Bridgestone Dueler All Terrain AT002 vs General Grabber AT3
- TR Puanı
- 8,0/10
- Sürücüler diyor ki
- 80% · 10
- TR Puanı
- 7,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 81% · 30
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte General Grabber AT3 2 kez, Dueler All Terrain AT002 ise hiç önde bitirdi. Dueler All Terrain AT002 virajda su tutunmasında %13,6 daha fazla tutuş korudu; Grabber AT3 karda %18,7 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Düzenli kar yağışı, sık sık ıslak zemin koşulları ve daha sessiz, daha konforlu bir sürüş için General Grabber AT3'ü tercih edin. Kuru yolda frenleme, yüksek hızda ıslak zeminde denge, suda kızaklama direnci, verimlilik ve kış şartlarına minimum maruz kalma ile ara sıra çakıl kullanımı gibi avantajlara öncelik veriyorsanız Bridgestone Dueler All Terrain AT002'yi tercih edin.
Dueler All Terrain AT002 nerede daha güçlü
- Sınıfının en iyi kuru frenleme ve güçlü kuru yol tutuşu
- Olağanüstü suda kızaklama direnci (düz ve eğimli)
- Çok düşük yuvarlanma direnci (verimlilik)
Grabber AT3 nerede daha güçlü
- Mükemmel kar performansı (frenleme, çekiş, yol tutuşu)
- Güvenli ıslak yol davranışı ve yol tutuşu
- Daha az gürültüyle rafine sürüş
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Dueler All Terrain AT002 vs Grabber AT3
| Kategori | Dueler All Terrain AT002 | Fark | Grabber AT3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler2 ortak test | 0 | 2 | |
| Kuru3 ölçüm | 3 | Dueler All Terrain AT002 kuru zeminde %3,6 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 0 |
| Islak9 ölçüm | 6 | Dueler All Terrain AT002 virajda su tutunmasında %13,6 daha fazla tutuş korudu (2 test) | 3 |
| Kar5 ölçüm | 0 | Grabber AT3 karda %18,7 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 5 |
| Arazi6 ölçüm | 2 | 4 | |
| Konfor1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Değer1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,0/10 | Dueler All Terrain AT002 önde (+0,8) | 7,2/10 |
| Sürücü puanı10 ve 30 değerlendirme | 80% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 81% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 89% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 89% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 46 | 37 ebat ikisinde de üretiliyor | 77 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2025 arasında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Dueler All Terrain AT002 | Test alanı | Grabber AT3 |
|---|---|---|---|
| 2025 ADAC Her Arazi Lastiği Testi | 8 lastikten 7. | 8 lastikten 3. | |
| Yolda, Arazide ve Karda Test Edilen En İyi Tüm Arazi Lastikleri [2024] | 7 lastikten 5. | 7 lastikten 3. |
Performans profili
2 ortak testten 5 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Dueler All Terrain AT002
Grabber AT3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 15 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Dueler All Terrain AT002
Grabber AT3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Dueler All Terrain AT002
Grabber AT3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Dueler All Terrain AT002 modeline 10 yorumdan %80, Grabber AT3 modeline 30 yorumdan %81 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Dueler All Terrain AT002 | Fark | Grabber AT3 | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,15 | 3,6% | 45,8 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 89,2 | 1,6% | 87,8 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40,35 | 0,9% | 40,75 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 75 | 2,4% | 76,8 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,53 | 1,9% | 6,41 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 13,55 | 1,7% | 13,79 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 79,1 | 5,3% | 76,1 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,14 | 13,6% | 5,24 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 24,4 | 18,7% | 19,2 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 1,76 | 11,9% | 1,55 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,22 | 14,9% | 3,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 55,7 | 16,2% | 64,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 65 | 3,3% | 62,9 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,1 | 3,3% | 11,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4,23 | 1,9% | 4,15 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,37 | 1,5% | 3,32 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 1,85 | 2,7% | 1,9 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,92 | 2,2% | 0,94 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,9 | 2 dB | 70,9 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 9 | 3,2% | 9,3 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Dueler All Terrain AT002 10 üzerinden 8, Grabber AT3 ise 7,2 alıyor.
