Menü

Mickey Thompson Baja Boss A/T

Rugged Terrain Dört mevsim Tyre Reviews tarafından test edilmiştir.

Mickey Thompson Baja Boss AT, güçlü arazi ve kar çekişinin yanı sıra konforlu bir yol sürüşü sunan, sağlam yapılı bir dört mevsim arazi lastiğidir. Buz tutuşu testlere göre değişkenlik gösterirken ıslak ve kuru zeminde frenleme ile direksiyon hissi daha iyi olabilirdi.

Kısa cevap

Sürücüler diyor ki 85% 8 sürücü yorumundan 100% yeniden alırdı Yorumları oku
Testler diyor ki 5. 3 bağımsız testte ortalama derece Son: 30 lastikten 9. · 2026 Tüm testleri gör
Güçlü ve zayıf yönler Kar, Konfor Islak, Buz Elimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre

Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.

  • 8sürücü yorumu
  • 190.375km yapıldı
  • 3profesyonel test
Mickey Thompson Baja Boss A/T 6 fotoğraf

Tyre Reviews Puanı

Mickey Thompson Baja Boss A/T

6,6/10

Geride bıraktığı arazi lastikleri: %27

  • Orta güvenilirlik
  • 3 test
  • 8 sürücü yorumu
Test ettiğimiz 42 lastiğin puanları (arazi lastikleri)

Bu puan nasıl oluşuyor

Geride bıraktığı Ağırlık
Bağımsız testler3 test · 2 yayın · 2025-2026 %16 %86
Sürücü yorumları8 sürücü yorumu · ortalama %85 %89 %14
Toplam %27 6,6

Sabit bir eğri, birleşik değeri 0-10 puana çevirir; böylece bir grubun kabaca en iyi %10'u 9 veya üzeri alır.

Kategori kategori

Her alanda diğer arazi lastikleri ile karşılaştırması ve her alanın ne kadar saydığı. 50, grubun ortasıdır.

Kategori Geride bıraktığı Ağırlık Test
IslakIslak zeminde fren, yol tutuş ve suda kızma %16 %28 1
KuruKuru yolda fren ve yol tutuş %16 %22 1
KarKarda fren, çekiş ve yol tutuş %86 %20 2
AraziÇakıl, çim, kum ve çamurda çekiş ve yol tutuş Test edilmedi, ortalama sayıldı %15 –
BuzBuzda fren, çekiş ve yol tutuş %5 %12 2
KonforGürültü ve sürüş konforu %78 %5 1

Ağırlıklar test sonucunun paylarıdır. Sürücü yorumları sonradan eklenir. Soluk çubuklar yalnızca bir veya iki teste dayanır.

Disipline göre

Aynı sonuçlar, lastiğin o sırada ne yaptığına göre gruplanmış hâli. İkinci kez sayılmazlar.

ÇekişHer zeminde tüm çekiş testleri %68 2
Yol TutuşuHer zeminde tüm yol tutuş testleri %48 3
FrenlemeHer zeminde tüm fren testleri %18 3

Güvenilirlik

  1. Sınırlı
  2. Orta
  3. Yüksek

Test değerinin %82 kadarını kendi test sonuçları belirliyor. Kalan %18 grubunun ortalamasıdır ve testler geldikçe küçülür.

Yüksek güvenilirlik en az 3 test ve kendi sonuçlarının %90 veya daha fazlasını belirlemesini gerektirir. Orta için 2 test ve %70 gerekir. Bunun altı sınırlıdır: yeni testlerle puan değişebilir.

Arkasındaki testler

  1. 2026 2026 Tire Rack All-Terrain Lastik Kar Testi Tire Rack · 265/70 R17 9. / 30
  2. 2025 2025 Kışı İçin En İyi Arazi Lastikleri Test Edildi Tyre Reviews · 265/70 R17 2. / 5
  3. 2025 2025 Tire Rack Her Arazi Lastiği Testi Tire Rack · 265/70 R17 3. / 9
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle

Bağımsız yayınlarca 3 kez test edilen Mickey Thompson Baja Boss A/T, ortalama 5. sırada bitiriyor.

