Menu
CST Medallion Winter WCP1 Galeriye Göz Atın (1)

CST Medallion Winter WCP1

CST Lastikler Tur K??

The CST Medallion Winter WCP1 is a Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.1
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
0%
Islak Zeminde Tutunma
0%
Lastik Geri Bildirimi
0%
Frenleme
0%
Aşınma
0%
Lastik konforu
0%
Tekrar Satın Alınabilirlik
0%
1 Testler (ortalama: 27th)
CST Medallion Winter WCP1

CST Medallion Winter WCP1

Winter Budget
BETA
6.1 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Dry
86.9
1.13x / 2 testler
Wet
84.1
1.93x / 8 testler
Value
64.8
0.42x / 4 testler
Comfort
56.2
0.32x / 2 testler
Snow
55.4
1.5x / 6 testler
Ice
45.5
1.2x / 4 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
72.6
12 testler
Handling
61.8
3 testler
Traction
44.1
3 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 0
Ortalama Puan: 0%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.42
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 ADAC Kış Lastiği Testi ADAC 2025 225/40 R18 27/31 12 metrikler
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
1
Testler
27th
Ortalama
27th
En iyi
27th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 ADAC Kış Lastiği Testi
225/40 R18 • 2025
27th/31
CST Medallion Winter WCP1, kuru ve ıslak yollarda tatmin edici derecelendirmeler alırken, kış performansı zayıftır ve bu da genel olarak zayıf bir karara yol açan tatmin edici çevresel performansa rağmen genel sürüş güvenliğinin zayıf olmasına neden olur. Kuru yollarda, yalnızca sık düzeltmeler gerektiren yeterli hassasiyet ve direksiyon geri bildirimi, önemli aşırı dönüş eğilimleri ve yeterli limit davranışı gösterir; ancak ortalamanın üzerindeki fren mesafeleri sayesinde genel olarak tatmin edici derecelendirmeler elde eder. Islak zeminde, iyi frenleme ve uzunlamasına suda kızaklama ile tatmin edici derecelendirmeler elde ederken, zayıf yol tutuşu, düşük limitler ve yetersiz kuvvet kombinasyonu nedeniyle yalnızca tatmin edici yanal suda kızaklama ve yeterli yol tutuşu elde eder. Kış koşullarında, tatmin edici kar frenlemesi ve çekişe rağmen zayıf derecelendirmeler alır; yetersiz kuvvet kombinasyonu nedeniyle zayıf yol tutuşu performansı, çok hassas olmayan kontrol ve çok düşük limitlerle, erken aşırı/alt/üst dönüş eğilimleriyle ve yalnızca yeterli buz frenlemesiyle sonuçlanır. Türkiye'de üretilen bu lastik, iyi öngörülen kilometre ve lastik aşınmasıyla tatmin edici çevresel derecelendirmeler alırken, iyi yakıt tüketimi etkisine rağmen yüksek ağırlık nedeniyle tatmin edici verimlilik elde eder.
Test Sonuçlarını Görüntüle

Sorular ve Cevaplar CST Medallion Winter WCP1

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok CST Medallion Winter WCP1. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

mı kullanıyorsunuz? CST Medallion Winter WCP1 lastik?

Ne yazık ki henüz lastik incelememiz mevcut değil CST Medallion Winter WCP1 Ancak araç sürücüleri bu konuda araştırma yapıyor ve bilgi arıyor.

Lütfen milyonlarca sürücünün bilinçli lastik seçimi yapmasına ve araçları için doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun. hakkındaki değerlendirmenizi göndererek Medallion Winter WCP1.

Lastikleriniz Değerlendirin >>

CST Medallion Winter WCP1'i değerlendirin