verdi
76%
sürerken
Hyundai ix35
(215/70 R16)
da
mostly town
için 5,000
average mil
Aile üyemin arabasındaki yeni seti incelemek hoşuma gidiyor. Michelin Latitude tur HP lastiğine göre büyük bir gelişme. Bridgestone gerçekten de bir arazi lastiğini o kadar iyileştirdi ki bir meraklı olarak bile şaşırdım. Bunu gözden geçirme konusunda belirli bir zorunluluk hissediyorum. - Kuru ve Islak yol tutuşu: Michelin'lere kıyasla kuru yol tutuşunda bir fark fark ettiğimi söyleyemem, başlangıçta aynı tekerlek patinajı, ancak aşırı yüksek profilde bile yol tutuşunun çok daha keskin olduğunu hissediyorum. Yüksek hızda sürüş biraz seğirse de çocuk oyuncağıydı ama bu, yüksek profil ve S yük derecesinin (ikincisi H yük derecesine sahipti) birleşimiydi. Ne olursa olsun, oldukça iyi bir şekilde yükleniyor ve direksiyon hareketlerine yüksek performanslı lastiklerin seviyesine oldukça yakın tepki veriyor. Isı dağıtımı önceki Michelin'lerle aynı ve sırt bloklarının biraz daha esnek olması beni yüksek hızlarda sinirlendirdi, ancak yine de daha fazla girdi, daha azdan daha iyidir. Islak zeminde tek taraflı olarak daha iyi performans gösterdiler ancak yol tutuştaki denge önden dümenlemeye doğru yönlendirildi, o kadar da kötü değildi, ancak can sıkıcı ya da hantal değildi. Genel olarak sadece hafif bir önden savrulma eğilimi vardı, ancak Michelin'lerle karşılaştırıldığında daha yüksek bir limite sahipti, bu nedenle sürüş angaryasını daha tatmin edici hale getirdi. Karda ve buzda yol tutuşu için derecelendirme yok yazık ama üçüncü sınıf olarak değerlendiriyorum. Wheelspin makinesi temel olarak ama yine de iyi idare ediyor, yani yollar gerçekten soğuk, karlı ve hafif buzlu ise size yardımcı olacaktır ama tavsiye etmiyorum. - Geribildirim: Ne olursa olsun buna değer. Kesinlikle iletişim kuruyor, öyle olması bile beni şaşırttı. Elektrikli hidrolik direksiyon, yüksek profil ve donuk şasinin bundan hiçbir şey çıkarmaması gerekirdi ama öyleydi. Süper hafif direksiyona biraz daha fazla direnç verildi, bu da direksiyon simidinin daha az mikro düzeltmeye, çok daha sıkı kavramaya ihtiyaç duyduğu anlamına geliyordu. Ayrıca, özellikle biraz ısındığında bile girdilere oldukça iyi, çok hızlı tepki veriyor. Frenleme biraz uyuşuktu ama nedense ama dayanılmaz değildi, aracın fren kırılma noktalarını zaten biliyorum. Tek olumsuz yanı, direksiyonun süper hafif olması nedeniyle beni rahatsız eden büyük bir çarpma yönlendirmesine neden olması, ancak bu geri bildirimin bir parçası; lastik blokajının kendisi olabilir ancak bazen lastikler ısındığında bazı belirsizlikler ortaya çıkabilir. Keşke daha iyi iletişim kurabilseydim, sadece ortalamanın üstünde ve daha yüksek performansla birlikte orta-düşük profilli lastiklere alışkınım, bu yüzden bunu 7/10 kategorisine göre güçlü bir puan olan 7/10 olan perspektife göre derecelendireceğim. bu lastik. Onunla arazide sürüş yapmak eğlenceli olmalı ama bu araba onu asla göremiyor. Sadece nadir durumlarda. - Konfor: Bu kategoride bu tip lastikler, bunun dışında hemen hemen aynı performansı gösterir. Bu kesinlikle daha sert bir lastiktir ve düşük frekanslı darbeleri süspansiyondan oldukça sert bir şekilde aktarır; onu yumuşatmanın tek yolu düzensizlikleri ve küçük çatlakları hızla geçmektir. Tüm yanakları sert olan her türlü lastiği ürettiği için Bridgestone'a her zaman olduğu gibi saygı duyuyorum. Viraj alırken daha iyi yanal stabilite ve yalpalamada daha iyi değişiklikler hissediyorum, neredeyse gövdenin yuvarlanmasına veda ediyorum. Benim Audi'mdeki eski Turanza T001 ile karşılaştırılabilir ancak bu daha sağlam ve daha güvenli bir lastiktir. Gürültü Latitude turunun HP'sinden biraz daha düşüktür. - Aşınma: 8 bin km'de ve 1 mm aşınmamış. Muhtemelen aşınmaya dayanıklı bir lastik olacak, bu yüzden hayal kırıklığı yaşanmayacak. Halen ilk ömründe ancak 40 bin kilometre bile tatmin edici olacaktır. Genel olarak: hemen hemen tüm alanlarda kesinlikle bir yükseltme, ancak konfora rağmen çok daha üstün. Ayrıca görünüm açısından havalı ve sağlam görünüyor, sıkıcı Michelin Latitude Tour HP'lerden çok daha iyi görünüyor. Bu kalibrede bir lastiğin yüksek performanslı lastiklere oldukça yakın olması iyi bir adımdır ve bunu tavsiye ederim. Bulduğum hafif rahatsızlık, sırt bloklarında topladığı küçük taşlardı, ancak geri kalanı iyi. Arazi kabiliyeti ve biraz sportiflik sağlayan bir lastik.