3 Testler
0 Test Kazançları
5. Ortalama
2. En iyi
9. En kötüsü
Her testteki sıralama1.Sonuncu20252026

Her testteki sıralama

En son test

2026 Tire Rack All-Terrain Lastik Kar Testi 30 lastikten 9.

3PMSF işaretli, sert arazi tipi bir all-terrain olan Mickey Thompson Baja Boss A/T, kar sıralamasında dokuzuncu sırayı paylaştı; bu, herhangi bir sert arazi tasarımının aldığı en iyi sıraydı ve ölçülen kar tutuşu tüm karşılaştırmadaki en iyiler arasındaydı. Buzdaki performansı ise çekince. Tire Rack'in ikinci kış oturumunda puanlandı; bu oturumdaki lastikler sürücü ölçeğinde ölçülen sonuçlarının düşündüreceğinden daha aşağıda yer alıyor.

Güçlü: Karda Çekiş Zayıf: Buzda Frenleme Kazanan: Cooper Discoverer Stronghold AT

YılTestSonuçÖdül
20262026 Tire Rack All-Terrain Lastik Kar TestiTire Rack · 265/70 R179. / 30
20252025 Kışı İçin En İyi Arazi Lastikleri Test EdildiTyre Reviews · 265/70 R172. / 5Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Yüksek Tavsiye
20252025 Tire Rack Her Arazi Lastiği TestiTire Rack · 265/70 R173. / 9

Tam karnede: Disipline göre karneBirebir karneYayınlanan her karar

Videolar

I Tested the Best All Terrain Tires in the Snow and Ice! ❄️

I Tested the Best All Terrain Tires in the Snow and Ice! ❄️

Ödüller
Şiddetle tavsiye edilir
2025 Kışı İçin En İyi Arazi Lastikleri Test Edildi
2025 · 265/70 R17
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
Mickey-Thompson Baja Boss AT - Toyo Open Country AT III
Mickey-Thompson Baja Boss AT - Toyo Open Country AT III
Alternatif Lastikler
Tümünü Görüntüle
GoodyearGoodyear Wrangler DuraTrac RT
Goodyear Wrangler DuraTrac RT
8,2/1084% 3 değerlendirme
Kuru19Islak30Konfor36Buz91Test puanları
 Karşılaştır 1 ortak test
CooperCooper Discoverer ST MAXX
Cooper Discoverer ST MAXX
7,6/1077% 7 değerlendirme
Kuru Zeminde Tutunma9,3Islak Zeminde Tutunma7,7Lastik konforu7,4Aşınma8,9Sahip puanları
GoodyearGoodyear Wrangler DuraTrac
Goodyear Wrangler DuraTrac
7,2/1077% 15 değerlendirme
Kuru Zeminde Tutunma8,3Islak Zeminde Tutunma6,9Lastik konforu6,9Aşınma8,7Sahip puanları
Sık Sorulan Sorular
Mickey Thompson Baja Boss AT ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 ıslak frenleme testinde, Mickey Thompson Baja Boss AT Premium rakiplerden %14,6 daha uzun, orta segment rakiplerden %6,1 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %15 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 16/100, ve 8 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,9/10 puanlıyor.
Mickey Thompson Baja Boss AT kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 kuru frenleme testinde, Mickey Thompson Baja Boss AT Premium rakiplerden %6,1 daha uzun, orta segment rakiplerden %3 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %5,3 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 16/100, ve 8 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,9/10 puanlıyor.
Mickey Thompson Baja Boss AT karda ne kadar iyi?
Yer aldığı 2 karda frenleme testinde, Mickey Thompson Baja Boss AT Premium rakiplerden %5,6 daha kısa, orta segment rakiplerden %9 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %7,5 daha kısa mesafede durur. 2 karda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %10,9 daha iyi, orta segment rakiplerden %8,3 daha iyi ve ekonomik rakiplerden %9,1 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 86/100, ve 8 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 9,4/10 puanlıyor.
Mickey Thompson Baja Boss AT buzda ne kadar iyi?
Yer aldığı 2 buzda frenleme testinde, Mickey Thompson Baja Boss AT Premium rakiplerden %20,1 daha uzun, orta segment rakiplerden %7,5 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %20,9 daha uzun mesafede durur. 2 buzda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %10,2 daha kötü, orta segment rakiplerden %0,6 daha kötü ve ekonomik rakiplerden %8,4 daha kötü performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews buz puanı 5/100, ve 8 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu buzda 7,9/10 puanlıyor.
Kullanıcılar Mickey Thompson Baja Boss AT hakkında ne diyor?
8 kullanıcı puanı üzerinden Mickey Thompson Baja Boss AT ortalama 85% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Karlı Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,4), en düşük puanı ise Yol Tutuşu alanına (7,1). Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 100% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Mickey Thompson Baja Boss AT hakkında diğer sorular (3)
Mickey Thompson Baja Boss AT ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 8 değerlendirme boyunca Mickey Thompson Baja Boss AT modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,4 veriyor.
Kullanıcılara göre Mickey Thompson Baja Boss AT nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 8 değerlendirme boyunca Mickey Thompson Baja Boss AT modeline aşınma için 10 üzerinden 8,4 veriyor. Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 18.507 km kapsıyor.
Kullanıcılar Mickey Thompson Baja Boss AT modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %100'i Mickey Thompson Baja Boss AT modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 8 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %100'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Kullanıcı Soruları
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Mickey Thompson Baja Boss AT. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Mickey Thompson Baja Boss AT Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiği değerlendir

