Menu
Goodyear Wrangler A/T SA+ Galeriye Göz Atın (1)

Goodyear Wrangler A/T SA+

Öncesi Goodyear Lastikler

The Goodyear Wrangler AT SA Plus is a takılmak üzere tasarlanmış lastik s.

6.7
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
95%
Islak Zeminde Tutunma
87%
Lastik Geri Bildirimi
85%
Frenleme
83%
Aşınma
80%
Lastik konforu
93%
Tekrar Satın Alınabilirlik
93%
6 Değerlendirmeler
88% Ortalama
72,000 kilometrelerce yol kat edildi
Goodyear Wrangler AT SA Plus

Goodyear Wrangler AT SA Plus

All Season Premium
BETA
6.7 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 6
Ortalama Puan: 88.1%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 3.35
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Goodyear Wrangler AT SA Plus

Sorular ve Cevaplar Goodyear Wrangler AT SA Plus

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Goodyear Wrangler AT SA Plus. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

YouTube Değerlendirme

Top 3 Goodyear Wrangler AT SA Plus Değerlendirmeler

verdi 87% sürerken Land Rover Defender (265/65 R17 R) da mostly country roads için 8,000 average mil
Defender TD5/90'ımda Wrangler AT SA vardı ve harikaydı, yol tutuşunda hiçbir sorun yoktu, ancak aksı çamurun derinliklerine sokmadım. Bunları Landcruiser LC5'ime 4 tane takacak kadar beğendim. Arabaların yol tutuşu iyi, her iki araçta da çok az yol gürültüsü var. Gerçekten iyi bir çok amaçlı lastik.
Soru sor | Faydalı 626
February 2, 2017
verdi 80% sürerken Hyundai Santa Fe (225/45 R17) da mostly town için 25,000 average mil
Arabayı 40.000 kilometreden fazla kullandım, iyi aşındılar ama arabayı o kadar sık kullanmadım ve lastikler sertleşti ve çok sertleşti (sağlam). Tutuş kabiliyetlerini kaybettikleri için daha iyi bir tutuş için değiştirmek zorunda kaldım.
Soru sor | Faydalı 531
December 20, 2017
verdi 91% sürerken Suzuki Jimny (205/70 R15) da a combination of roads için 17,000 easy going mil
Suzuki Jimny aracımı ikinci el aldığımda önceki modeli (Wrangler AT/SA) aldım ve lastikleri iki yıl boyunca, toplam yaklaşık 30.000 km boyunca, tüm hava mevsimlerinde (dağlardaki karlı buzlu kışlardan yukarıya doğru) kullandım. kavurucu sıcak Akdeniz yazlarına kadar).
Goodyear bunların "dört mevsim" lastikleri olarak reklamını yaptığı için bunları dört mevsim kullandım. Ve bu konuda oldukça haklıydılar!

Lastikler kusursuz bir performans sergiledi. Bunları her türlü arazide kullandım - kaygan otoyol asfaltından eski çıtır köy yolu asfaltına, tozlu çakıllara, sert çakıllara, kayalık yollara, çimenlere, her renk çamura, derin kara, adını siz koyun.

Lastikler ciddi çamur dışında son derece iyi performans gösterdi ancak ekstrem çamur lastikleri olmadıkları göz önüne alındığında çamurda bile ellerinden gelenin en iyisini yaptılar.
Oldukça sessizdirler (normal yol lastiği gibi) ve diğer bazı arazi lastiği modelleri gibi dengede sorun yaşamazlar.

Ekim 2015'te onları yeni model Wrangler AT/SA+ ile değiştirdim. Yeni lastikler 10 mm diş derinliğiyle geldi!
Goodyear'a eski AT/SA ile yeni AT/SA+ modeli arasındaki farkın ne olduğunu soran bir e-posta gönderdim. Yanıtları "Aynı lastikler, ancak yeni model ıslak zeminde frenleme performansını iyileştirdi" oldu.

Yeni AT/SA+ lastiklerle yaklaşık 5000 km yol kat ettikten sonra Goodyear'ın iddiasını doğrulayabilirim.

Yeni model eskisiyle aynı özelliklere sahip! Islak zemin performansının iyileşip iyileşmediğini bilmiyorum çünkü eski model bile benim için bu açıdan oldukça iyiydi!
Soru sor | Faydalı 619
February 3, 2016
Goodyear Wrangler AT SA Plus lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Goodyear Wrangler AT SA Plus hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodyear Wrangler AT SA Plus'nizi değerlendirin >

Latest Goodyear Wrangler AT SA Plus Değerlendirmeler

verdi 91% sürerken Isuzu DMAX (245/45 R15) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Mükemmel lastikler, engebeli arazilerde çok rahat olduklarını fark ettim. Yolda olağanüstü iyi kavrama ile çok az yol geri bildirimi.
Soru sor | Faydalı 523
March 8, 2017
verdi 94% sürerken Isuzu DMAX (245/75 R15) da a combination of roads için 0 spirited mil
Mükemmel lastikler, yol geri bildirimi yok ve kuru ve ıslak yollarda iyi kavrama sağlıyor.
Soru sor | Faydalı 562
February 2, 2016
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 84% sürerken Jeep Wrangler 4.0 (235/65 R17) da mostly country roads için 12,000 average mil
Her yönüyle harika bir lastik. SA+ modeline geçmeden önce Goodyear Wrangler AT/SA'yı kullanıyordum ve çok da farklı olmasalar da eski lastikten çok memnundum.
Soru sor | Faydalı 582
January 11, 2016