Menu

Autogrip F101

The Autogrip F101 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.2
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
61%
Islak Zeminde Tutunma
42%
Lastik Geri Bildirimi
43%
Frenleme
34%
Aşınma
54%
Lastik konforu
49%
Tekrar Satın Alınabilirlik
36%
15 Değerlendirmeler
46% Ortalama
356,800 kilometrelerce yol kat edildi
Autogrip F101

Autogrip F101

Summer Budget
BETA
5.2 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 15
Ortalama Puan: 45.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.61
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Autogrip F101

Sorular ve Cevaplar Autogrip F101

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Autogrip F101. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Autogrip F101 Değerlendirmeler

Toyota Avensis (205/55 R16) da mostly country roads için 0 average mil
Arka aksta bu Autogrip lastikleri olan bir araba satın aldım. Nemli bir yolda çalışmaya ikinci gidişimde arabanın arkası 50 mil hızla hafif bir virajda yol tutuşunu kaybetti ve kendimi hendeğe düştüm.
Kurtarma sürücüsü bunun ucuz lastiklerde yaygın bir sorun olduğunu söyledi.
20 yıldır her gün aynı yolda seyahat ediyorum ve ıslak yol tutuşunda hiç sorun yaşamadım.
Arabada çok az hasar vardı ama 4 mm dişli Autogrip lastikler çöpte ve bir dizi Goodyear's artık beni güvenli bir şekilde işe götürüyor.
DİKKATLİ OLUN BU LASTİKLERİ KULLANMAYIN.
Soru sor | Faydalı 934
November 30, 2019
verdi 41% sürerken Mercedes Benz CLK 320 Convertible (205/55 R16) da a combination of roads için 2,000 easy going mil
Clk320'min önü için bunlardan bir çift (Autogrip 100) satın aldım. Daha önce ekonomik lastiklerle ciddi bir sorun yaşamamıştım ama bunlar ıslak zeminde beni korkutmayı başardı. Fransa'da sürüş yapmak en kötüsü, nispeten düşük hızda ancak belirgin bir şekilde negatif kamberle bir virajı dönmekti. Virajın yarısında ön ucun direksiyonu kırdığını görünce şok oldum. Yol tutuşunun o kadar kötü olduğuna dair şüphemi doğrulamak için daha sonra güvenli alanda ıslak yol tutuşunu kontrol ettim, araba sadece 3 mm'lik lastik sırtıyla arkadaki eski bütçelerden önce ön tarafta kırılacak. Kendinize bir iyilik yapın. Khumos veya diğer bütçeden orta sınıf lastiklere göre küçük maliyet tasarrufu riskine girmeye değmez.
November 22, 2017
verdi 49% sürerken Fiat Fiat Punto 1.9 JTD (185/55 R15 H) da mostly motorways için 8,000 average mil
Lastikler çok gürültülüdür ve 45mph'nin üzerindeki hızlarda yüksek perdeli bir vızıltı sesi yayarlar. Ayrıca hem virajlarda hem de frenleme sırasında ıslak tutuş çok kötü. 7°'nin altında kavrama daha da kötüleşir.

İşin iyi tarafı, şu ana kadar neredeyse hiç giyilmemişler.
October 12, 2016
Autogrip F101 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Autogrip F101 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Autogrip F101'nizi değerlendirin >