Kullanıcılar ne diyor 7 değerlendirmeden özetlendi

Sürücüler, Mickey Thompson Baja Boss AT'yi çok yüksek bir puanla değerlendiriyor ve onu, yol üzerinde iyi huylu kalırken çamur ve kayalarda neredeyse çamur lastiği benzeri yetenekler sunan öne çıkan bir arazi lastiği olarak övüyor. İncelemeler, sürekli olarak ıslak yollarda, yağmurda, karda, buzda ve karışık arazi koşullarında güçlü çekişi vurgularken, agresif bir diş yapısı için beklenenden daha iyi bir yol tutuşu ve sürüş konforu tanımlanıyor. Diş aşınması da sıkça mükemmel olarak belirtiliyor; bazı kullanıcılar yüksek kilometre sonrası uzun ömür ve eşit aşınma bildirmektedir.

Kullanıcıların en çok bahsettikleri 8 değerlendirmede sayıldı

Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.

Sahip puanları 8 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 85%
  • Karlı Zeminde Tutunma 94%
  • Kuru Zeminde Tutunma 89%
  • Islak Zeminde Tutunma 89%
  • Aşınma 84%
  • Lastik konforu 84%
  • Buzlu Zeminde Tutunma 79%
  • Lastik Geri Bildirimi 75%
  • Yol Tutuşu 71%

Öne çıkan değerlendirmeler

En faydalı 81%

“4Runner'ımızdaki ikinci MT Baja Boss AT lastik setimiz. Lastikler yolda harika, neredeyse her türlü hava koşulunda iyi yol tutuşu sağlıyor. Bunları ÇOK yağmur ve selde kullandık ve ıslak havalarda inanılmaz bir...”

  • Toyota 4runner
  • 80.467 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 854 kişi faydalı buldu
En uzun kullanım 83%

“Diğer Jeep'lerimdeki KO2 veya AT3W gibi benzer agresif AT lastiklerine göre biraz daha gürültülü. Çamurda her ikisinden de daha iyi, kayalık arazide de etkileyici. Çamur ve kayalık arazide MT performansına en yakın olan...”

  • Jeep 2020 Gladiator
  • 40.234 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 189 kişi faydalı buldu

Mickey Thompson Baja Boss AT için 8 değerlendirmenin tamamı

Puan dağılımı 8 yazılı değerlendirme üzerinden
84%
Üye
Kullanım ömrünün ortası

Kıyaslama için KO2, Toyo AT3, Yokohama MT lastiklerini kullandım.
Genellikle otoyolda sürüyoruz, 6k'lık bir römork çekiyoruz, hafta sonları ise asfalt dışındayız.
İlk izlenimler-
Yakıt ekonomisi kaybını bekleyin. Bunlar AT için ağır lastikler. Bunları 2 inç yükseltilmiş 22'lik bir 4Runner'da kullandık - yakıt ekonomisi gerçekten korkunçtu. Şimdi bunları 26'lık bir dizel yarım tonluk araçta kullanıyorum. Yeni kamyon da yakıt ekonomisinde bir düşüş yaşadı.
Yolda harika, off-road'da inanılmaz, çakıl yolda mükemmel, römork çekme için stabil bir lastik. Şu ana kadar kullandığım en iyi lastik ve kesinlikle tekrar alacağım.

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 6
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
  • Karlı Zeminde Tutunma 9
  • Buzlu Zeminde Tutunma 8
Faydalı 4
83%
Hjstrater
İlk İzlenimler
Diğer Jeep'lerimdeki KO2 veya AT3W gibi benzer agresif AT lastiklerine göre biraz daha gürültülü.

