Babam çok fazla kilometre yapmadığı için, onun arabasına Çin lastikleri takmaya karar verdim - ilk ve muhtemelen son kez - para tasarrufu yapmak için. Yohohama BlueEarth-A lastiklerinin 18650 mil (30000 km) sonra jantların yakınında çatlamaya başladığını gördüm - yan duvarlarda değil - ve İran savaşı fiyatları yukarı itiyordu, bu yüzden yaz aylarında lastik değiştirmeme kuralımı çiğnedim; ikinci hata.
Lastikleri taktıktan sonra ve eve dönerken, 12,5 mil (20 km) boyunca fena değildi. Ancak o noktadan sonra çok sert hale geldiler ve bu, bir Honda Civic Type R (FD2) ile, Brigdestone Potenza Sport lastikleriyle, coilover'larla giden birinden geliyor! İlginç olan, lastiklerin yan duvarlarının sanki havası azalmış gibi görünmesiydi. Hankook genelde böyle görünür ve bunu sevmiyorum. Gece, soğuk lastiklerle ve çok düşük hızda en yakın benzin istasyonuna gittim, havayı kontrol etmek için, ki mükemmeldi. Her lastikte 1 psi basıncı düşürdüm ve eve döndüm. Aynı şey... gösterge paneli titriyordu. Lastik dükkanının sahibi olan arkadaşım ile konuştum ve basıncı daha da düşürmeyi önerdi. Bunu yaptım ve yine de hiçbir şey değişmedi. Bazı lastiklerin bu şekilde oturma eğiliminde olduğunu düşündüğüm için lastiklere biraz daha hava ile denedim. Hiçbir şey. Konfor my@sster!
Ne kadar garip görünse de, bu lastiğin en kötü yönü değil. Hayal edebileceğiniz her koşulda birçok araba kullandım ve bir viraja girmeden önce direksiyonu çevirdiğimde asla hattımı düzeltmek zorunda kalmadım. Bu lastiklerle, bu arabada, uzun bir virajda ÜÇ düzeltme yapmak zorundayım! Jöle şekerlerinin üzerinde sürüyormuşum gibi, direksiyon hissi yok, ve ön taraf kaymaya başlıyor, ARABAYI sürmeden ve/veya itmeden.
Yani, incelememi özetlemek gerekirse. Bir lastiğiniz var ki:
1) Zaten yüksek bir yuvarlanma direncine sahip (yüksek yakıt tüketimi) ve konforlu olmak için havasını indirmek zorundasınız, ki o bile değil, bu yüzden daha da yüksek yakıt tüketimi. Karşılaştırıldığında, Yokohama'lar en az 0.5 lt/100 km daha verimliydi.
2) Yüksek aşınma öngörülüyor (daha düşük kilometre), ama 1) nedeniyle daha da az kilometre alacaksınız.
3) Hissiyat yok, sık sık kuru yolda aquaplaning gibi.
4) İyi bir yol tutuşu yok, ilham vermekten bahsetmiyorum.
Yani, günün sonunda daha az para ödemiyorsunuz (ve lastikler için), belki daha fazla, 0 memnuniyet ve tartışmalı güvenlik ile.
Bu lastikleri sevmek istesem de, Çin'in birçok alanda bu kadar hızlı bir şekilde gelişimi göz önüne alındığında, Yokohama'ları çıkardığım için pişmanım, çünkü 30000 km'den sonra bile bu lastiklerden her açıdan MİLELERCE daha iyiydiler. Ayrıca, saygın bir marka takmadığım için pişmanım :-(
Jonathan'ın onları test ettikten sonra ne söyleyeceğini görmek için çok meraklıyım.
