Continental Sport Contact 6 vs Michelin Pilot Sport 4 S
Her iki lastiği de deneyen 12 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 4 S 7 kez, Sport Contact 6 ise 3 kez önde bitirdi, 2 tanesi berabere. Islak, Konfor ve Değer alanlarında Sport Contact 6, Kuru alanlarında Pilot Sport 4 S öndeydi.
Performans profili
12 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Sport Contact 6
Pilot Sport 4 S
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 2 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Sport Contact 6
Pilot Sport 4 S
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Sport Contact 6
Hiçbir kategoride önde değil
Pilot Sport 4 S
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Sport Contact 6 modeline 100 yorumdan %77, Pilot Sport 4 S modeline 179 yorumdan %85 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Sport Contact 6 | Fark | Pilot Sport 4 S | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Pilot Sport 4 S önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 34,68 | 0,8% | 34,42 | 3-8 |
| Kuru Yol Tutuşu (s) | 65,95 | 0,2% | 65,88 | 2-1 |
| Kuru Yol Tutuşu (km/h) | 117,8 | 0,4% | 118,2 | 3-6 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | puanlandı | 1,4% | puanlandı | 3-2 |
| Islak Sport Contact 6 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 39,17 | 2% | 38,25 | 3-9 |
| Islak Yol Tutuşu s | 62,89 | 2,2% | 61,63 | 1-2 |
| Islak Yol Tutuşu (km/h) | 79,3 | 1,5% | 78,12 | 8-1 |
| Özn. Islak Yol Tutuş puan | puanlandı | 2,6% | puanlandı | 4-2 |
| Islak Daire (m/s) | 8,21 | 2% | 8,09 | 1-1 |
| Islak Daire s | 12,6 | 1,7% | 12,39 | 0-1 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 79,23 | = | 79,18 | 7-5 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 2,33 | 0,4% | 2,34 | 0-1 |
| Konfor Sport Contact 6 önde | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | 5,2% | puanlandı | 0-3 |
| Gürültü dB | 72,47 | 0,3 dB | 72,77 | 7-2 |
| Lastik Ağırlığı kg | 27,05 | 1% | 27,57 | 1-1 |
| Değer Sport Contact 6 önde | ||||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,52 | 0,1% | 8,47 | 6-5 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2018 - 2021 arasında 12 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Sport Contact 6 | Test alanı | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| 2021 Auto Bild 19 inç Yaz Lastiği Testi | 15 lastikten 2. | 15 lastikten 1. | |
| 2021 Sport Auto UHP Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 4. | 8 lastikten 1. | |
| 2021 Auto Bild UUHP Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 2. | 9 lastikten 3. | |
| 2020 EVO UHP Yaz Lastiği Testi | 7 lastikten 2. | 7 lastikten 1. | |
| 2020 UHP, UUHP ve Pist Günü Lastik Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 1. | |
| 2020 Auto Bild UHP 19 inç Lastik Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 1. | |
| 2019 Tyre Reviews UHP Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 3. | 8 lastikten 2. | |
| 2019 Sport Auto 20 İnç UHP Lastik Testi | 8 lastikten 1. | 8 lastikten 2. | |
| 2018 EVO UUHP Lastik Testi | 6 lastikten 4. | 6 lastikten 1. | |
| 2018 Auto Bild 19 inç Yaz Lastiği Testi | 6 lastikten 1. | 6 lastikten 3. | |
| 2018 Sport Auto 19 inç UHP ve Pist Günü Lastik Testi | 9 lastikten 2. | 9 lastikten 1. | |
| 2018 Auto Bild 20 inç UHP Lastik Testi | 8 lastikten 5. | 8 lastikten 1. |
Sport Contact 6 - Pilot Sport 4 S: sorularınız
Continental Sport Contact 6 mi Michelin Pilot Sport 4 S mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 12 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 4 S 7 kez, Sport Contact 6 ise 3 kez önde bitirdi, 2 tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Sport Contact 6 10 üzerinden 9,3, Pilot Sport 4 S ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Sport Contact 6 mi Pilot Sport 4 S mi?
Sport Contact 6, ortak testlerin kaydettiği 46 Islak ölçümünün 24 tanesinde önde gitti. 9 test genelinde ortalama olarak ıslak yol tutuş parkurunda %1,5 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Sport 4 S, ortak testlerin kaydettiği 30 Kuru ölçümünün 17 tanesinde önde gitti. 12 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %0,8 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Sport Contact 6 için 7,7/10, Pilot Sport 4 S için 8,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Sport Contact 6 modeline 100 yorumdan %77, Pilot Sport 4 S modeline 179 yorumdan %85 veriyor. Sport Contact 6 sürücülerinin %50'i lastiği yeniden alırdı; Pilot Sport 4 S için bu oran %80.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 8 testin 8 tanesinde Pilot Sport 4 S daha pahalı lastikti, ortalama %12,2 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Sport Contact 6 97 ebatta (18 - 24 inç), Pilot Sport 4 S ise 105 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 62 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Sport Contact 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Pilot Sport 4 S ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Pilot Sport 4 S daha yeni tasarım: 2016 yılında piyasaya çıktı, Sport Contact 6 ise 2015 yılında. Sport Contact 6, Continental ContiSportContact 5 P modelinin yerini aldı. Pilot Sport 4 S, Michelin Pilot Super Sport modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 4 S
12 ortak testte 9-2
vs 
Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ4
9 ortak testte 8-1
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 4 S
10 ortak testte 2-8
vs 
Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ5
4 ortak testte 2-2
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 4 S
4 ortak testte 3-0
vs
Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Michelin Pilot Sport 4 S
13 ortak testte 2-11
vs
Kumho Ecsta Sport S PS72 vs Michelin Pilot Sport 4 S
3 ortak testte 1-1
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Michelin Pilot Sport 4 S
2 ortak testte 1-1
Tüm Continental - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Sport Contact 6 için yorum yazın Pilot Sport 4 S için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.