biraz daha yumuşak ve daha yüksek yol tutuşu olduğunu düşünüyorum, ancak bunlar neredeyse yarı fiyatınaydı. Şiddetle tavsiye edilir.

Kwik Fit'in çöp lastikleri. Bir daha asla. Onları keskin bir şekilde sevgili Hankook'larıma geri döndürdüm.