Önden çekişli bir arabanın ön lastiklerinin HİÇBİR ZAMAN 22.000 milden fazla dayandığını görmedim, bu ön lastikler 29.000 mil yol kat etti ve hala en az 3.000 mil kaldı. Arka lastikler neredeyse yeni gibi görünüyor ve onların yaklaşık 45.000 mil kat etmelerini istiyorum. Aferin Dunlop :)

Bunları fabrikada yeni Mazda6'ma taktırdım. Sahip olduğum en kötü lastik. Özellikle ıslak ve yağlı koşullarda kavrama yok. Onlarla birkaç kötü anımız oldu. Onları Nokian'larla değiştirmiştik ve bu bir gün ve geceydi.

BMW X3, arabayı getirdiğinde bunları taktırmıştı, bu yüzden başka bir setle değiştirildi, tanrım kendimi duyamıyorum, yol gürültüsünün çok yüksek olduğunu düşünüyorum, sadece uniroyal yağmur 3'ü taktım ve şimdi çok daha iyi bir bakımım var

Dunlop SP Sport 01 lastikleri olan 2012 Insignia Sports Tourer VXLine'ı satın aldım. Belki de sürdüğümü hatırlayabildiğim en kötü lastikler.
Otoyollarda gürültü korkunç, açıkçası bu arabada henüz karşılaştıracak başka bir lastik kullanmadım, ancak lastik gürültüsü arka koltukta oturan bir yolcuyla konuşmayı zorlaştıracak kadar yüksek.
Beni onları terk etmeye iten şey ıslak tutuş. Nispeten kuru bir yaz oldu, ancak yollar nemli olur olmaz yol tutuşunun kaybolduğunu hissedebiliyorum ve yol birkaç kez uygun şekilde ıslandığında, kalkış sırasında çekiş kontrolü devreye giriyor.

Genel olarak ıslak zeminde çok az güven veriyorlar. Bu garip çünkü bu lastiklere ilişkin incelemeler oldukça iyi - neredeyse bunların gerçek Dunlop'ların aksine sahte taklit olup olmadıklarını merak etmemi sağlıyor.

Ortalamanın üzerinde bir fiyata oldukça ortalama bir lastik. Bunun yerine dikkate alınması gereken pek çok başka şey var.

Bu lastikler satın aldığım bir MGTF'nin ön kısmına takıldı. Kullanımı ve hissi berbattı. Bunları bir çift Avon'la değiştirdik ve yol tutuşu ve direksiyonu değişti. Bu Dunlop'ları asla satın almayacağım!

Lastikler iyi ama pek iyi değil. Yoldan gürültülü ve düşük geri bildirim buldum. Bunu Continental Conti Eco contact 3 ile karşılaştırırdım. Karşılaştırma için Michelin Alpin A4 ve BF Goodrich G kuvveti her durumda, özellikle de şehir içinde daha sessizdir.
Lastikler yumuşak değil sert.

Şu ana kadar kullandığım en iyi lastiklerden biri. Rahat, sessiz, kuru zeminde çok iyi yol tutuşu ve ıslak zeminde oldukça iyi.
Özellikle çok ısınırsa çok çok iyi dururlar.
Çoğunlukla şehir dışındaki tek/düello otoyollarını ve otoyolları yaklaşık bir hızda kullanıyorum
55mph, bazen sollama sırasında 90mph'ye kadar. Geri bildirim ve yönlendirme yanıtı
Hassas ve düz çizgi stabilitesi iyidir. Genel olarak çok emin adımlarla ilerledim.
En güzeli de bu lastiklerin ömrü; şu anda 3 mm'deler ve 38.000 mil kat etmişler.

Araba orijinali pirelli cintauro lastiklerle birlikte geliyordu, bunlar da çok iyiydi ama yarısı kadar bile dayanamadı. Ve Dunlop lastiklerinin her biri 48 £, orijinal Pirelli'ye kıyasla ise 60 £ civarındaydı.

Gelecek ay aynısıyla değiştireceğim.

Bunları iki sezon boyunca BMW'mde kullandım. Mükemmel lastik, mükemmel kavrama ve lastik tepkisi. Islak yol tutuşu hala ortalamanın üzerinde ancak mükemmel değil.

Lastikler iyi, ama ciddi bir şey değil, ciddi bir avantaj değil.. Berbat olduğunu söylemiyorum ama orta düzeyde performans ve 100+ yüksek hızlarda biraz gürültülü.. Aşırı sürüşte kontrolü asla kaybetmedim, sadece biraz garip yol anlayışı düşünmek. Ayrıca 60.000km boyunca gayet iyi hayatta kaldı. Bu lastikleri Goodyear F1 Assymetric 2 ile bir ayda değiştiriyorum..

İyi aşınan bir lastik, düşük yol gürültüsü, her yönden iyi kavrama. Herkese tavsiye ederim ve kendim de tekrar satın alacağım.

Yeti'me standart uyum, iyi kavrama sağlıyorlar ve uzun süre dayanıyorlar. Dezavantajları ise gürültülü olmaları ve artık daha da kötüleşmeleri, yağışlı hava koşullarında yol tutuşunun azalması ve 3 mm'ye yaklaşırken oldukça belirgin bir şekilde çizgiyi geçmeleridir. Bununla birlikte, dönüş yine de çok keskin ve yine araçta bulunan Goodyear Efficient Grip Performance lastiklerinden çok daha iyi (şu anda her birinden 2 adet var)