Menu

Bridgestone Dueler A/T Ascent

Bridgestone Dueler A/T Ascent, lüks ve yüksek donanımlı 4x4 kamyonlar ve SUV'lar için tasarlanmış bir arazi lastiğidir. Bu lastik, Bridgestone'un ENLITEN teknolojisi, tam derinlikte birbirine geçen 3D lameller ve aşınmaya dayanıklı bir bileşik ile yol içi rafinelik ve arazi kabiliyeti arasında bir denge sunar. Dueler A/T Ascent, geliştirilmiş ıslak, karlı ve arazi dışı çekişin yanı sıra artırılmış aşınma ömrü için tasarlanmıştır. 60.000 millik sınırlı garantiyle birlikte gelir ve 17 ila 22 inç arasındaki tekerlek boyutları için 35 donanımda mevcuttur. Lastik, kış çekişi için 3-Peak Mountain Snowflake sertifikalıdır ve gürültüyü azaltmak ve konforu artırmak için tasarım öğeleri içerir.

5.6
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
95%
Islak Zeminde Tutunma
95%
Lastik Geri Bildirimi
90%
Frenleme
90%
Aşınma
100%
Lastik konforu
80%
Tekrar Satın Alınabilirlik
100%
2 Değerlendirmeler
86% Ortalama
18,000 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 2nd)
Bridgestone Dueler AT Ascent

Bridgestone Dueler AT Ascent

All Season Premium
BETA
5.6 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Comfort
100
0.32x / 2 testler
Dry
40
1.5x / 1 test
Off road
40
0.68x / 1 test

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
40
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 2
Ortalama Puan: 85.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.94
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 3
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
Hangisi En İyi? BFGoodrich All Terrain KO3 mü, Bridgestone AT Ascent mi, yoksa Cooper Stronghold AT mi? Tyre Reviews 2025 275/65 R18 2/3 4 metrikler

Videolar

BFGoodrich AT KO3 vs Bridgestone AT Ascent vs Cooper Stronghold AT - Which Should You Buy?

BFGoodrich AT KO3 vs Bridgestone AT Ascent vs Cooper Stronghold AT - Which Should You Buy?

1
Testler
2nd
Ortalama
2nd
En iyi
2nd
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
Bridgestone Dueler A/T Ascent Enlighten, zamanının büyük çoğunluğunu asfaltta geçiren ve yol tutuşundan ödün vermeden hafif arazi yeteneğine ihtiyaç duyan sürücüler için ideal bir lastiktir. Konfor ve gürültü seviyeleri üç lastik arasında açık ara en iyisidir ve Tire Rack verileri, özellikle standart yük versiyonunda, ıslak ve karlı zeminde güçlü bir yol tutuşu olduğunu göstermektedir. Daha yumuşak direksiyon ve azalan gövde kontrolü bu konforun bedelidir, ancak kilometrelerinin %90'ını asfalt yollarda kat eden ortalama bir kamyon veya SUV sahibi için bu dezavantajların önemi olmayacaktır. Bu lastik çok geniş bir kitleye hitap edecektir.

Sorular ve Cevaplar Bridgestone Dueler AT Ascent

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Bridgestone Dueler AT Ascent. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Sizce Bridgestone Dueler AT Ascent nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Bridgestone Dueler AT Ascent Değerlendirmeler

verdi 91% sürerken Ford Expedition (275/65 R18) da a combination of roads için 10,000 average mil
Rocky Dağları'nda kamp yapıp balık tutmak için çıktığım uzun yolculuk için eski yol lastiklerimi bu Bridgestone Dueler AT lastikleriyle değiştirdim. Daha önce hiç AT lastiği kullanmadığım için ne bekleyeceğimi bilmiyordum ve yol tutuşları konusunda endişeliydim. Beklediğimden çok daha gürültülü ve sürüş konforunun daha düşük olacağı için bu lastikler beni gerçekten şaşırttı. Ama açıkçası, bunlar yerini aldıkları yol lastiklerine çok benziyor, hem ses hem de sürüş açısından. Islak zeminde çekiş inanılmaz. Arazi koşullarında da bolca yol tutuşu ve yastıklama sağlıyorlar. Rocky Dağları'ndaki dağ yollarında ve patikalarda kullandım ve hem yolda hem de arazide tam olarak umduğum gibi performans gösterdiler. Ne kadar dayanacaklarını söylemek zor, ancak 10.000 milden fazla yol yaptıktan sonra lastik rotasyonu ve diş derinliği ölçümü sonrasında reklamını yaptıkları uzun ömürlülüğü sunacaklarını düşünüyorum.
December 23, 2025
verdi 87% sürerken Chevrolet silverado 1500 (275/70 R18) da mostly country roads için 8,000 average mil
SESSİZ SESSİZ SESSİZ! Lastik sırt deseni çok sessiz, kar performansı daha iyi olabilirdi ama çekme ve günlük işe gidip gelme için harika bir lastik. Yağmur performansı harikaydı. Arazi performansı da çamurlu kum ve çakıllarda çok iyiydi.
December 4, 2025
Bridgestone Dueler AT Ascent'i değerlendirin