Volvo S60 D5 (163) için en iyi lastikler

Lastikler harika, hem ıslak hem kuru koşullarda tutuşları çok iyi. Araba yüksek hızlarda stabil hissediyor ve genel olarak viraj almak için çok eğlenceli bir lastik. Hiçbir titreşim sorunu yaşamadım, onları karşılaştırabileceğim tek lastikler eski kormonar UHP lastiklerim ve kumhos ile büyük bir fark var, araba yere daha iyi oturuyor ve direksiyon daha tepkisel. Konfor ve gürültü seviyeleri hakkında, gerçekten çok konforlu lastikler değiller, daha sertler ama yine de çok sert değiller, konfor açısından ortada bir yerde, kötü yollarda tümsekleri hissediyorsunuz ama o kadar da kötü değil. Lastikler o kadar gürültülü değil, duyabiliyorsunuz ama normal hızlarda çok kötü değil, daha hızlı gittiğinizde daha fazla duyuyorsunuz, aşınma hakkında pek bir şey söyleyemem, zaman gösterecek ama genel olarak lastikler fiyatına göre çok iyi.

Orijinal CrossClimate'ı (çok eskiden aynı arabayla kullanmış olsam da) tam olarak hatırlayamıyorum, bu yüzden yol tutuşuyla karşılaştıramıyorum, ancak CrossClimate 2'ye göre şok edici bir iyileşme var ve Letonya'da CrossClimate'ın yerini nedense alan CrossClimate+'tan hiç bahsetmeyelim bile.

Letonya'da sonbaharın sonlarına doğru, sabah donlarının başladığı sıralarda CrossClimate 3 lastiklerini aldım ve yolların ıslak görünmesinin aslında buz tutmuş olabileceğinin farkında olmama rağmen, içsel otopilotumun "Pff, ne güzel bir yaz günü" diyerek sanki +18°C ve hafif nemliymiş gibi araba sürmesi beni hemen şaşırttı. Ve şaşırtıcı bir şekilde, araba gerçekten de serin bir yaz günüymüş gibi davranıyordu. Bu, eski modelin benzer koşullarda hissettiği veya davrandığı bir şey değildi - eski lastiğin Batı Avrupa'da beklenmedik bir don durumunda tasarım sınırlarına yakın olduğunu kesinlikle hissediyordunuz.

Ancak ilk gerçek kış gününde, aniden buz gibi görünen şeyin aslında siyah buz olduğu ortaya çıktığında neredeyse bir bariyere çarpıyordum ve Volvo DSTC sistemi ile yıllarca edindiğim tecrübenin birleşimi sayesinde hafif bir açıyla kayarken hızımı düşürmeyi ve ardından, utanç verici bir şekilde de olsa, virajı kıl payı geçmeyi başardım. Bu nedenle, bu lastikler limitin altında iyi çalışıyor ve Letonya'daki hemen hemen her asfalt virajda yeterli yol tutuşuna sahip gibi görünüyor, ancak en azından benim ve aracım için limitin nerede olacağına dair çok az uyarı veriyorlar. Ayrıca, yarış pistinde sürüş yapma imkanım olmadığı için, bilerek limitin üzerinde veya limitte sürüş yapmıyorum.

Genel olarak, yol koşullarını test etmek için buz üzerinde kasıtlı olarak sert fren yapmak, önceki modele kıyasla CrossClimate 3 ile çok daha az tehlikeli hissettiriyor, ancak gerçek bir kış mevsimini en son yıllar önce yaşadığımız için, neredeyse bir pandemi sonrasındaki deneyimleri karşılaştırıyorum ve ayrıca (esas olarak) aracın buz üzerinde kayarken daha az tehlikeli hissettirmesinin nedeni, geliştirilmiş eşik frenleme tekniği olabilir.

Genel olarak, en zorlu İskandinav koşulları veya kötü sürücüler için muhtemelen uygun bir kış lastiği değil, ancak aynı zamanda çoğu insanın iddia ettiği kadar da kötü değil; çünkü bana satan mağaza, gerçek kış koşullarında neredeyse hiç bakımı yapılmamış kırsal yollarda bunları kullanmaya çalıştığım için beni tamamen deli sanmıştı. Eğer süspansiyonum ve jantlarım uygun olsaydı, muhtemelen daha iyi yol tutuşu için CrossClimate 3 Sport'u tercih ederdim.

