Lastikler sessizlik ve esneklik açısından çok iyi, ancak engebeli arazilerde kullanıldığında çabuk aşınıyorlar.
275/70 R16 Lastikler
275/70 R16 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 371.199 km sürüşü kapsayan 7 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 7kullanıcı yorumu
- 371.199 kmbu lastiklerle katedildi
- 106bu ebatta üretilen lastik
275/70 R16 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 275/70 R16 için geçerlidir. Bu ebatta 62 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 114 (lastik başına 1.180 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 22 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 2 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
B En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 3 lastik B sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
68dB En sessiz lastikler
En sessiz 275/70 R16 lastikleri 68 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Laufenn X Fit HT Dört mevsim
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
275/70 R16 ne anlama gelir?
Bir 275/70 R16 lastik 275 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 70%'i (193 mm) yüksekliğindedir ve 16 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 791 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 275 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 193 mm |
| Jant çapı | 16" (406 mm) |
| Toplam çap | ≈ 791 mm |
| Çevre | ≈ 2.486 mm |
| Km başına devir | ≈ 402 |
| Mil başına devir | ≈ 647 |
Şöyle de yazılır
275/70R16 275/70 ZR16 275-70-16 275 70 16
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 275/70 R16 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
275/70 R16 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 3 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop Grandtrek TG28 | Dört mevsim | 77% | 2 | 160.934 km |
| BFGoodrich All Terrain TA KO2 Yerine geçen: BFGoodrich All Terrain TA KO3 | Dört mevsim | 67% | 2 | 141.063 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 275/70 R16 ebadında 106 lastik üretiliyor. Tüm 275/70 R16 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 275/70 R16 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Bunlardan çok memnunum, 80 serisi Land Cruiser'larda kullandığım üçüncü set. Her set ortalama 80.000 km yol yaptı.
Aşınması çok zor olan mükemmel AT lastiği. Islak yol tutuşu ve frenlemenin biraz zayıf olduğunu gördüm.
Yol dışında mükemmel.
Yol dışında mükemmel.
kullanılmış 2017 lastikleri aldım ve 2023'te hala çok fazla iplik kaldı ama aşınmayı şimdi fark edebiliyorum
ama hey, Dubai sıcaklığının 55'c'ye, yol sıcaklığının 90'c'ye ulaştığı 7 yaz boyunca geçti
offroad ve şehir için kullandım
çok gürültülü ve rahat değil
ama bu lastiklerle kendimi çok güvende hissediyorum ve çok kötü görünüyorlar
ama hey, Dubai sıcaklığının 55'c'ye, yol sıcaklığının 90'c'ye ulaştığı 7 yaz boyunca geçti
offroad ve şehir için kullandım
çok gürültülü ve rahat değil
ama bu lastiklerle kendimi çok güvende hissediyorum ve çok kötü görünüyorlar
Şu ana kadar hoşuma gitmedi, kötü direksiyon titremesi, 2 setin dengesini sağlamak için çok fazla tekerlek ağırlığına ihtiyaç vardı ve hala berbattı.
Her zamanki 35 psi'den bugün sonunda 25 soğuğa (29 sıcak) düştü, aslında artık tolere edilebilir ve dış lastik sırtı bloklarının yol üzerinde hala çok az baskısı var. (Daha yüksek basınçlarda yalnızca merkezdeki dişlerin teması yoktu).
55000 km'de (34000 mil) 4,5 - 5 mm diş derinliğinde değiştirdiğim 265 janttan neden bu kadar farklı olduğuna dair hiçbir fikrim yok, ancak belki jantlar (fabrika mag) bunlar için biraz fazla dar olabilir mi?
Her zamanki 35 psi'den bugün sonunda 25 soğuğa (29 sıcak) düştü, aslında artık tolere edilebilir ve dış lastik sırtı bloklarının yol üzerinde hala çok az baskısı var. (Daha yüksek basınçlarda yalnızca merkezdeki dişlerin teması yoktu).
55000 km'de (34000 mil) 4,5 - 5 mm diş derinliğinde değiştirdiğim 265 janttan neden bu kadar farklı olduğuna dair hiçbir fikrim yok, ancak belki jantlar (fabrika mag) bunlar için biraz fazla dar olabilir mi?
D680'lerin incelenmesi. Artık bunları üretmiyor olmaları çok yazık.
2015 yılında 4 Firenza lastik seti satın aldım ve 20.000 km'den az yol kat ettim. Bir lastiğin 12.000 km'den kısa bir süre sonra diş merkezinde şişkinlik oluştu ve atıldı. Karavanımı çekerken ikinci bir lastiğin patlaması, direksiyonu kaybetmeme ve yol kenarındaki çalılıklara yönelmeme neden olarak arabaya ve karavana ciddi hasar vermesine neden olduğu için arsayı elden çıkarmalıydım.
FIRENZA LASTİKLERİ SATIN ALMAYIN!!
FIRENZA LASTİKLERİ SATIN ALMAYIN!!
275/70 R16 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.