Çamurda her ikisinden de daha iyi, kayalık arazide de etkileyici. Çamur ve kayalık arazide MT performansına en yakın olan model, aynı zamanda asfalt, buz ve kış koşullarında da mükemmel performans sergiliyor.
Mickey Thompson Baja Boss AT: kullanıcı fotoğrafı
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
  • Karlı Zeminde Tutunma 9
  • Buzlu Zeminde Tutunma 9
Faydalı 189
84%
Üye
Unicorn arazi lastiği. Yolda özel bir yol lastiği gibi yol tutuşu beklemeyin, ancak arazide ve denediğim her koşulda ne kadar agresif ve yetenekli olduklarını düşününce, bir noktadan ödün vermek zorunda kalıyorsunuz. Yine de, yol tutuşu ve konfor açısından, arazide veya zorlu hava koşullarındaki zorlu yol koşullarında bu lastiklerin sunduğu seviyeye yaklaşamayan kullandığım çoğu AT lastiği kadar iyiler. YouTube kanalımda 20.000 mil incelemesi yaptım: Brutally Honest Mickey Thompson Baja Boss A/T İncelemesi @ 20.000 Hard Miles
https://youtu.be/TY-w15sKQhw
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 6
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
  • Karlı Zeminde Tutunma 10
  • Buzlu Zeminde Tutunma 8
Faydalı 413

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Mickey Thompson Baja Boss AT lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Mickey Thompson Baja Boss AT sizde var mı?
Ben başka bir lastik kullanıyorum - herhangi bir lastiği değerlendirin →
Bu ay 697 yorum gönderildi. Katkıda bulunan rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.
87%
Üye
Bunları Mopar 2" yükseltmeli 2024 model bir Jeep Wrangler Unlimited Sport S 4xe'ye taktım. Lastikler yaklaşık 15.000 milde ve hala yeni gibi görünüyorlar. İlk olarak Washington'dan Meksika sınırına ve geriye 3.700 millik bir yolculuğa çıktım. Aklınıza gelebilecek her türlü yol koşulunda sürdüm. Sert kar ve buzdan kuma, kayalara ve derin çamura kadar.
Lastikler her arazide beklentilerimi aştı! YouTube kanalımda her türlü koşulda nasıl performans gösterdiklerini gösteren birçok video paylaştım ve Jeep'ime ve Ram 2500 kamyonetimde kullanacağım tek lastik bu olacak.
Mickey Thompson Baja Boss AT: kullanıcı fotoğrafı Mickey Thompson Baja Boss AT: kullanıcı fotoğrafı Mickey Thompson Baja Boss AT: kullanıcı fotoğrafı Mickey Thompson Baja Boss AT: kullanıcı fotoğrafı Mickey Thompson Baja Boss AT: kullanıcı fotoğrafı
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
  • Karlı Zeminde Tutunma 10
  • Buzlu Zeminde Tutunma 10
Faydalı 446
80%
Üye
Bu lastikleri yaklaşık 1,5 yıldır takıyorum. 35x12.50R17 ebatında, yük aralığı D.

Genel olarak, bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en iyi AT lastikleri olabilir. MT, bu lastiklerin sokakta yumuşak ve sessiz bir sürüş sağlarken aynı zamanda arazide de harika bir çekiş gücü sağlama konusunda harika bir iş çıkardı. Bunları toprakta, kayalarda ve bol karda kullandım.

Lastikler, daha sağlam, 3 katlı yan duvarlara ve büyük yan ısırma noktalarına sahip oldukları için biraz daha ağırdır. Havası indirildiğinde, yan duvarları korumaya yardımcı olurken aynı zamanda ek çekiş gücü de sağlarlar.

Sokakta, çoğu AT lastiğinden daha agresif olmalarına rağmen, bir AT lastiği için gürültü seviyeleri ortalamanın üzerinde. Bu, asimetrik sırt desenlerine bağlanabilir. Benim Jeep'imde lastik gürültüsünden çok rüzgar gürültüsü var. Islak zeminde çekişe yardımcı olan ve karda da onlara büyük fayda sağlayan tam derinlikte lameller var. Özel bir kar lastiği kadar iyi performans göstermeseler de, 3 tepe değerine sahipler ve karda istediğim her yere gittiler. Ayrıca, diş aşınmaları da harikaydı. Dağlarda yaşıyorum ve yollarımız lastikleri ortalamanın üzerinde bir hızla aşındırmalarıyla bilinir. Bunlar iyi performans gösterdi.

