Bu video, Michelin Pilot Sport 4S ve yeni Goodyear Eagle F1 SuperSport lastiklerinin uzun vadeli, gerçek dünya koşullarındaki bir incelemesidir.
Her bir lastik setiyle, kuru, ıslak, sıcak ve soğuk koşullarda, e92 BMW M3 ve BMW M2 Competition kullanılarak 1500 mil yol kat edildi! Her iki lastik de mükemmel yol ve pist UUHP (ultra ultra yüksek performans) lastikleridir ve her ikisi de kuru ve ıslak zeminde çok benzer yol tutuşu ve performansa sahiptir. Bu nedenle bu video, konfor, gürültü, direksiyon hissi ve direksiyon geri bildirimi de dahil olmak üzere, lastiklerin gerçek dünyadaki öznel yol tutuş ve his farklılıklarını ele almaktadır.
Ayrıca, bu videoyu izledikten sonra, 19 inçlik UUHP mega testini de buradan izlemeyi unutmayın.
Test notları (yukarıdaki videoyu izleyemiyorsanız):
Lastikler arasındaki farklar çok belirgin olmasa da mevcuttur.
Kuru
İki lastik arasında geçiş yaparken fark edeceğiniz ilk şey, Michelin'in tümsekleri daha iyi yumuşatması, özellikle düşük hızlarda çukurlar gibi büyük kusurlarda daha az sarsıntılı olmasıdır. Ayrıca çok az daha sessizdir. Ancak bu, normal sürüşte Michelin'in direksiyon simidi aracılığıyla daha az bilgi vermesi anlamına gelir. Goodyear daha ayrıntılı, daha konuşkan hissettiriyor, neler olup bittiğini bilmenizi istiyor. Goodyear ayrıca düşük hızlarda direksiyonu çevirmek biraz daha ağırdır ve hareket halindeyken dönüş kuvvetini daha hızlı artırır.
Bu, M2'nin biraz daha çevik, daha sportif hissettirmesini sağlıyor. Michelin lastiklerinin direksiyon tepkisi biraz daha yavaş, ancak bu yavaşlık daha doğrusal bir şekilde artıyor; bu da, dönüşlerde biraz daha yavaş hissettirse bile, aracı yönlendirmeyi biraz daha kolaylaştırıyor.
Gazı kesmeye başladığınızda garip bir şey oluyor; Goodyear'dan gelen geri bildirim önden biraz daha az detaylı hale geliyor. Michelin limitlere yaklaştıkça size daha fazla bilgi verirken, Goodyear önden biraz belirsizleşmeye başlıyor ve bu da Michelin'e göre daha erken bir şekilde önden kaymaya yol açıyor.
Tam tersine, bu durum arka aks üzerinde Goodyear lastikleriyle daha fazla güven duygusuyla ödüllendiriliyor. Her şey daha kademeli bir şekilde gerçekleştiği için, arka aksta biraz kayma olması daha rahat hissettiriyor çünkü her şey daha yavaş oluyor. Belki Goodyear'da nihai yol tutuşu biraz daha düşük, ama kullanımı daha keyifli.
Yolda frenleme performansını ölçmek imkansız, ancak kuru zeminde her iki lastik de İNANILMAZ. Öznel olarak Michelin, yola biraz daha iyi tutunuyor gibi görünüyor, biraz daha stabil hissettiriyor ve bu durum dünyanın dört bir yanından gelen objektif testlerle de yansıtılıyor.
Her iki lastik de kuru zeminde çok hızlı ısınıyor, ancak Michelin özellikle arka tekerleklerdeki yol tutuşu sayesinde daha soğuk havalarda da performans göstermeye hazır görünüyor.
Islak
Şunu belirtmekte fayda var ki, yolda ıslak zeminde herhangi bir test yapmak mümkün değil. Bu açıkça çok tehlikeli ve tekrarlanabilir de değil. Bununla birlikte, her iki lastik de ıslak zeminde GERÇEKTEN çok güçlü. Michelin frenlemede biraz daha güvenli hissettiriyor, ancak yol tutuşu genel olarak benzer, yani mükemmel. Her iki lastik de tüm ıslak yüzeylerde olabileceğini düşünmediğiniz yerlerde bile yol tutuşu sunuyor.
Dikkat çekilmesi gereken bir nokta şu: Teksas testinde, Goodyear lastiklerinin arka kısmının suda kayma performansının daha iyi olduğunu gördük. Michelin lastiklerinin arka kısımlarındaki oluklar ön kısımlardakilere göre daha dar, ancak Goodyear'da durum böyle değil.
Giymek
Maalesef aşınma testi bu testin kapsamı dışında, doğru şekilde yapılması çok pahalı ve zaman alıcı. Son zamanlarda yapılan diğer testlerden elde edilen aşınma testleri, Goodyear'ın neredeyse Michelin'e yetiştiğini ve bazı desenlerde Michelin'i geçtiğini gösteriyor, bu nedenle bu lastiklerin aşınma performansı açısından birbirine çok yakın olmasını bekliyorum.
Çözüm
İki lastik de birbirine inanılmaz derecede yakın. Michelin daha yuvarlak, daha olgun, daha gelişmiş bir yapıya sahip.
Goodyear yolda biraz daha heyecan verici, araba daha doğrudan, biraz daha eğlenceli, biraz daha iletişimsel hissettiriyor.
Michelin genel olarak hala daha iyi bir lastik, ancak fark küçük. Ve Michelin'in tüm mükemmelliğine rağmen, Goodyear beni daha çok gülümsetiyor. Çok yüksek performanslı lastikler eğlenceli ve oyunbaz olmalı ve Goodyear bu konuda mükemmel.
Tartışma