| Dueler All Terrain AT002 | Kategori | Grabber AT3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 92 | Kuru | 24 | ||
| 70 | Islak | 38 | ||
| 31 | Konfor | 92 | ||
| 64 | Değer | 38 | ||
| 8 | Kar | 83 | ||
| 30 | Arazi | 22 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Dueler All Terrain AT002 | Kategori | Grabber AT3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 8,2 | Islak Zeminde Tutunma | 7,8 | ||
| 7,4 | Lastik Geri Bildirimi | 8 | ||
| 6,9 | Yol Tutuşu | 7,4 | ||
| 6,2 | Aşınma | 8,9 | ||
| 8,5 | Lastik konforu | 8,5 | ||
| 8 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 8,3 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,4 | ||
Sürücüler Dueler All Terrain AT002 modeline 10 yorumdan %80, Grabber AT3 modeline 30 yorumdan %81 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Dueler All Terrain AT002
- 80%10 yorumdan
- 89%yeniden alırdı
- 202.135 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Bridgestone Dueler All Terrain AT002 sürücüleri, mükemmel ıslak ve kuru yol tutuşu, güvenli yol tutuşu ve arazi lastikleri için şaşırtıcı derecede düşük gürültü seviyesiyle birlikte yol lastiklerine yakın konfor ve yakıt ekonomisinden bahsediyor. Birçok kişi karda, hafif arazide çekiş gücünde ve hatta lastik aşınmasında bile övgüde bulunuyor. Az sayıdaki eleştiri ise yumuşak yan duvarlar, viraj ortasında yol tutuşu/önden savrulma ve eski/çakıllı yüzeylerde artan gürültüye dikkat çekiyor. Genel görüş oldukça olumlu; yol tutuşu ve ıslak yol tutuşu öne çıkan güçlü yönler.
- ıslak yol tutuşu
- düşük yol gürültüsü
- konfor
- kuru yol tutuşu
- viraj ortasında kavrama/önden kayma
- yumuşak yan duvarlar/yüzerlik hissi
- engebeli/çakıllı yüzeylerde gürültü
9 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 10 Dueler All Terrain AT002 yorumu2024 Ford Ranger'da Dueler'ı 5 aydır kullanıyorum. Orijinal jantta 255/60 R18. TUV tescili, hız göstergesi ayarına gerek kalmadan kolaydır.
Kış başlamadan önceki ilk izlenimim, sürüş sesinde gözle görülür bir değişiklik olmadığını gösteriyordu. Evet! Yakıt tüketimi ise sürüş tarzına bağlı olarak sadece 0,3-0,5 L/100 km arttı. Ben oldukça savunmacı bir sürüş tarzına sahibim ve hiçbir zaman kendimi güvensiz hissetmedim. Her zaman bir rezerv duygusu var. Lastik iyi geri bildirim veriyor. Sadece birkaç gün kar yağdı ama karda bile iyi yol tutuşu sağladı. Buz üzerinde sürüş yapılmadı. Tavsiye et! Dueler'da kalıyorum, değiştirmek istemiyorum.
General Grabber AT3
- 81%30 yorumdan
- 89%yeniden alırdı
- 1.839.476 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler genellikle General Grabber AT3'ü sessiz, konforlu bir arazi lastiği olarak bildiriyor; güçlü yol tutuşu ve etkileyici bir dayanıklılık sunuyor, genellikle 40-60k+ mil ile eşit aşınma sağlıyor. Birçok kişi ayrıca ıslak zeminlerde güvenilir tutuş ve kar ile genel arazi kullanımında (patikalar, çakıl, çim, kum) oldukça yetenekli bir çekişi övüyor. En tutarlı dezavantajlar, çok derin/çamurlu toprak veya bataklık çimlerde azalmış yetenek ve gerçek kış odaklı seçeneklerle karşılaştırıldığında buz veya sıkışmış kar üzerinde zayıf çekiş/kontrol.
- A/T lastiği için düşük yol gürültüsü
- Uzun diş ömrü / iyi aşınma
- Islak yolda iyi tutuş ve frenleme
- Güçlü kar performansı (özellikle taze/derin kar)
- Derin çamur, kil veya bataklık çimlerde sınırlı çekiş/temizlik
- Buz veya sıkışmış kar üzerinde zayıf tutuş ve güven
25 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 30 Grabber AT3 yorumuGünlük işe gidip gelme ve hafta sonu aktiviteleri için lift kitli bir Dacia Duster Dci'ye takıldı.
Kuru zeminlerde çok iyi ve Cooper'lar gibi hiç gürültü yapmıyor.
Çamurlu arazide ortalama veya kötü (kesinlikle Maxxis Wormdrive'dan daha kötü), bu yüzden MT'lere geçiyorum.Toprak yollarda, taşlarda ve her şeyde çok iyi, asla patlamadı veya yırtılmadı.