Latest Autogrip F101 Değerlendirmeler

verdi 30% sürerken Rover 214 Si (175/65 R14) da a combination of roads için 5,000 average mil
Lastikler (aslında "grip 100") bir yıl önce takıldı ve o zamandan bu yana, birkaç hafta önce ön tekerlekler patinaj yapıp, ıslak zeminde kasabamdaki ışıklardan önde gelen araba olarak yola çıkana kadar hiçbir olumsuzluk yoktu. 46 yıl boyunca kaza yapmadan araç kullandım ve hiçbir kavşakta çizgiyi aşmadım, ancak geçen gün yolumun sonundaki oldukça yoğun T kavşağında geçtim.
Bu sefer sağa dönmeyi bekleyen hiçbir araç yoktu, bu yüzden beyaz çizginin önünde durmak için ıslak yolda arabayı dikkatli bir şekilde frenledim... ya da ben öyle sanıyordum. Çizgiden birkaç metre uzakta ve koşullar göz önüne alındığında aşırı frenleme çabası göstermeyen arabanın tekerlekleri sanki buz üzerindeymiş gibi kilitlendi ve arabanın çok az bir yavaşlama hissi olmadan ana yola doğru kaymasına izin verildi. Öyle ki, kavşağa dönmeyi bekleyen bir transit minibüsün sadece birkaç adım ötesinde nihayet durmadan önce arabanın tamamı anayola girmiş gibi görünüyordu.
Şans eseri, sağımdan gelen trafikte bir boşluk vardı, bu yüzden olaysız bir şekilde durma çizgisinin üzerinden hızla geri dönebildim. Frenlerim iyi durumdaydı, bu yüzden kendimden çok Autogrip lastiklerini suçluyorum. Çok iyi bildiğim bir kavşakta bu kadar ileri kaymanın nedeni lastikler olmalı ve benim açımdan büyük bir yanlış hesaplama değil.
Tüm lastiklerimi premium setle değiştireceğim; eğer yapmazsam, muhtemelen bir dahaki sefere bu kadar şanslı olmayacağım.
September 11, 2016
verdi 100% sürerken Vauxhall Combo 1.7 (195/60 R15) da a combination of roads için 300,000 spirited mil
Bu F101'leri geçen yaz sezonunda 2009 Vauxhall Combo minibüsün ön tarafındaki 15 inçlik çelik jantlarıma monte ettim ve oldukça iyi olduklarını söylemeliyim, sırt deseni şaşırtıcı derecede çizgiler ve zikzaklar gibi kar lastiği gibi. Geçtiğimiz yıl bunlarla 30 bin milin biraz üzerinde yol kat ettim ve yaklaşık 5 mm dişleri kaldı, bu şaşırtıcı derecede iyi, gaz pedalından memnun olduğumu düşünürsek haha normalde sürüşüm ucuz bir çift lastiği parçalara ayırırdı şimdi ama bunlar yüzümde gülüyor ve tüm sürüş koşullarıma rağmen bir kez olsun elimden kayıp gitmiyor.

O kadar kötü kar yağdığı yılın başlarında kar lastiği alacak param olmadığından, yaşadığım yer oldukça kötü olduğundan ucuz kar çoraplarına yatırım yaptım ve işe gidiş yolculuğum beni Everest yapacak tepelere çıkarıyor hız tümseğine benziyor ve sadece yaz lastikleri olduğu için bu lastiklerle işi çok kolaylaştırırken, kavrama konusunda hiçbir sorun yaşamadım, çoraplarım hazırdı ama onlara ihtiyacım yoktu, şok oldum sanırım Kelimenin tam anlamıyla, yağışlı havalarda da herhangi bir sorun yaşamazsınız ve kırılma da çok iyidir ve kesinlikle tekrar kullanırdım
October 24, 2013
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 10% sürerken Land Rover Discovery 3 (225/45 R17) da a combination of roads için 10,000 average mil
Babam arazi aracının 3 autogrip lastiğini değiştirmek zorunda kaldı. 3'ünün yan duvarında çıkıntılar oluştu ve son taşta patlama meydana geldi. Autogrip'i yalnızca hayatınıza değer vermiyorsanız satın alın. Uyarıldın
October 10, 2013
verdi 17% sürerken Volkswagen GTi Mk6 (205/50 R16 V) da a combination of roads için 1,000 average mil
Bu lastikler çok tehlikeli! Arkasında orijinal Bridgestone'ların ve ön tarafında bu Çin Autogrip'lerinden iki tanesinin bulunduğu 30k'de 2010 MK6 Golf'ü az önce getirdim. Kuru zeminde özel bir şey değiller ama ıslak zeminde tutunamıyorlar. İki patlak ön lastikten bekleyeceğiniz türden bir önden savrulmayı hiçbir his ya da fark etmeden elde edersiniz, bunlar çok saçmadır ve hafif ıslak bir yolu kara buz gibi hissettirir. Yaklaşık 6-7 mm'lik dişleriyle oldukça yeni görünüyorlar, ancak son arabamda büyük başarı elde ettiğim Conti Premium contact 5 için yarın (beni öldürmeden önce) onları değiştireceğim.
HER TÜRLÜ MALİYETTEN KAÇININ, lastikten tasarruf etmeye değmez ancak bütçeniz kısıtlıysa başka bir şey satın alın veya otoyolun ortasından aşağı yürümek daha güvenlidir
May 20, 2013
verdi 65% sürerken Honda CIVIC 1.6 VTEC (225/45 R17) da mostly country roads için 4,500 easy going mil
Çinli olduğum için onların meşruiyetini sorguladım. Çoğunlukla kuru havada kullandım. Mükemmel kavrama ve yol tutuşu. Honda Civic 2002 5 kapılıda kullanıldı. Artık sürücü tarafında gıcırdayan fren disklerim var. Hız sınırlarına bağlı kaldığım için arabanın yapısında aşırı aşınmaya neden olup olmadıklarından emin değilim.
Solvenian lastiklerine bağlı kalmalıydım çünkü fazladan 10 sterlin ödeyeceğiniz tek şey muhtemelen F101'in posta ücretidir.