Konfor ve gürültü açısından oldukça iyi. Direksiyon hissi veya yol gürültüsü açısından şimdiye kadar kullandığım tüm kış lastiklerinden kesinlikle daha iyi. Gerçek yaz lastikleri daha güzel ama kauçuk eskimeye başlamadan önce iki takım lastiği eskitmeyi asla başaramıyorum, bu yüzden cam gibi parçalanmadan önce gerçekten aşınacak olan dört mevsim lastikleri almayı çok daha fazla tercih ediyorum. Yeni CrossClimate 3 hakkında hiçbir fikrim yok ama önceki CrossClimate 2, aşırı derecede aşındığında muhtemelen yeni ucuz lastiklerle aynı seviyedeydi.

Fena bir lastik değil, zorlu koşullarla oldukça iyi başa çıkıyor

Lastikler iyiydi ama 8. ayda her yeri çatlamaya başladı. Türkiye çok sıcak bir yer ve bence bu lastik buraya uygun değil.

Daha önce lastikleri hiç incelememiştim ancak bu lastiklerle ilgili olası güvenlik sorunları nedeniyle incelemeye karar verdim.
Volvo'ma 4 tane taktırdım ve ilk izlenimlerim mükemmeldi, kavrama mükemmeldi ve sürüş kalitesi iyiydi. Sorun şu ki, yaşamlarının sonuna yaklaştıkça tehlikeli hale geliyorlar. Ön lastiklerden biri, içteki 2 inçlik kauçuğun şeritlere kadar aşınması ve lastiğin genel olarak iyi durumda olması nedeniyle anında inme yaşadı. Ve şimdi arka lastik de aynısını yaptı ama bu sefer çok kötü bir titreşim olarak kendini gösterdi.

Bunları Temmuz 2022'de bir anlaşmaya takmış olsaydık (yine de buna değmez). Yeniyken, ıslak zeminde bütçeye uygun lastiklerden daha iyi, kırsal yollarda (seyahatlerimin çoğunda) heyecanlı bir sürüş için yeterince yetkin. Şu anda bazı çamurlu ve buzlu şeritlerin yanı sıra şehir içi sürüşlerde de bulunuyorum. Ağır frenlemede yeterince tutunacaktır. İyi kısımların bittiği yer burasıdır. Bu lastikler 6-7 ay dayandı ve artık hedefteler. Yaralanmaya hakaret eklemek için yakıt ekonomim takıldığından beri 5mpg düştü. Son birkaç haftadır tehlike sınırındaydılar, en ufak bir nemde bile patinaj yapıyorlardı, üzerinde bir parça diş kalmış bir lastik hiç bu şekilde serbest bırakılmamıştı. Son buzlu koşullarda oldukça sağlam olduklarını söylemek yeterli. Ne pahasına olursa olsun kaçının.

Bunları Volvo'mun arkasında çift olarak çalıştırıyorum. Günlük kullanım için rahattırlar ve hiç gürültülü değildirler. Bana göre yol tutuş açısından gerçekten iyi iş çıkarıyorlar ve kuru zeminde ilerlemeye devam ederken öngörülebilir ve kontrol edilebilirler. Islak zeminde de oldukça stabildirler. Arka kısımlarında sadece 3 aydır kullandığım için uzun ömürlülük konusunda yorum yapamam, dolayısıyla aşınma minimum düzeyde olacaktır. Maliyet açısından hiç şikayet edemem - çok daha düşük bir maliyetle yeterince "yerleşik birinci sınıf" üreticilere yakın. Kesinlikle yapardım ama yine.

Hayatımda kullandığım en kötü lastik. Eski Continental lastiklerimden sonra bu markayı denedim. Bu lastiklerin fiyatı Petlas, Kumho ve Falken'e çok yakındı ancak araç düşük hızlarda bile fren yaparken durmuyor. Bu yeni markayı seçmekle büyük bir hata yaptım. Ayrıca yol tutuşu da çok zayıf. Viraj almadan önce her zamanki gibi hızımı daha da düşürmem gerekiyor. Gürültü seviyesi eski lastiklerimle aynı. Yol güvenliğiniz için bu markayı kullanmaya dikkat edin. Son olarak bir daha asla alışveriş yapmayacağım.

Uygun fiyatlı lastikler var, bir de Sailun Attrezzo'nunki var. Bunlar çok korkunç. Arabamı satın aldığımda bir palyaço arabanın her yerine bunları takmıştı. Şimdi onları değiştiriyorum ve yarı yıpranmış bile değiller. Kuru koşullarda tehlikeli, ıslak koşullarda öldürücüdür. Çok kötü kırılma mesafesi, berbat yol tutuşu. Liste devam ediyor. Gürültü de sınırda iğrenç. Sanki siz giderken birisi lastiklere bant zımpara kağıdı yapıştırmış gibi geliyor.

Bunların AB güvenlik standartlarını nasıl karşıladığını anlayamıyorum. Arka sokaktaki bir lastik dükkanından alınan 15 sterlinlik yeniden kalıpla aynı seviyedeler.