Goodyear Wrangler Territory M/T

SİZİN Goodyear Wrangler Territory MT hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodyear Wrangler Territory MT'nizi değerlendirin >

Bu, 2023 model Bronco Wildtrak'ımla birlikte gelen orijinal lastik. Hepinizin bildiği gibi, Ocak 2026'nın sonlarında ABD'yi kasıp kavuran kar fırtınası... Ben de kışın kar motoruyla bir patikaya çıkmaya karar verdim. New York, Lake George yakınlarında. Ve bazı manzaralı yerlere çıkan yol, dondurucu soğukta buz veya karla kaplı olduğu için normal araçlara kapalıydı. Sadece 4 vitesli otomatik şanzımanla yukarıya kadar çıktım. Bu orijinal lastiğin yaklaşık 36.000 mil yol kat ettiğini belirtmek isterim. Oraya vardığımda manzarayı görmek için indim ve aman Tanrım, çok kaygandı. Zar zor yürüyebiliyordum. Bu lastikler kar ve buzda o kadar iyi ki beni şaşırttı. Aşağı indiğimde, polis beni bekliyordu ve bana ceza kesti. "Oraya nasıl çıktın?" diye sordu. Sanırım sahip olduğum en iyi kar ve buz performansı gösteren lastiklerden biri, hatta belki de en iyisi. Ayrıca Colorado Mühendislik Geçidi'ne de sorunsuz bir şekilde gittim. Kumda da sürdüm ve performansı harikaydı. Yol gürültüsü biraz var ama genel olarak çok kötü değil. Tek şikayetim küçük olmaları. 315/70/r17 ebatındaki lastiklerin 34,4 inç olması gerekirken, benimkiler en fazla 33 inç gibi geliyor. Ama 54 lbs (yaklaşık 24 kg) ağırlıklarıyla hafifler, Falken AT4W lastikleri ise 74 lbs (yaklaşık 33 kg) civarında. VE Walmart'ta ucuzlar. Tanesi yaklaşık 230 dolara satılıyor. Yani ağır arazi sürüşü yapmıyorsanız, iyi bir uzlaşma.

Bu lastikler 2023 model Chevy ZR2 Silverado'ma takıldı. Bu kamyonu satın aldıktan üç gün sonra, tahmin edilmeyen bir kar fırtınasıyla sonuçlanan doğu ABD'de 1 saatlik bir yolculuk yapmak zorunda kaldım. Koşullar nedeniyle saatte 80 km hızla giderken, yaklaşık 100 metre arkamdaki otoyolda bir araba savruldu. Bol çekiş gücü ve sıfır sorun nedeniyle yolların bu kadar kaygan olduğunu bilmezdim. Evet, lastikler sadece 800 km'deydi, ancak bu oldukça etkileyiciydi. Goodyear Territory MT'ler esasen bir Duratrac gibi görünüyor ve çok benzer bir şekilde performans gösteriyor. Bu lastikler, bu lastik boyutu için her biri 20 kg ile çok hafif. Islak ve kuru zeminde çok iyi tutuşla yollarda konforlu bir sürüş sağlıyorlar. Lastik başına 265,00 TL ile uygun fiyatlılar. New Hampshire'da bir arazi gezisinde, 18 psi'ye kadar hava basıncı kamyonuma çok düşük bir sürüş yüksekliği sağladı ve yumuşak yan duvarlar sürüşü çok yumuşak hissettirdi. Lastiğin ne yaptığını hissetmekte zorlandım, aynı zamanda nerede iz bıraktığını da. Bu lastik, bebek başı büyüklüğündeki kayalarda, 3-4 fitlik çıkıntılarda, buzlu patikalarda ve 5 fit derinliğindeki su/çamur bataklıklarında (bu bölümde Nitto'lu kamyonlar patinaj yaptı) gerçekten iyi performans gösterdi. Bu lastiğin başarısız olduğu yer, 2 katlı yan duvarın Kuzeydoğu'nun engebeli granit patikalarıyla baş edemediği kaya bahçeleriydi. Neyse ki değiştirmek ucuzdu. Duratrac'larda olduğu gibi, bu lastik de ne kadar çok kilometre yaparsanız o kadar belirgin şekilde daha gürültülü hale geliyor. Bu lastikler kilometre garantisiyle gelmiyor ve 24.000 milde, ilk kullanmaya başladığım zamanki seslerinin iki katı kadar gürültülüler. 2019 Silverado'mda Duratrac lastiklerim vardı ve Mickey Thompson Baja Boss AT lastiklerine geçtim; bu da önemli bir yükseltmeydi. Bu yeni kamyonette, Mickey Thompson lastikleri, bu Territory MT lastiklerinden lastik başına 11 kg daha ağır. Dolayısıyla uygun bir yedek lastik arayışı devam ediyor...