275/40 R17 Lastikler

5995'ten bunlara geçtim. Bunlar çok daha kısa sürede ısınıyor ve sadece aşırı soğuk koşullarda kuru zeminde patinaj yaptım. Ama ıslak zeminde işe yaramazlar. Orta/hafif yağmurda azami dikkat gösterilmezse, önden kayma veya arkadan kayma yaşanıyor. Son olarak, aşınma performansı da çok yetersiz. Şehir içinde ve otoyolda, ara sıra sert sürüşlerle birlikte, bu lastikler 6 ayda aşınıyor. En büyük sorun ise maliyet. Bu fiyat aralığında çok daha iyi seçenekler var. Bunlar Pilot Sport'a yakın fiyatlandırılmış ancak denge ve performans açısından o lastiklere yaklaşmıyor bile. Bu lastikleri tavsiye etmem.

bu lastikler önceki michelinlerimden çok daha iyi çünkü hızlı viraj alırken kıvranmayan daha sert yanaklara sahipler.

Son 20 yıldır turbo arabalarımda çok çeşitli lastikler kullandım ama ilk kez uygun fiyatlı bir sokak lastiğinden etkilendim.
Hafifçe değiştirilmiş supra'mda (400hp) beklediğimden çok daha iyi performans gösteriyorlar.
En büyük sürpriz, ıslak zeminde ne kadar kavramaya sahip olduklarıydı. Islak zemindeki kavrama neredeyse kuru zemindeki kadar iyidir (düz çizgide hızlanma). Ve geniş lastikler nedeniyle otoyoldaki büyük su birikintilerinden rahatsız olmuyorlar. 275 genişlikte sahip olduğum diğer her şey kötü bir şekilde suda kayıyordu.
Son derece tavsiye edilir ve tekrar satın alacağım.

bu federal SS'ler satın aldığım 96 trans am ws6'da geldi. Kış gelmeden önce bazı değerlendirmeleri okudum (kuzeybatı Montana'da yaşıyorum) ve çok heyecan verici bir kış geçirmeyi bekliyordum! Bulduğum şey herkesin iddia ettiği kadar kötü olmadıklarıydı! İlk kuruduğunda, 82 transam aracımda sahip olduğum diğer lastiklerden daha iyi kavrama sağlıyorlar ve bu 96'dan daha az beygir gücüne sahipler. Tek şikayet, tekerlek izli yollarda şerit değiştirmeye çalışırken kahvenizi DÖKECEKLER! Bu kolayca sabitlendi, üstünde fincanım için doğru boyutta bir delik bulunan, kemerimi yolcu tarafına takabileceğim ahşap bir kutu yapıldı! Cidden, yeterince sarsılıyorlar insan, asfaltlı, tekerlek izi olan bir şeritten diğerine şerit değiştirirken arkanızdaki insanların ne düşündüğünü merak ediyor ve ilk önce ön taraf, sonra arka taraf sarsılıyor, ÇILGIN!
Islak, ıslak çimentoda hiç iyi değiller, sadece çimentolu bir kavşağımız var, geri kalan yollar asfalt. ne kadar süre yağmur yağarsa yağsın, çimentonun üzerinde dönmeden ışıktan kurtulamıyorum, ancak asla ciyaklamıyorlar, sadece dönüyorlar, bu lastiklerden hiç ciyaklama duymadım, elbette sigara içiyorum ama ciyaklamıyorum . Kaldırımda, kalsiyum klorürün bir kısmını ve tutundukları kumu gerçekten temizleyecek kadar yağmur yağdıysa, yarış lastikleri gibi değil, ancak arka ucun virajlarda hızlanmasını oldukça iyi tutacaklar.
Kar. Ahahaha! Arka tarafı arkanızdayken araba kullanamamayı seviyorum!! Yolun tepesi yüzünden yolun ortasında arabama geri dönmeye çalışırken takılıp kaldım!! kar paketinin üzerindeydi. ıslak kar daha da kötü! Bir inçten fazla kar yağdı diyebilirim.. Araba kullanmayın! tabii ki eğer üç inçten fazla kar yağarsa, yine de burnumla kar küreyeceğim! Şaşırtıcı bir şekilde çok şey buldum, eğer zımparalanmış bir kar paketiniz varsa bu lastikler bir kez daha parlayacak! Sanırım kar üzerindeki genişlik ve kum, onu çivili kar lastikleriyle karşılaştırılabilir kılıyor (97 dakota'mda) Cidden! Islak çimento üzerinde durabileceğimden daha hızlı durabilirim! (Kuzeybatı Montana'da yollarda karşılaştığımız geyik, Kanada geyiği, geyik ve ayı miktarından bahsetmiş miydim? İnanın bana bir geyik, bir trans am'da otururken ÇOK!! korkutucudur!!)
Daha önce de belirttiğim gibi, geçen sonbaharda arabayı satın aldığımdan beri sadece bu lastiklere sahibim, işe gidebildiğim her gün sürüyorum 17? Bir sonraki kasabada kilometrelerce bir yol var, bu yüzden dört şeritte yetmişe çıkıyorum ve iki küçük kasabadan geçmek zorunda kalıyorum, üç haftalık kuru yollarda bu lastiklerle oldukça harikaydı, tek istisna onlar sıcaklık düşmeye başladığında saatte 60 mil hızla yaklaşık iki mil boyunca düz noktalar var. Yeterince eklemlerinizi veya yataklarınızı merak ediyordum! sonra harika iş çıkardılar! geri kalan beş ayda ise henüz kumsuz ve kalsiyum klorürsüz kuru yollara sahip olmadım. siyah buz veya buzlu yollar gülünç derecede eğlenceli ve heyecan verici! gaza dokunun arka uç dönmeye başlar, frene dokunun, arka uç dönmeye başlar! Kaydırıcıyı N'ye itme konusunda giderek ustalaşıyorum çünkü bu trans am'ın pozitif yönü var. Bir dur işaretine doğru sürünerek geldiğimde ve onu tamamen durdurmak için frene bastığımda, sadece ön lastikleri kilitliyor ve elbette ön uç, yolun eğimi ne olursa olsun kaymaya başlıyor. Yolun ortasında sıkışıp kalmamak için bagaja koyduğum birkaç yüz pound yardımcı oluyor, ancak ön tarafın sadece kayma durmama sorununu arttırıyor

