İngiliz dergilerinin lastik testlerine yer vermesi her zaman güzeldir ve Auto Express'ten daha kapsamlı bir iş çıkaran dergi yok. Bu yılki "kapsamlı lastik rehberi", 10 farklı disiplinde 10 lastiği ele alarak toplam 100 veri noktası sunuyor!Bu yılki lastik testindeki belki de en ilginç bulgu, lastiklerin ne kadar iyi hale geldiğidir. Her lastik testinde açık kazananlar ve kaybedenler olsa da, genel olarak en kötü lastik, en iyi lastiğin sadece %3,5 gerisinde kaldı; bu da zirvede rekabetin ne kadar zor olduğunu kanıtlıyor.
Her zaman olduğu gibi, tam sonucu görmek isterseniz Auto Express'in 1182. sayısına göz atabilir veya makalenin altındaki bağlantıyı takip edebilirsiniz, ancak işte verilerin özetlendiği bir döküm. Tüm testler, popüler 225/45 R17 ebatındaki lastiklerle bir VW Golf'te gerçekleştirilmiştir.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
225/45 R17
Kullanıcı yorumlarının doğru olduğunu kanıtlarcasına, TyreReviews'da şu an en yüksek puanı alan lastik, mükemmel genel performansıyla bu testi de kazandı. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, neredeyse her disiplinde yüksek puan aldı ve test sürücülerine iyi tutunan güçlü ve keskin bir viraj alma yeteneği sağladı. Goodyear Eagle F1 serisi her zaman güçlü bir ıslak zemin performansı sergiler, ancak gerçek sürpriz, kuru zemindeki yeteneği oldu ve lider Bridgestone'un hemen arkasında yer aldı.
Michelin Pilot Sport 3 PS3
225/45 R17
Yeni Michelin Pilot Sport 3, geçen yılki ikincilik derecesini güçlü bir performansla tekrarlayarak iyi bir puan aldı. Belki de puanlama ağırlığının biraz fazla suda kaymaya (bu alanda 1. ve 2. olmuştu) yönelik olduğunu gösteren bir işaret olarak, Michelin ıslak zeminde viraj almada 9., kuru zeminde frenlemede ise 10. sırada yer aldı, ancak ıslak zeminde yol tutuşunda 3. ve frenlemede 4. olarak bazı puanları geri kazandı.
Pirelli P Zero
225/45 R17
Pirelli P Zero, yüksek yuvarlanma direnci ve ortalama kuru zemin tur hızı nedeniyle zirveyi kıl payı kaçırdı; ancak ıslak zemin testlerinde açık ara kazanan oldu, en yakın rakibinden yarım saniye daha hızlıydı ve ıslak zeminde frenlemede diğer tüm lastiklerden bir metre daha kısa mesafede durdu. Sağlam yapısı, lastiği dinamik olarak stabil ve sürüşü keyifli hale getirdi.
Vredestein Ultrac Cento
225/45 R17
Test edilen tek yönlü lastik olan Vredestein Ultrac Cento'nun ıslak zeminde güçlü bir performans sergilemesi bekleniyordu ve Pirelli'nin ardından ikinci sırada yer alarak bu beklentiyi karşıladı. Ne yazık ki, artık eski moda olan yönlü tasarım kuru zeminde zorlandı ve yol tutuşu ve denge eksikliği nedeniyle testte dokuzuncu sırada yer aldı.
Nokian Z G2
225/45 R17
Nokian, Nokian Z G2 ile sağlam bir 5. sıra elde etti. Nokian sadece gürültü testinde öne çıkarken, ıslak zeminde yol tutuşu ve viraj alma konusunda güçlü performans göstererek genel olarak iyi bir sonuç aldı. Kuru zeminde yol tutuşu biraz düşük kalsa da, Nokian en yüksek performans arayan sürücüler için en iyi lastik olmayabilir, ancak sağlam bir çok yönlü lastiktir.
Continental Sport Contact 3
225/45 R17
Geçen yılın test kralı ve şimdi süper sıralamada yer alan Continental Sport Contact 3, 6. sırada yer alarak tarihindeki en kötü sonuçlarından birini elde etti. Bridgestone gibi, kuru zemin testlerinde mükemmel frenleme ve yol tutuş turunda keskin dönüşlerle son derece güçlüydü, ancak ıslak zemin performansında hayal kırıklığı yaratarak ıslak virajlarda sonuncu oldu. Yeni Conti Sport Contact 5, gelecek yıl lastik testlerinde yer aldığında bu trendi tersine çevirmelidir.
Dunlop SP Sport Maxx TT
225/45 R17
Artık eski sayılan Dunlop Sport Maxx TT, "orta seviye" bir performans sergiliyordu; hiçbir alanda mükemmel değildi, ancak yuvarlanma direnci dışında hiçbir alanda da başarısız sayılmazdı. Dunlop Sport Maxx TT'nin yerini alacak lastiğin heyecan verici olması bekleniyor.
Bridgestone Potenza S001
225/45 R17
Bridgestone, yeni amiral gemisi lastiği Potenza S001'in kendi test pistinde 8. sırada yer almasından memnun kalmayacaktır. Bridgestone, kuru zeminde yol tutuş testinde güçlü bir sonuç elde ederken, kabin gürültüsü testinde de 3. sırada yer aldı; ancak ıslak zeminde kötü bir performans sergileyerek düz hat üzerindeki suda kayma testinde neredeyse sonuncu oldu.
Apollo Aspire 4
225/45 R17
Yeni uygun fiyatlı lastik markası Apollo (ki artık Vredestein'in de sahibi), Aspire 4'ün testteki en ucuz lastik olmasıyla sonuncu sırada yer almadığı için mutlu olmalı. Aspire 4, ıslak zeminde viraj alma testini bir şekilde kazandı, ancak daha fazla direksiyon açısı gerektirdiği ve diğer lastiklere göre daha az his sunduğu yol tutuş testlerinde o kadar iyi puan alamadı.
Hankook Ventus S1 evo
225/45 R17
Hankook Ventus S1 Evo için hayal kırıklığı yaratan ve biraz da alışılmadık bir sonuç oldu; uygun fiyatlı Apollo markasının gerisinde kalarak 10. sırada yer aldı. S1 Evo, yuvarlanma direnci testinde birinci olarak birinci oldu, ancak su birikintisi testlerinde sonuncu olarak feci bir şekilde başarısız oldu. Daha önceki testlerde S1 Evo, "en iyi ıslak hava lastiği" olarak adlandırılmıştı; bu da ya S1 Evo'nun bu boyutta iyi performans göstermediğini, su birikintisi testlerinde lastiğin başa çıkamadığı yeni bir su seviyesi kullanıldığını ya da son zamanlarda bir şeylerin değiştiğini gösteriyor. S1 Evo2'nin önümüzdeki birkaç ay içinde piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Sonuçların tamamı için Auto Express'e göz atın.
Tartışma