Menu

Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

2

Tamamlanan Testler

6th

Ortalama Pozisyon

5th

En İyi Sonuç

7th

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Bridgestone Dueler All Terrain AT002 - Official Image

İki farklı arazi testinde Bridgestone Dueler All Terrain AT002, net bir şekilde iki yönlü bir karakter sergiliyor: Kuru asfaltta (özellikle frenlemede) sürekli olarak güçlü performans gösterirken, kış koşullarında tekrar tekrar zayıf kalıyor. Genel sonuçlar, büyük ölçüde kar performansı nedeniyle alt-orta sıralarda yer alıyor (ADAC 2025'te 7/9 ve 2024 çok yüzeyli testte 5/7). Islak koşullarda orta sıralara doğru eğilim gösteriyor: Islak viraj alma metriklerinde yetenekli (ıslak çember genellikle ilk 3'te), ancak ıslak frenlemede ve bazı suda kayma ölçümlerinde daha az rekabetçi. Arazi performansı ise karışık; bazı gevşek yüzey testlerinde (özellikle çakıl çekişinde) güçlü çekiş sağlarken, çakıl frenlemesinde ve çamurda daha zayıf performans gösteriyor; bu da lastiğin derin yüzey tutuşundan ziyade genel arazi çok yönlülüğünü tercih ettiğini gösteriyor.

Performans Güçlü Yönleri
  • Kuru Zemin Performansı (Frenleme/Yol Tutuşu) Güçlü
    • 2024 testinde kuru zeminde frenlemede 1. sıra (42,3 m)
    • ADAC 2025'te kuru frenlemede 2. sıra (46 m, en iyiye göre +%12,2)
    • 2024 testinde kuru zeminde 2. sıra (89,2 km/sa, en iyiye göre +%1,1)
  • Islak Zeminde Viraj Alma / Yanal Tutuş Ilıman
    • ADAC 2025'te ıslak zeminde 3.lük (13.55 s, en iyi derecesinden +%2.7)
    • 2024 testinde ıslak zeminde 3.lük (6,53 m/s, en iyi performansa göre +%4,5)
  • Gevşek Yüzeyde Çekiş (Çakıl) Ilıman
    • 2024 testinde çakıl zeminde çekiş gücünde 1. sıra (4,23 N)
    • Çakıllı yol performansı 2024 testinde 3. sırada (65 km/sa, en iyi performanstan +%1,5)
Performans Zayıflıkları
  • Kar / Kış Performansı Güçlü
    • ADAC 2025: Kar üzerinde frenlemede 9. sıra (12,8 m, en iyiye göre +%17,4) ve kar üzerinde çekişte 9. sıra (1,76 s, en iyiye göre +%25,7)
    • 2024 testi: kar üzerinde frenleme (36 m, en iyiden +%34,3), kar çekişi (+%14,1), karda yol tutuşu (+%16,2) dahil olmak üzere tüm kar disiplinlerinde sonuncu (5/5).
    • Makale notu (ADAC 2025): "Kar üzerinde açık ara en kötü lastik" ve "kar üzerindeki testte en kötü lastik olduğu için notu düşürüldü"
  • Islak Zeminde Frenleme ve Karma Islak Zemin Güvenliği Ilıman
    • Islak zeminde frenleme performansı 2024 yılında 7 araç arasında 4. sırada (40,5 m, en iyi performansa göre +%24,6)
    • ADAC 2025'te ıslak zeminde frenlemede 9 kişi arasında 3. sırada (40,2 m, en iyi derecesinden %20 daha iyi)
    • Islak zemin performansı 2024'te 7 şirket arasında 5. sırada (en iyiye göre %6,7 artış)
  • Suda Kaymaya Karşı Direnç (Tutarsızlık) Küçük
    • Düz suda kayma performansı ADAC 2025'te 9 yarış arasında 7. sırada (92,1 km/sa, en iyi performansından %7,4 daha yüksek)
    • Eğri su üzerinde kayma performansı, ADAC 2025'te 9 takım arasında 6. sırada (en iyi performansa göre %25,2 artış) yer alırken, 2024'te 7 takım arasında 3. sırada (en iyi performansa göre %9 artış) yer aldı.
  • Arazi Frenleme ve Derin Yüzey Çekişi (Çamur) Ilıman
    • Çakıllı yollarda frenleme performansı 2024'te 7/7 oldu (12,1 m, en iyi performansına göre +%8).
    • Çamurda çekiş gücü 2024'te 7. sırada (en iyiye göre +%8,9) 6. sırada.

Test Geçmişi

7
of 9
2025 ADAC Her Arazi Lastiği Testi

2025
Kazanan: Yokohama Geolandar AT G015

Bridgestone Dueler A/T002, asfalt yollarda güçlü bir performans sergiliyor. Islak zeminde iyi bir yol tutuşu sergileyerek ıslak asfalt testinde ikinci en iyi lastik olarak derecelendiriliyor v...
Testi Görüntüle
5
of 7
Yolda, Arazide ve Karda Test Edilen En İyi Tüm Arazi Lastikleri [2024]

2024
Kazanan: Falken Wildpeak AT AT3WA

Bridgestone Dueler A/T 002, daha çok yol odaklı AT lastiklerinden biri olduğunu kanıtladı. Kuru yollarda, iyi yol tutuş dengesi ve direksiyon tepkisiyle birlikte testteki en iyi frenleme perf...
Testi Görüntüle