İyi lastikler, onları ikinci set olarak saklayacağım, tekrar alacağım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Dueler All Terrain AT002 modelinin 46 ebadı ve Grabber AT3 modelinin 77 ebadı, bunların 37 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Dueler All Terrain AT002 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 46 ebat, 8 - 19 inç | 77 ebat, 15 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 37 ebat 195/80 R15205/70 R15215/75 R15215/80 R15225/70 R15225/75 R15235/75 R15255/70 R15265/70 R15205/80 R16215/65 R16215/70 R16ve 25 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | C92%B8% | D43%C41%B15%E1%A1% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C66%B24%D10% | D70%E26%C3% |
| AB etiketi gürültü | 71-73 dB B97%A3% | 72-75 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 71 ebattan 58 tanesi | 185 ebattan 185 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | 2016 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Dueler AT 001 (2016) | General GRABBER AT2 (2017) |
| Yerini alan model | - | General Grabber AT3 Plus |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, iki popüler arazi, dört mevsim SUV/4x4 seçeneğini karşı karşıya getiriyor: Bridgestone'un yola yatkın Dueler All Terrain AT002'si ve General'in daha kışa uygun Grabber AT3'ü. İki bağımsız testte (ADAC 2025 ve 2024 çok yüzeyli karşılaştırma), lastikler yolda ve arazide birbirlerine üstünlük sağlıyor, ancak kış kabiliyetleri konusunda keskin bir şekilde ayrışıyor. AT002, sınıfının lideri kuru frenleme ve güçlü suda kızaklama direnciyle asfalt yüzeylerde sürekli olarak parlıyor, Grabber AT3 ise mükemmel kar performansı, güvenli ıslak yol tutuşu ve üstün inceliği sayesinde daha iyi bir genel paket sunuyor. Düzenli olarak kar görüyorsanız, fark anlamlı; minimum kar yağışlı karışık havalarda yolda denge ve verimliliğe öncelik veriyorsanız, Bridgestone ikna edici bir şekilde geri dönüyor.
Sonuç
Her iki testteki desenler açık: Kışın önemli olduğu yerlerde General Grabber AT3, ADAC'de 3/8'i, AT002'nin belirgin kar açığı nedeniyle Bridgestone'un 7/8'ini tamamlayarak daha güvenli bir yıl boyu seçim. 2024 testinde, General kar frenleme gücünde (27,3 m - 36,0 m), kar yol tutuşunda (+%16) ve daha sakin tavırlarda (70,9 dB) yine genel olarak daha yüksek sıralarda yer aldı (3/7 - 5/7). Islak yol tutuşu da General'i tercih etti, ancak Bridgestone bunu olağanüstü suda kızaklama direnciyle telafi etti. Bridgestone'un değeri yol odaklılığında yatıyor: en iyi kuru frenleme (42,3 m), daha keskin kuru yol tutuşu, mükemmel düz ve virajlı suda kızaklama marjları (+%11 ve +%21), çok düşük yuvarlanma direnci ve çakılda biraz daha iyi performans. Karla nadiren karşılaşan ve keskin yol davranışı ve verimlilik isteyen sürücüler için güçlü bir seçim. Kış aylarında düzenli olarak kullanılan karma iklimler ve konfor ile sessizliğe önem verenler için Grabber AT3 daha kapsamlı ve güven veren bir seçenektir.
Dueler All Terrain AT002 - Grabber AT3: sorularınız
Bridgestone Dueler All Terrain AT002 mi General Grabber AT3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte General Grabber AT3 2 kez, Dueler All Terrain AT002 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Dueler All Terrain AT002 10 üzerinden 8, Grabber AT3 ise 7,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Dueler All Terrain AT002 mi Grabber AT3 mi?
Dueler All Terrain AT002, ortak testlerin kaydettiği 9 Islak ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %13,6 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Dueler All Terrain AT002, ortak testlerin kaydettiği 3 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,6 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Grabber AT3, ortak testlerin kaydettiği 5 Kar ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %18,7 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Dueler All Terrain AT002 için 8,5/10, Grabber AT3 için 8,5/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Dueler All Terrain AT002 modeline 10 yorumdan %80, Grabber AT3 modeline 30 yorumdan %81 veriyor. Dueler All Terrain AT002 sürücülerinin %89'i lastiği yeniden alırdı; Grabber AT3 için bu oran %89.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Dueler All Terrain AT002 46 ebatta (8 - 19 inç), Grabber AT3 ise 77 ebatta (15 - 22 inç) üretiliyor. 37 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Dueler All Terrain AT002 çoğu ebatta ıslak tutuşta C, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Grabber AT3 ise D ve D.
Hangisi daha yeni lastik?
Dueler All Terrain AT002 daha yeni tasarım: 2022 yılında piyasaya çıktı, Grabber AT3 ise 2016 yılında. Dueler All Terrain AT002, Bridgestone Dueler AT 001 modelinin yerini aldı. Grabber AT3, General GRABBER AT2 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Dueler All Terrain AT002 için yorum yazın Grabber AT3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma