Bir daha bu lastiği satın almayacağım. Islak zeminde yol tutuşu iyi, ancak pek bir his yok ve kuru zeminde sert hızlanma altındaki yol tutuşu gerçekten çok iyi değil. Bir spor araba için premium markaları tercih edin.
Volkswagen GTi Mk6 için en iyi lastikler
Volkswagen GTi Mk6 sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 22 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 299.575 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 22kullanıcı yorumu
- 299.575 kmbu lastiklerle katedildi
- 17puanlanan farklı lastik
- 73%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 8,5 Güncel sürüm: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 96% 3 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
Volkswagen GTi Mk6 sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Volkswagen GTi Mk6 için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Volkswagen GTi Mk6 aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Volkswagen GTi Mk6 için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - 3 sürücü yorumu ve 3.227 km üzerinden 96%. Bu serinin güncel lastiği artık Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
96% | 3 | 3.227 km | 8,5 |
| 2 |
Continental Sport Contact 2
Yerine geçen: Continental SportContact 7
|
74% | 3 | 89.109 km | 7,5 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Volkswagen GTi Mk6 aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Volkswagen GTi Mk6 sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/45 R17 ve 225/40 R18 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Volkswagen GTi Mk6 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Volkswagen GTi Mk6 sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Volkswagen GTi Mk6 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Volkswagen GTi Mk6 sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Hankook Winter I*cept Evo 4; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Volkswagen GTi Mk6 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | İlk siz olun → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Volkswagen GTi Mk6 üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 14 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Yaz | 96% | 3 | 3.227 km |
| Continental Sport Contact 2 Yerine geçen: Continental SportContact 7 | Yaz | 74% | 3 | 89.109 km |
| Continental Sport Contact 5 Yerine geçen: Continental SportContact 7 | Yaz | 78% | 2 | 35.405 km |
Volkswagen GTi Mk6 sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Volkswagen GTi Mk6 sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Çok iyi lastikler. Beni şaşırtan şey, sert hızlanma altında ıslak yol tutuşunun ne kadar iyi olduğuydu. Fiyatına göre oldukça memnun kaldım. Şu ana kadar büyük bir şikayetim yok ve yalnızca bu lastiği önerebilirim.
2017'de 4 kışlık Dunlop seti satın aldım ve bunları MK6 golfüne monte ettim. İlk izlenimler iyiydi, düşük lastik sesi, ıslak ve kuru zeminde iyi yol tutuşu. Eğer büyük bir sorunları yoksa rahatlar. Otoyolda birkaç kilometre gittikten sonra, yüksek hızlarda direksiyonda bazı titreşimler olduğunu fark ettim. Tekerleklerden şüphelendim (kullanılmış olarak satın aldım) ve yenileriyle değiştirdim, ancak sorun devam etti. Makinede ölçüm yapan satıcıya geri döndüm ve iki tanesinin (lastiklerin) sırt deseninde kusurlar (bir çeşit tümsek) olduğunu, ikisinin de iyi olduğunu bildirdi. Değişimin onaylanması için birkaç ay bekledim (aslında zaten bahardı). İki yenisini taktığımızda gözle görülür derecede daha iyiydi ama yine de sorun yoktu. Daha sonra, iyi olduğu varsayılan eski ikisinden birinin, dengeleme sırasında (tekerlek üzerinde dönmesine rağmen) çok fazla ağırlığa ihtiyaç duyduğunu ve hızlanırken veya daha yüksek hızda direksiyon simidinin hala titreştiğini fark ettik (olmuyor) yaz setinde). Vazgeçtim ve onlardan kurtuldum, bir daha asla "premium" Dunlop satın almayacağım!
Bu lastikler araca yaklaşık 5 ay önce satın aldığımda takıldı. Arabayı alır almaz lastikleri premium lastiklerle değiştirirdim diye düşünüyordum çünkü arabanın yolla temas eden tek kısmına sürtünme fikri hoşuma gitmiyor. Arabayı bir süre kullandıktan sonra düşüncelerim değişti, itiraf etmeliyim ki lastikler çok iyi. Virajlarda oldukça sert bir şekilde itildiğinde bile kavrama çok iyidir. Gürültü seviyeleri de iyi, diğer arabalara taktırdığım birçok lastikten daha sessiz. Tek çekincem aşınmayla ilgili olacak, arka lastikler henüz önemli ölçüde aşınmadı, ancak ön lastiklerin 10.000 milden fazla dayanacağını göremiyorum.
