Genel olarak lastikler ıslak ve kuru yol tutuşu açısından iyi durumda. İyi görünüyorlar (her ne kadar sadece arkaya takılmış olsalar da) ama inanılmaz derecede gürültülüler. İlk başta iyiydiler ama birkaç yüz kilometre sonra çok gürültülü olmaya başladılar. O kadar gürültülüler ki yol tutuşu iyi olmasına rağmen bir daha Evergreen lastikleri satın almayacağım. Çocuklar bile arabanın arka tarafındaki sesin ne olduğunu soruyor.

Dört ay önce yıllık bakım yaptırdı ve ön iki OE lastiğini kıtasal lastiklerin yarısından daha düşük bir fiyata yaprak dökmeyen lastiklerle değiştirdi. İyi görünüyorlar ve kuru, ıslak ve yağlı yollarda kavrama çok iyi ve güvenli. Yol gürültüsü azaltıldı ve yakıt ekonomisi biraz daha iyileştirildi. Çoğunlukla önden çekişli ve 163bhp'lik bir ağır SUV göz önüne alındığında aşınma çok düşüktü. 5000 milden fazla kullanımda 0,5 mm'den az aşınmış. Henüz karda veya buzda kullanılmadı, bu yüzden yorum yok. Daha pahalı büyük isimleri endişelendirecek kavrama, ekonomi ve aşınma özellikleriyle çok iyi değere sahip lastik.

Pirelli yolda olduğu gibi gürültülü olduğundan Audi'mdeki Pirelli setini Evergreen lastiklerle değiştirdim. Bu Evergreen'in sessizliği muhteşem, keşke paramı başlangıçta Pirelli'ye harcamasaydım. 3.0 BiTdi motorla, özellikle rüzgarlı köy yollarında arabayı çok zorluyorum, bu Evergreen'in yol tutuşu beni bir kez daha şaşırttı. Kesinlikle tüm ailelerime ve arkadaşlarıma Evergreen lastiklerini tavsiye ederim.

75.000 mil yol kat ettikten sonra bunlardan bir takımını değiştirmek üzereyim (her 9.000 milde bir arabanın etrafını değiştirdim). Aşınma açısından bunlar, günlük 100 millik işe gidiş geliş yolculuğumda şu ana kadar sahip olduğum en iyi lastikler. Daha önce Hankook Kinergys'ten 50.000'in üzerinde para almıştım. 'Normal' sürüş tarzım nedeniyle onları yol tutuşu vb. açısından en iyi derecelendirecek kişinin ben olduğumu söyleyemem, ancak onlarla hiçbir zaman bir sorun yaşamadım. Bunları 'eko' bir lastik olduğunu düşünerek satın aldım ve yalnızca E derecesine sahip olmalarına rağmen, bundan çok daha iyi göründüklerini doğrulayabilirim - geçen gün araba derecelendirmelerinin hıza göre nasıl değiştiğine dair bir şeyler okudum, bu yüzden belki bunda doğruluk payı vardır. Bu lastikler üzerinde çalışmaya başladığım yolculukta rekorum olan 96 mpg'ye ulaştım! Aşınma ilerledikçe oldukça gürültülü oluyorlar ancak çoğu lastik bunu yapıyor gibi görünüyor, özellikle de onları benim gibi yasal minimum diş derinliğine indirirseniz, yani genel olarak gerçek bir şikayet yok - onları tekrar satın alırdım ama farklı denemeyi severim markalar, bu yüzden bir sonraki setim için Landsail LS388'ler. Şerefe :-)

Sadece ön tekerleklere 2 lastik takıldı. İtiraf etmeliyim ki şu ana kadar onların adını gerçekten duymamıştım. Lastik işi olan bir arkadaşımın tavsiyesi üzerine. İlk izlenimler olumlu. Virajlarda gerçekten iyi kavrama ve genel olarak yumuşak bir sürüş. Sırt deseni ve derinliğinden memnunum. Premium markalarla karşılaştırıldığında paranızın karşılığını iyi verir. Kesinlikle onları tavsiye ederim.

Nisan ayında satın aldığımız Fabia 1.2TSi Estate'e takıldı. Açıkçası berbatlar. Arabanın arkasına takılıyorlardı ve gürültülüydüler ve nemli/yağmurlu havalarda çok kötü yol tutuş özelliklerine sahiptiler.

Nemli bir virajda saatte 15 mil hızla giderken, sakin bir şekilde sürerken onlardan aşırıya kaçmayı başardım. Arabayı aldığımızda 4500 mil yapmışlardı ve ben yeterince aramadan önce 8000 mil daha yaptım. Hala 7 mm dişleri kalmıştı.

Sıcak kuru durum haricinde çok kötü bir lastik. Çok gürültülü ve korkunç bir uğultu sesi çıkardı.

