Alman yayın organı Auto Bild, 2017 yılının üçüncü lastik testini yayınladı; bu kez Audi TT kullanarak 245/40 R18 ebatlarında dokuz adet yüksek performanslı lastiği test ettiler. Teste ekonomik bir lastik dahil edilmemesi, yıllardır gördüğümüz en yakın lastik testlerinden birini ortaya koyuyor ve en yeni nesil lastiklerin ham performans açısından ne kadar yakınlaştığını vurguluyor.
Islak
Islak zeminde Michelin Pilot Sport 4 genel olarak en iyi performansı gösterdi. Su birikintisi üzerinde kayma testlerini kazandı ve ıslak zeminde yol tutuş testinde de en hızlılardan biri oldu. Firestone lastiği ise her iki kategoride de kaybetti.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 85.7 km/h | En iyi | |
| 85.7 km/h | En iyi | |
| 85.6 km/h | -0,10 km/h | |
| 85.4 km/h | -0,30 km/h | |
| 84.4 km/h | -1,30 km/h | |
| 84.2 km/h | -1,50 km/h | |
| 83.6 km/h | -2,10 km/h | |
| 79.9 km/h | -5,80 km/h | |
| 76.7 km/h | -9,00 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 10,5% fark var (9 Km/H).
Islak zeminde frenleme testinde Michelin ancak altıncı sırada yer alabildi, ancak testin galibi Dunlop ile altıncı sıradaki Michelin arasındaki farkın sadece 0,4 metre olduğunu düşündüğünüzde, en iyi lastiklerin sıralamasının testin değişkenliği içinde kalabileceğini anlıyorsunuz. Artık eski sayılan Continental Sport Contact 5 zorlandı, ancak Firestone lastiği kadar değil; Firestone, galip gelen Dunlop'un tam on metre gerisinde kaldı.
Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 46.25 m | En iyi | |
| 46.3 m | +0,05 m | |
| 46.45 m | +0,20 m | |
| 46.55 m | +0,30 m | |
| 46.6 m | +0,35 m | |
| 46.65 m | +0,40 m | |
| 46.85 m | +0,60 m | |
| 50.4 m | +4,15 m | |
| 56.35 m | +10,10 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 21,8% fark var (10,1 m ≈ 2,2 Araba Uzunlukları).
Kuru
Islak zeminde olduğu gibi kuru zeminde de Michelin en hızlı lastik oldu, Vredestein ise ona çok yakın bir ikinci sırada yer aldı.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 100.8 km/h | En iyi | |
| 100.2 km/h | -0,60 km/h | |
| 99.7 km/h | -1,10 km/h | |
| 99.5 km/h | -1,30 km/h | |
| 99.1 km/h | -1,70 km/h | |
| 98.7 km/h | -2,10 km/h | |
| 98.6 km/h | -2,20 km/h | |
| 97.7 km/h | -3,10 km/h | |
| 97.1 km/h | -3,70 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,7% fark var (3,7 Km/H).
Kuru zeminde frenleme testi, Vredestein'in kuru zemindeki performansını doğruladı ve Vredestein testi açık ara kazandı. Firestone ise bir kez daha sonuncu oldu ve yapılan tüm yol tutuş testlerinde sonuncu sırada yer aldı.
Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 35.8 m | En iyi | |
| 36.1 m | +0,30 m | |
| 36.2 m | +0,40 m | |
| 36.3 m | +0,50 m | |
| 36.4 m | +0,60 m | |
| 36.5 m | +0,70 m | |
| 36.5 m | +0,70 m | |
| 37.2 m | +1,40 m | |
| 38 m | +2,20 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,1% fark var (2,2 m ≈ 0,5 Araba Uzunlukları).
Yuvarlanma direnci testini Goodyear kazandı; ilk beş sıradaki lastikler birbirine o kadar yakındı ki, toplam yakıt tüketiminde büyük bir etki yaratmadı. Vredestein'in mükemmel kuru zemin tutuşunun bir bedeli var; Ultrac Vorti, testteki tüm lastikler arasında en kötü yakıt verimliliğine sahipti.
Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 8.39 kg/t | En iyi | £0 | |
| 8.67 kg/t | +0,28 kg/t | £15 | |
| 8.7 kg/t | +0,31 kg/t | £16 | |
| 8.77 kg/t | +0,38 kg/t | £20 | |
| 9.02 kg/t | +0,63 kg/t | £33 | |
| 9.48 kg/t | +1,09 kg/t | £57 | |
| 9.59 kg/t | +1,20 kg/t | £63 | |
| 9.92 kg/t | +1,53 kg/t | £80 | |
| 10.24 kg/t | +1,85 kg/t | £97 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 22,1% fark var (1,85 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Vredestein Ultrac Vorti, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 lastiğine göre yaklaşık 67 L (£97) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.
Testte en sessiz lastikler Hankook ve Vredestein oldu. Firestone yine son sırada yer aldı, ancak testteki en ucuz lastik olma özelliğini taşıyor.
Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 71.6 dB | En iyi | |
| 71.7 dB | +0,10 dB | |
| 72 dB | +0,40 dB | |
| 72.1 dB | +0,50 dB | |
| 72.2 dB | +0,60 dB | |
| 72.3 dB | +0,70 dB | |
| 72.6 dB | +1,00 dB | |
| 73.2 dB | +1,60 dB | |
| 75.1 dB | +3,50 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,9% fark var (3,5 dB).
Sonuçlar
Aşağıda genel sonuçlar yer almaktadır. Auto Bild, ıslak zemindeki sonuçlara daha yüksek puan ağırlığı vermektedir; bu nedenle toplam puanlar sonuçların sırasıyla aynı sırada değildir.
Michelin Pilot Sport 4
245/40 R18
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 8 |
| Islak | 7 |
| Rahatlık | 7 |
| Yuvarlanma Direnci | 7 |
| Gürültü | 6 |
Toplam: 35
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
245/40 R18
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 7 |
| Islak | 7 |
| Rahatlık | 6 |
| Yuvarlanma Direnci | 9 |
| Gürültü | 6 |
Toplam: 35
Vredestein Ultrac Vorti
245/40 R18
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 7 |
| Islak | 7 |
| Rahatlık | 5 |
| Yuvarlanma Direnci | 4 |
| Gürültü | 7 |
Toplam: 30
Dunlop SportMaxx RT 2
245/40 R18
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 6 |
| Islak | 7 |
| Rahatlık | 6 |
| Yuvarlanma Direnci | 8 |
| Gürültü | 6 |
Toplam: 33
Hankook Ventus S1 evo2
245/40 R18
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 7 |
| Islak | 6 |
| Rahatlık | 5 |
| Yuvarlanma Direnci | 6 |
| Gürültü | 7 |
Toplam: 31
Falken Azenis FK510
245/40 R18
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 6 |
| Islak | 6 |
| Rahatlık | 5 |
| Yuvarlanma Direnci | 6 |
| Gürültü | 6 |
Toplam: 29
Nokian zLine
245/40 R18
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 6 |
| Islak | 6 |
| Rahatlık | 4 |
| Yuvarlanma Direnci | 8 |
| Gürültü | 5 |
Toplam: 29
Continental Sport Contact 5
245/40 R18
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 5 |
| Islak | 5 |
| Rahatlık | 6 |
| Yuvarlanma Direnci | 8 |
| Gürültü | 6 |
Toplam: 30
Firestone Firehawk SZ90
245/40 R18
Tüm test sonuçları (5)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 4 |
| Islak | 1 |
| Rahatlık | 5 |
| Yuvarlanma Direnci | 5 |
| Gürültü | 3 |
Toplam: 18
Tartışma