215/50 R16 Lastikler

Lastiğin kuru zeminde mükemmel kavrama seviyesi vardır. Direksiyon hassastır ve sınıra yakın ve sınırda öngörülebilirdir. Lastikler pist kullanım koşullarında oldukça hızlı bir şekilde aşırı ısınır.

Lastik, PS4'e göre çok daha sessizdir ancak sessiz bir lastik değildir. Islak zemin tutuşu mevcut ancak çok iyi değil.

Korkunç lastikler, gürültülü ve berbat ıslak zemin tutuşu. Arnold Clarke'tan gelen araç yıpranmadan değiştirilecek.

Lastikleri yaklaşık 5 bin km'dir kullanıyorum ve gerçekten iyi olduğunu söyleyebilirim. Bundan önce PS4 kullanıyordum ve ıslak ve kuru yol tutuşunun benzer olduğunu söyleyebilirim. Şu anda pkp sırasında araba kullanamadığım için aşınma hakkında fazla bir şey söyleyemem :p. Genel olarak lastikleri tavsiye ederim çünkü bütçe dostu ve gerçekten iyi.

Ucuz lastik ve yaklaşık 6 ay sonra güzel aşınma.
Yağmur koşullarında bu lastikler bir DEHŞETtir.
Otoyolda yolda bir miktar su aldıktan sonra aracın kontrolünü tamamen kaybettim.
Bridgestones Potenza'da daha kötü koşullarla hiç karşılaşmamıştım.

Şu ana kadar 5.000.000 mil koştum ve mükemmel soğuk kuru kavrama, soğuk ıslak kavrama ve donma koşulları ve sert kar yağışı ile kış koşullarında Wintrac'lar kadar iyi olduklarını gördüm. Son zamanlarda daha sıcak ve kuru yollarda, bunların 'dört mevsim' lastikler olarak lanse edildiği göz önüne alındığında, bunların sınırlarını beklediğimden çok daha kolay buldum. Değiştirdiğim yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında sessizler ama bunların %40 profile sahip Bridgestone Potenza'lar olduğunu düşünürsek bu hiç de şaşırtıcı değil. Yüksek hızda düz hat stabilitesi, iyi bir 'dört mevsim' lastikten beklediğim kadar iyi değil; örneğin Vredestein Quatrac kadar iyi değil.

Kumho ecsta, ku36 ve ku39'u kullandım ve bunların çok değerli olduğunu gördüm. Onuncuda 8 veya 9'a kadar harika kavrama, ancak daha fazla itin ve kavramayı kaybetmeye başlarlar. Islak zeminde de harika. Çok rahat ve sessizdiler, bu da uzun jrny'leri çok daha az yorucu hale getirdi, bu çoğunlukla diğer markalarla karşılaştırıldığında özellikle yan duvarın ne kadar yumuşak olduğuna bağlıdır, yani en dayanıklı değil (ortalama 15 ay veya 12000 mil), lastik sırtı uzun süre dayanır lastiklerin yol tutuşundan daha uzundu, bu yüzden hala MOT'dan geçebilirdi ama o zamana kadar çok fazla yol tutuşunu kaybetmişti. Bu yeni HS olanları yaklaşık 150 mil önce aldım, bu yüzden henüz onları gerçekten zorlamadım ama bunlar başlangıçta daha rahat, ıslak ve kuru hissettirdi, çok iyi hissettirdi.. şimdiden biraz solmuş gibi görünüyor ama ben farkında olmadan onları ittim.. .birkaç yüz mil daha ve otoyol jrnys'im olduğunda bu incelemeyi güncelleyeceğim. Tamamen yerleştikten sonra (otoyol hızları dahil 100 mil) onları da köşelere itecektir.

Her koşulda mükemmel lastik. TVR'mi durgun suda bile güvenli ve öngörülebilir hale getirdim. Bana ıslak zeminde irkilmeden hızlanma ve fren yapma konusunda güven verdi.

Çok konforlu lastikler, ıslak zeminde oldukça iyi ve son derece sessiz. İyi aşınma, makul kavrama. Çok da heyecan verici lastikler olmasa da, öncelik tur atıyorsa satın alın.