Ne satın alacağım ne de başkasına almasını tavsiye edeceğim. İyi bir lastik seti için biraz fazladan harcayın.

Falken ZE914 ile değiştirildi ve arabayı gergin durumdan sağlam ve sessiz bir duruma dönüştürdü.

Son 19.000 mil boyunca RWD arabamda bir takım vardı, uyumsuz 4 lastiği değiştirdim ve verdikleri paraya göre mükemmel olduklarını söyleyebilirim. Arka kısımlar artık yıpranmış (kurşun botlar çıktığında arkadan çekişle ilgili bir sorun ortaya çıkıyor) ve ön kısımlar ömrünün yarısına gelmiş durumda. Geçmişte benzer bir arabada sahip olduğum michelin enerjisinin 10.000 mil sonra öldüğü ve yol tutuşunun çok daha iyi olduğu için mutluyum.

Aynı güce sahip benzer bir arabada uygun fiyatlı Die Young Goodride Lastikleri'ne sahip olduğum için, yol tutuş açısından Michelin ve GoodRides arasında olduklarını rahatlıkla söyleyebilirim, ancak Goodrides veya Nankang'lardan çok daha ilerici olduklarını hissediyorlar.

Bir tamirci önceki ön lastiklerimin iç kenarlarında onları yasa dışı hale getiren bir kusur olduğunu fark ettiğinde bunları bütçe seçeneği olarak taktırdım.

Bana bunların "güvenilir bir markanın" orta sınıf ürünleri olduğu ve fiyatının 17" jant için iyi olduğu söylendi, bu yüzden onlarla gittim. Başlangıçta onları iyi buldum ve Stirling Moss gibi her yere araba sürmediğim için genel olarak onları buldum. arabayı yolda sabit tuttu. Kısa süre sonra ortaya çıkan şey, açıkçası ürettikleri dayanılmaz gürültüydü, pis, derin, alçak sürekli bir vızıltı. Bir noktada bir yolcu bana egzozun bir spor sistemi için değiştirilip değiştirilmediğini sordu. daha iyi olurdu ama gürültü yaklaşık 25mph'den 70mph'ye kadar giderek daha da kötüleşti, araba akıllara durgunluk veren bir drone ile doluydu.Açıkçası gürültü açısından şimdiye kadar karşılaştığım en kötü lastikler ve aşındıkça daha da kötüleşti.

Bunlar, üzerinde 16000 milden fazla yol kat ettiğim Civic Type R Fn2'mle birlikte geliyor ve içlerinde hâlâ biraz hayat kaldı.

Kuru yol tutuşu çok iyi hatta onları gerçekten ısıttığınızda daha da iyi, nemli/yağlı ise biraz kayma ve önden savrulma yaşarsınız ancak yolu doğru okursanız herhangi bir sorun yaşamamanız gereken koşullara doğru sürün

Evergreen Lastikleri çok daha iyi fiyata harika bir lastiktir.
Burada herkesin söylediğine rağmen, her zaman yeşil olan Lastikler, en üst seviye Lastikleriniz kadar iyi, Continental ve Bridgestone lastikleri gibi.
Evergreen'e geçiş yaptım ve asla başka bir şey kullanmayacağım
Marka arama Evergreen China hakkında derinlemesine ayrıntılar için.

Yılda yaklaşık 40.000 mil yol kat ediyorum ve başta premium olmak üzere çeşitli lastik markaları kullandım, ancak 4 adet Evergreen 2354517 lastiğin takılması oldukça sürpriz oldu. İlk taktığımda, bu lastikler silika bazlı olduğundan ve üzerlerine sert bir şekilde basmadan önce bir 'ısı döngüsü' çalıştırmam gerektiğinden dikkatli sürmem gerektiği konusunda uyarılmıştım ve şaşırtıcı bir şekilde, lastikler kuru ve ıslak zeminde mükemmeldi, eğer bir araba gibi sürmediğiniz sürece. Koşullara göre çok hızlı bir aptal. Bu incelemelerin çoğunda sürücülerin maço, arabalar ve sürüş hakkında her şeyi bildiklerini düşünen erkekler olduğundan şüpheleniyorum, bu nedenle birçok sürücü koşullar için güvenli hızı tanımıyor ancak bunu kabul edecek zihniyete sahip değil.( Birleşik Krallık benim düşüncemi kanıtlıyor) Evergreen, tam nitelikli, gelişmiş bir sürüş eğitmeni olarak makul bir orta sınıf fiyata iyi bir premium ürün çıkardı. Bu sorun hakkında ve ayrıca bir sette 56.000 mil lastikler hakkında bir ipucum var, eğer yapabilirseniz daha iyi... ..

Toyo DRB'ninkiler yerine bu lastikleri kullandım.. Çok fazla önden savrulma, hızlı sürücülere göre bir lastik değil! Diğerlerinden daha uzun süre dayanırlar!