Offroad lastikleri gerçekten parlıyor. Çoğu AT lastikten daha büyük ve daha derin boşluklara sahipler. Bunlar aslında AT adı taşıyan hibrit lastikler. Derin çamurda, özel bir çamur lastiği kadar iyi performans göstermeyebilirler, ancak çamurda BFG KO2/KO3 gibi AT lastiklerinden kolayca daha iyi performans gösterirler. Hamurları kayalarda oldukça iyi iş çıkarıyor gibi görünüyor. Bazı özel amaçlı kaya lastikleri kadar yumuşak değiller, ancak çoğu için yeterince iyiler.

Bu lastiğin üç versiyonu olduğunu belirtmekte fayda var. P dereceli lastiklerin diş derinliği çok daha sığdır ve yanal vuruntular daha çok sığ bir tasarım öğesidir ve fazla koruma/çekiş sağlamaz. LT dereceli lastikler (örneğin: 35x12.50R17), Jeep'ler/Bronco'lar vb. için tasarlanmış ve boyutuna bağlı olarak yük aralığı C veya D olan lastiklerdir. Bunlar daha yumuşak bir hamura, daha derin bir dişe ve derin yanal vuruntulara sahiptir. Ardından, yük aralığı E olan ve daha sert bir hamur kullanan metrik boyutlu LT lastikler (örneğin: 315/70R17) vardır. Bunlar dizel kamyonetler ve benzeri araçlar için tasarlanmıştır. Bunları bir Jeep'e takmayın, nefret edersiniz.
Mickey Thompson Baja Boss AT: kullanıcı fotoğrafı
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 6
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
  • Karlı Zeminde Tutunma 9
  • Buzlu Zeminde Tutunma 6
Faydalı 796

Lastik Değerlendirmeleri ve PuanlarıTyre Reviews yanıtı

Harika bir inceleme ve üç versiyon hakkında da ilginç bilgiler, paylaşımınız için teşekkürler.
81%
Üye
4Runner'ımızdaki ikinci MT Baja Boss AT lastik setimiz. Lastikler yolda harika, neredeyse her türlü hava koşulunda iyi yol tutuşu sağlıyor. Bunları ÇOK yağmur ve selde kullandık ve ıslak havalarda inanılmaz bir performans sergilediler. Kar/buzda sadece bir kez kullandık, ancak orada hiçbir sorun yaşamadık. XL yük aralığı lastik setimizle yaklaşık 72.000 km yol yaptık ve eşit şekilde aşındılar. Sadece son 5-10 bin milde biraz ses çıkarmaya başladılar, ama çok da büyük bir ses değil. Daha önce kullandığımız Toyo Open Country lastiklerimizle karşılaştırdığımızda, çok daha iyi bir lastik olduğunu görüyoruz. Kesinlikle tavsiye ederim.
Mickey Thompson Baja Boss AT: kullanıcı fotoğrafı
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
  • Karlı Zeminde Tutunma 9
  • Buzlu Zeminde Tutunma 7
Faydalı 854
87%
Üye
  • Ford F 150
  • 275/65 R18
  • 402 km
  • Yolların Birleşimi
  • Cesur sürüş
Bunlarla sadece 250 mil yaptım ama şimdiye kadar büyülendim. Yol gürültüsü 80+ mil hızda bile neredeyse yok denecek kadar az ve her türlü havada inanılmaz derecede iyi idare ediyorlar. Yağmur ve kar ise ekmek ve tereyağı. Çukurlar ve tümsekler, 2023 F-150'mde gelen stok Michelin Primacy XC AT lastiklerimden daha belirgin değil. Bunları şimdiye kadar piyasaya sürülen en iyi 5 AT lastiği arasına koyardım!
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
  • Karlı Zeminde Tutunma 9
  • Buzlu Zeminde Tutunma 7
Faydalı 981
92%
Üye
Harika bir arazi lastiği. Çok agresif bir görünüm ve sırt deseni ama yine de yolda çok iyi huylu. Yol tutuşu beklediğinizden çok daha iyi. Bu lastiklerin, daha önce kamyonumda bulunan BF Goodrich K02'lerden hemen hemen her kategoride çok daha üstün olduğunu söyleyebilirim. Arazi kabiliyeti açısından, bu lastikler kesinlikle canavar! Lastiklere ihtiyacım olduğunda kesinlikle bunları tekrar satın alacağım.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
  • Karlı Zeminde Tutunma 10
  • Buzlu Zeminde Tutunma 8
Faydalı 1.015
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri

En yeni Tyre Reviews testleri

Yazlık Lastikler

4 Mevsim Lastikler

Kış Lastikleri

SUV ve Arazi Lastikleri

Pist Lastikleri

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.