Bu lastiklerle 36.000 km yol yaptım. Kuru zeminde mükemmel kavrama - ıslak zeminde temkinli davrandı (aynı zamanda arabanın torku nedeniyle). Virajlarda iyi tutunuyor, ancak fırlatma kontrolü kullanıldığında çok fazla kayıyor (hatta lastikler eskidiğinde hızlı kalkıyor). Çok çabuk aşındığı için tavsiye etmiyorum. Ayrıca içlerinde şişkin 2 lastik vardı. Toyo Proxes C1S'e yükseltildi ve Conti'lerin ne kadar gürültülü olduğuna hayret etti.
Önce premium iletişim dediler. Uygulamada bu, sürmek ama zorlamamak anlamına gelir. Eğer 25 yaşındaysanız ne dediğimi biliyorsunuz demektir. otoyolda mükemmel sürüş ve frenleme yapabilecek bir lastiğe ihtiyacım var. anladım. Şehirdeki yağmurlu günlerde fren yapacak bir lastiğe ihtiyacım var, olacak. ama şehirlerarası yollarda 4. ila 5. viteste sürersem bu felakettir. arabanın 30.000 milde olduğunu hissediyorsunuz + eski lastikler virajda direksiyon hakimiyetini kaybetmiş gibi. araca daha önce sp sport hızlı tepki ve turanza takılmıştı ve bunu yapabiliyordum. umarım önümüzdeki 30.000 km dayanırlar. 100hp'den az olan arabalar için en iyi seçim olabilir. ama +60'ların sürüşü gibi sürün.
Bu lastikler çok tehlikeli! Arkasında orijinal Bridgestone'ların ve ön tarafında bu Çin Autogrip'lerinden iki tanesinin bulunduğu 30k'de 2010 MK6 Golf'ü az önce getirdim. Kuru zeminde özel bir şey değiller ama ıslak zeminde tutunamıyorlar. İki patlak ön lastikten bekleyeceğiniz türden bir önden savrulmayı hiçbir his ya da fark etmeden elde edersiniz, bunlar çok saçmadır ve hafif ıslak bir yolu kara buz gibi hissettirir. Yaklaşık 6-7 mm'lik dişleriyle oldukça yeni görünüyorlar, ancak son arabamda büyük başarı elde ettiğim Conti Premium contact 5 için yarın (beni öldürmeden önce) onları değiştireceğim.
HER TÜRLÜ MALİYETTEN KAÇININ, lastikten tasarruf etmeye değmez ancak bütçeniz kısıtlıysa başka bir şey satın alın veya otoyolun ortasından aşağı yürümek daha güvenlidir
HER TÜRLÜ MALİYETTEN KAÇININ, lastikten tasarruf etmeye değmez ancak bütçeniz kısıtlıysa başka bir şey satın alın veya otoyolun ortasından aşağı yürümek daha güvenlidir
Ne muhteşem bir lastik. herkese tavsiye ederim, tek sorunum lastiğin çok çabuk aşınmasıydı
bugün onu bir çiviyle patlatacağım.
Şans eseri ömrünü tamamlamak üzereydi.. yaklaşık 40.000 km yol kat etti.
F1A2'ye geçmeye karar verene kadar işime yaradı.
PS3 için iyi kavrama. fiyat da yüksek tarafta.
F1A2'm çabuk yıpranırsa tekrar satın alacağım.
Şans eseri ömrünü tamamlamak üzereydi.. yaklaşık 40.000 km yol kat etti.
F1A2'ye geçmeye karar verene kadar işime yaradı.
PS3 için iyi kavrama. fiyat da yüksek tarafta.
F1A2'm çabuk yıpranırsa tekrar satın alacağım.
Arabama taktırdım... neredeyse ömrünün sonuna gelen Michelin PS3'ümü patlattıktan sonra... 4'ünü de değiştirmeye karar verdim.
Lastik dükkanından eve 10 km uzaktaydım. anında direksiyon tepkisi hissi daha iyidir. PS3'ün bu F1A2'den daha iyi olmadığını söyleyemem.. bence Alman kalitesinde yapılmış, Macaristan'da yapılmış PS3'ümden daha iyi olmalı...
Lastik dükkanından eve 10 km uzaktaydım. anında direksiyon tepkisi hissi daha iyidir. PS3'ün bu F1A2'den daha iyi olmadığını söyleyemem.. bence Alman kalitesinde yapılmış, Macaristan'da yapılmış PS3'ümden daha iyi olmalı...
Volkswagen GTi Mk6 mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.