April 28, 2013
verdi 65% sürerken Honda CIVIC 1.6 VTEC (225/45 R17) da mostly country roads için 4,500 easy going mil
Çinli olduğum için onların meşruiyetini sorguladım. Çoğunlukla kuru havada kullandım. Mükemmel kavrama ve yol tutuşu. Honda Civic 2002 5 kapılıda kullanıldı. Artık sürücü tarafında gıcırdayan fren disklerim var. Hız sınırlarına bağlı kaldığım için arabanın yapısında aşırı aşınmaya neden olup olmadıklarından emin değilim.
Solvenian lastiklerine bağlı kalmalıydım çünkü fazladan 10 sterlin ödeyeceğiniz tek şey muhtemelen F101'in posta ücretidir.

April 28, 2013
verdi 87% sürerken Peugeot 607 (225/45 R17) da a combination of roads için 1,000 average mil
AG66, Peugeot 607 aracıma takıldı ve onlarda hata olamaz. Sadece 1000 km civarında taktırdığım için aşınma konusunda yorum yapamam. Ancak hem ıslak hem de kuru zeminde onları kullandım ve yol tutuşu ve geri bildirimi daha önce araçta kullandığım Bridgestone'lar kadar iyi.
August 1, 2012
verdi 18% sürerken Vauxhall zafira 1.6 (225/45 R17) da mostly town için 500 average mil
Zırva.
Çevrimiçi bir lastik satıcısının 'Orta' serisinden seçim yaptığımda 4 ile indim.
Kuru yol tutuşu berbattır ve duran yerden uzaklaşmaya çalışırken kayabilir.
Tüm kuru yol yüzeylerinde korkunç bir uğultu sesi.
Islak kavrama sadece tehlikelidir. Köşeye ve kavşağa döndüğünüzde burun yoluna devam ediyor. Eğer kavrarlarsa, uyarı vermeden bırakırlar.
Karısı artık ıslak zeminde araba kullanmayı reddediyor.

Birkaç dolar biriktirmeye çalışmam benim hatam. Kurtulmak için sabırsızlanıyorum.
Kaçınmak!
July 19, 2012
verdi 68% sürerken Honda CIVIC 1.6 VTEC (185/60 R15) da mostly country roads için 1,200 spirited mil
Tam kilitlendiğinde, bir kavşağa 90 derece giderek ıslak zeminde fark edilir derecede daha iyi tutunurlar.
Onlarla ilgili olan şey, uygun fiyatlı bir lastik olduğundan, tartışmalı bir şekilde bunların aslında bir kopya marka olabileceği konusunda şüpheliyim.
May 22, 2012
verdi 10% sürerken Hyundai Accent (185/65 R14) da mostly town için 100 easy going mil
Geçen yaz Hyundai Accent 2010 iş arabam için 4 adet AutoGrip F101 aldım ve güneşli bir gündü. Kuru zeminde çekişten dolayı çok hayal kırıklığına uğradım ve lastikler çok gürültülüydü. Çin lastiğini 2 gün sonra Yokohama Avid Touring-S gibi daha pahalı ve daha iyi bir lastikle değiştirmiştim ve bu en iyisiydi. Bu, son kez para biriktirmeye çalıştığım zamandı, bir dahaki sefere Yokohama gibi en iyisiyle gideceğim!
February 25, 2012
verdi 56% sürerken Mercedes Benz A (225/45 R17) da mostly country roads için 7,000 average mil
Bayan onları 6 ay boyunca kullandı. Kuru ve sessiz sürüş için uygun. Yol nemli veya ıslandığında belirgin bir his ve kavrama eksikliği. Eski Toyo T1R'lerin (benzer maliyet) her açıdan çok daha iyi yol tutuşu var. Çok fazla aşınma yok ama açıkçası yakın zamanda bir sürüş ve nemli bir arka yolda acil bir duruş ve onları değiştiriyorum.

Bu arabada sürüş öğretiyordum ve çok sayıda acil frenleme pratiği yaptım, böylece arabanın çok daha iyisini yapabileceğini biliyorum. Daha önce arabada Continental Prem Contacts ve ardından Toyo T1R'ler vardı.

Bu kış için Hankook Optimo 4S satın alıyorum.
November 4, 2011
verdi 71% sürerken Renault Laguna sport tourer (205/55 R16) da a combination of roads için 12,000 average mil
Uygun fiyatlı bir lastik için mükemmel
September 29, 2011