Bir süre sonra ilk 4WD'yi kullandım ve buna bir dizi kış lastiği eklemeye karar verdim, genel olarak bunlar Kasım ayında devam ediyor ve Mart/Nisan ayı sonlarında tekrar kapanıyor, Norfolk'ta yaşıyoruz, çok fazla karımız yok ama son iki kışta Kesinlikle onlara bir çalışma yaptık, 13/14 kışında neredeyse hiç don görmedik ama sıcaklık da neredeyse 10'c'nin üzerine çıkmadı.

Soğuk ıslak ve yağlı yollar harikalar, güven veriyorlar, karda ve buzda komşumuzu bir disko 4 ile tüm aletlerle ve 1/2 uyarıyla şaşırtıyorlar Pireli Scorpian Zero yokuş yukarı çıktığında beni çekmeyi kabul etmek zorunda kaldı çiftliğine ilk önce dondu ve sonra üzerinde 10" kar oluştu.... şimdi kış için Wintrac'ları var ama bu sene gerçekten onlara sahibiz :-((

Bir uyarı: Çamurda o kadar da iyi değiller.... 8 mm ile yeniyken çok iyiydiler ama şimdi yaklaşık 4 mm'ye kadar kil ile doldurdular ve tekerlekli patenlere ayarlandılar !!

Genel olarak tekrar satın alacağım ve eşimin arabasını da giydireceğim.

Büyük ve pahalı markalarla rekabet etmeye çalışmıyorsanız lastikler sorun yaratmaz, yanak çok serttir ve lastikler iyi yol tutabilir, ancak frenleme sırasındaki yol tutuşu pek iyi değil, onları çok uzun süre, yaklaşık 50 km sürdüm ve onlar da iyi durumdaydı. oldukça iyiydi, fiyat açısından çok uzun ömürlü bir lastik ama hem ıslak hem de kuru zeminde yol tutuşundan ödün veriyor.

Son 3 yıldır korvetimde bir set vardı ve bu yıl değiştiriyorum. İnceleme üstüne inceleme okudum ve Avrupa lastiklerini içeren derecelendirmelere rastlayana kadar Vreds'i görmedim; hepsinden daha yüksek sırada yer alıyor ve bunun iyi bir nedeni var.

Başlangıçta Vred'leri su boşaltma özelliği nedeniyle seçtim, çünkü sahilde yaşamak, arabayla gezmeye başladığınız gün her zaman evinizden kilometrelerce uzakta olduğunuz gün değildir. Yağmurda farklı lastiklerde birkaç performans aracı kullanmıştım; ama hiçbir şey suyu Vred'ler kadar dökemez. Özellikle sık sık sağanak yağış alıyorsanız bunları tavsiye ederim.

Bil bakalım az önce yine ne sipariş ettim. Ve Kanadalılar ve Amerikalılar için bile bu lastikler eBay'den temin edilebilir.....Onlardan Audi'mde de var....mükemmel.

Peter

I haven't had a chance try them out at the drag strip. I am soon. The only complaint I have so far is the sidewalls. Quick left to right steering the back of the car really feels like the sidewalls are rolling.

More to come.