Audi TT 2.0 Quattro için en iyi lastikler

Audi TT 2.0 TFSI Quattro'mda bu lastıkları bir buçuk yıldır kullanıyorum ve PS4S kullanıcısı olarak, bu lastiklerin fiyatına göre ne kadar iyi olduğuna şaşırdım! TT için 255/35/19 boyutunda PS4S'lerden köşe başına yaklaşık 70 £ daha ucuzdular, bu yüzden başlangıçta şüpheciydim ama sağladıkları yol tutuşu, hem kuru hem de ıslak zemin tutuşu ve lastiklerin dayanıklılığı beni etkiledi! Bir buçuk yıl içinde kırsal yollar, otoyollar ve Avrupa'da uzun yolculuklar yaptım ve hiç sorun yaşamadım! Islak zeminde, çok "canlı" sürüş yapsam bile kendime o kadar güveniyorum! Elbette, örneğin bir BluEarth GT AE51 kadar konforlu değiller ama araba yaylı süspansiyonla alçaltıldığı için bu tamamen lastiklerin suçu değil. 10/10, kesinlikle tekrar satın alır ve başkalarına tavsiye ederim.

Bu lastikleri mk3 Audi TT Quattro'da kullanıyorum. Çoğu insan ıslak zeminde yavaşlar; ben hızlandığımdan o kadar emindim ki! Kuru zeminde mükemmel ve neredeyse sessizdirler. 69dB, Michelin'den 3dB daha az. Bunları Şubat 2024'ten beri kullanıyorum ve hiçbir kötü sorunum yok. Gerçi bu arabayı onlarla satın alana kadar Nexen'i hiç duymamıştım.

Vahşi! Davanti lastiklerimi seviyorum Audi TT Quattro "skrrrrt

Aşınmış Hankook Icept Evo2 kış lastiklerinden yeni Goodyear Eagle F1 Asym 6'ya geçiş yapıldı, yani "elmalardan portakallara" dönüştü. Ancak fark beklediğimden daha büyük. Konfor (sportif süspansiyonla birlikte) o kadar iyidir ki, neredeyse daha küçük jantlarla olan fark gibi hissettirir. Yol gürültüsü: Önemli ölçüde azalır ve hemen fark edilir. Kullanımı çok sürükleyici hissettiriyor. Geçen yılın P Zero yaz lastikleriyle (~%50 aşınmış) karşılaştırma yapmak daha zor, ancak hatırladığım kadarıyla Pirelli'ler o kadar rahat değildi ve Goodyear'lar kadar keyifli bir sürüş hissine sahip değildi.

Bir Michelin Pilot Sport 4 seti satın almadan önce Uniroyal Rainsport 3 lastiklerim vardı ve ikisi karşılaştırılamaz bile. Eskiden arabamı hem ıslak hem de kuru havalarda döner kavşaklarda ve köy yollarında tek bir endişe duymadan fırlatabiliyordum ama Michelin lastiklerini aldığımdan beri sürüş tarzımı büyük ölçüde sakinleştirmek zorunda kaldım! Bırakın ıslak olmayı, yollar kuruyken bile sollamaya bile zar zor cesaret edebiliyorum çünkü bu lastikler pek iyi yol tutuşu sağlayamıyor ve birkaç kez beni balık kuyruğuna sürükledi. Bu lastiklerle yakıt tüketimim dolu depo başına yaklaşık 100 mil azaldı, bu da sürüşümü yavaşlatmak zorunda kaldığım göz önüne alındığında korkunç bir durum. Pilot Sport 4s'i yorumlara ve bana tavsiye eden birkaç kişiye (bunlardan biri TT quattro sahibi arkadaşımdı) güvenerek aldım ama şunu söyleyebilirim ki bunlar beni hayal kırıklığına uğrattı. Bunlarla yaşadığım deneyimden sonra bir daha asla Michelin lastik seti almayacağım, bu kesin ve pek de ucuz değiller! Tamamen para israfı!

Kuru zeminde muhteşem kavrama ve harika yol tutuşu. Bunlarla pistte 2 saniye düştüm. Aşınıyor ama Michellinlerim kadar hızlı değil. Yol gürültüsü minimum düzeydedir.

Arabanıza ve hayatınıza değer veriyorsanız vebadan kaçının! Her yerinde Evergreens bulunan bir yardımcı araba aldım, eve 15 millik yolculukta 4 kez yol tutuşunu kaybettim, bu lastiğin hiçbir performansı yok. Döner kavşağa saatte 30 milden daha düşük bir hızla yaklaşırken frene basın ve durmak için yaklaşık 30 metre yol aldı..... kavşağın ortasında bir otobüs yolundaydı! Oldukça hızlı durabildikleri için lastikleri şok edici değildi benim için şanslıyım. Burada yorum yapan ve Michelin ya da Pirreli kadar iyi olduklarını söyleyen insanları anlamıyorum.... hangileri? Belli ki herhangi bir inançla köşeye sıkışmıyorsun. My Golf R, her yönüyle Michelin Pilot Sport 4'lerle donatılmıştır ve kıtasal modellere göre farklı bir arabası vardır! Birkaç hafta önce bir BMW M4 rüzgarlı bir A-yolunun virajlarında bana yetişemiyordu (yine de yol düzeldiğinde kesinlikle paramparça olmuştu) ama şu anda sahip olduğum Audi TT Quattro (mekanik yol tutuşu eksik olmayan bir araba) ) saatte 20 mil hızla önden yönlendirildi! Bu lastikler ne pahasına olursa olsun rezalettir. Burada ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz; Dünya Dayanıklılık Şampiyonasını tedarik eden şirketten Fransa'da üretilen bir lastik için 150 £ (Le Mans 24 Saat'i düşünün) veya Çin'de geri dönüştürülmüş plastikten yapılmış bir lastik için 50 £. Yüzyılın başına kadar Biro kalemlerine sığacak kadar küçük bilyalı rulmanlar üretebilecek teknik güce sahiptik. Lastikleriniz sizi yola bağlayan tek şeydir, birisinin kendi güvenliğini riske atması neredeyse anlaşılmazdır, eğer bir aileniz varsa muhtemelen hayatınızı yeniden değerlendirmeniz gerekir. Şok edici lastiklerin tadını çıkarın, hendekte görüşürüz!