Firestone FireHawk AS

Bunların yağmurda bu kadar kötü olması kesinlikle delilik. Özellikle suda kızaklama sürekli bir endişe kaynağıdır.

Bu lastiği gerçekten beğendim. Eski bir Ford Crown Victoria P71 polis arabası kullanıyorum ve bu, platformu çoğunlukla büyük, kayık konfor odaklı eski Amerikan arabalarıyla paylaşan, şasi sedanı üzerinde büyük, ağır, arkadan çekişli bir gövde. Bu, mağazaların size sunmaya çalıştığı lastiklerin büyük çoğunluğunun süngerimsi, konfor ve ekonomi odaklı dört mevsim lastikleri olduğu anlamına gelir. Kuru zeminde iyi kavramaya sahip ve daha da önemlisi daha iyi geri bildirim ve dönüş için daha fazla yanak sertliğine sahip bir sportif lastik istedim. Bu lastikler tam istediğim gibiydi. Bu lastikler üçte bir fiyata virajlarda belirlenmiş polis lastikleri (Firestone Firehawk GTZ Pursuit) kadar iyi hissettiriyordu. Bunların, P71'de aldığınız ağır hizmet tipi sallanma çubuğu ve süspansiyon yükseltmelerine iyi bir iltifat olduğunu düşündüm. Süspansiyon bir dönüş etrafında yüklendiğinde lastik tahmin edilebileceği gibi serbest kalıyor ve bu da gerçekten hoşuma gidiyor. Kışın ortasında Colorado dağlarına doğru yol aldım ve bir haftalık kayak tatili boyunca yarım metre kar yağışı gördüm ve arabamda da kayak yapıyormuşum gibi hissettiğimi söyleyebilirim. Rampada birkaç inçlik kardan geçmek için çok fazla tekerlek patinajı ve araba herhangi bir hızlı direksiyon müdahalesiyle önden kayma eğiliminde olduğundan ileriye yönelik birçok planlama yapıldı. Teksas'ta yaşadığım ve karlı yol gezileri için kış lastiklerini belirlediğim için bir dahaki sefere Firestone Indy500'ü günlük lastiğim olarak denemek isterim.