Menu
Gripmax GripMax A/T Galeriye Göz Atın (1)

Gripmax GripMax A/T

Gripmax Lastikler

The Gripmax GripMax AT is a takılmak üzere tasarlanmış lastik s.

7.3
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
88%
Islak Zeminde Tutunma
82%
Lastik Geri Bildirimi
87%
Frenleme
85%
Aşınma
80%
Lastik konforu
82%
Tekrar Satın Alınabilirlik
85%
11 Değerlendirmeler
84% Ortalama
35,034 kilometrelerce yol kat edildi
Gripmax GripMax AT

Gripmax GripMax AT

All Season Economy
BETA
7.3 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 11
Ortalama Puan: 84.2%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 3.62
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Gripmax GripMax AT

Sorular ve Cevaplar Gripmax GripMax AT

Soru sor
December 20, 2020

Range Rover Supercharged 2011 aracıma Gripmax A/T 255/55/R19 lastikleri takabilir miyim?

Doğru boyutu ve yük oranını bulabildiğinizi varsayarsak, evet bulabilirsiniz!
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 11 kullanıcı yorumları

Çoğu sürücü, Gripmax GripMax AT'yi yüksek puanlayarak, her türlü hava koşulunda ve arazide (kum, çamur, sulu kar/kar) güçlü çekiş gücünü, dengeli yol tutuşunu, değerini ve şaşırtıcı derecede dengeli aşınmasını övüyor. Az sayıda sürücü ise, daha sessiz SUV'larda fark edilir bir yol gürültüsü ve ıslak-yağlı veya karlı yollarda bir miktar zayıflık olduğunu bildiriyor. Genel olarak, fiyatına göre mükemmel yol tutuşu ve dayanıklılığıyla beğenilen bir bütçe dostu A/T.

Güçlü yönleri
  • Islak zeminde yol tutuşu
  • Kar/çamur çekişi
  • Arazi performansı (kum/çamur)
  • Yol tutuşu/denge
  • Paranın karşılığı
  • Aşınma direnci/uzun ömürlülük
  • Konfor/düşük gürültü (bazı araçlarda)
  • Dengelemesi kolay
İyileştirilecek Alanlar
  • Sessiz suv'larda yol gürültüsü
  • Islak-yağlı yüzeylerde azaltılmış kavrama

Top 3 Gripmax GripMax AT Değerlendirmeler

verdi 91% sürerken Jeep Renegade Trailhawk (235/65 R17) da a combination of roads için 2,000 mil
Bu lastikle üçüncü deneyimim ve ikinci 235/65r17 setim, bu sefer Jeep Renegade 2.0 crd'imde.
Bunlarla ilk deneyimim Jeep Patriot 2.0 crd'imde oldu ve onları aldığımda o kadar sevdim ki hemen Jeep Commander'ım (265/65r17) için bir set satın aldım.
Kuru ve ıslak zeminde harika, karda muhteşem, neredeyse kış lastiği gibi ve kumda da harika performans gösteriyor.
Şimdiye kadar kullandığım en iyi A/T lastiği ve paraya göre çok kaliteli oldukları için başka bir markaya geçmeyi düşünmüyorum
Soru sor | Faydalı 775
February 27, 2025
verdi 93% sürerken Audi Q7 (285/45 R21) da a combination of roads için 2,000 average mil
Bunları 2019 Q7'me "ucuz" bir mevsimsel seçenek olarak koydum, biraz riskli.
Neyse, bunların ıslak ve ıslak kar koşullarında ne kadar iyi olduğunu görünce çok hoş bir şekilde şaşırdım.
Yıllardır Güneybatı'da görülen en kötü kış hava koşullarının yaşandığı Cornwall'a 2 gün boyunca gidip gelmek zorunda kaldım.
Araba, kar yığınları vb. arasından geçerken tamamen stabil kaldı. Yön kontrolü mükemmeldi ve frenleme hiç dikkat çekici değildi, bu da çok daha fazla mesafeye izin veriyordu.
Diğer arabalar kayarken ve patinaj yaparken bu lastikler koşulları o kadar kötü etkiliyordu ki sanki tam kış lastikleri takmışım gibi hissettim. En düşük hava sıcaklığı -3 C.
Bence İngiltere için mükemmel ve daha iyi bilinen markaların fiyatının yarısı.
Soru sor | Faydalı 701
January 9, 2025
verdi 71% sürerken Nissan Navara 3.0L V6 (225/45 R17) da mostly motorways için 34 spirited mil
STX550 cihazıma takıldı. İyi görünümlü lastik. Islak zeminde hızda iyi yol tutuşu sağlandı. Kuru havalarda iyi yol tutuşu sağlayan lastik. Arabamı hızlı kullanıyorum ve bu lastik iyi performans gösterdi. 4wd ile gitmedim ve sadece otoyolda kullanıldı. 34.000 km yaptım ve şimdi 1/2 diş derinliğinde olacaktı. 50-60.000k alacağını tahmin ediyorum.
Soru sor | Faydalı 795
March 22, 2022
Gripmax GripMax AT lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Gripmax GripMax AT hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Gripmax GripMax AT'nizi değerlendirin >

Latest Gripmax GripMax AT Değerlendirmeler

verdi 86% sürerken Suzuki Samurai (215/75 R15 Q) da mostly country roads için 2,000 spirited mil
GRIPMAX AT lastiğini eski aracım Suzuki Samurai SJ 413 (1988)'de 215/75R15 ebadında kullanmıştım. Kumda (kum tepeleri ve kumsal), çamurda ve kaldırımda harika bir lastikti. Ucuzlar ve iyi performans gösteriyorlar. Etkilendim. Otomatik şanzımanlı (2017) SUV Mazda CX5 2L AWD 160 hp aracım için ekstra lastik seti olarak bunları tekrar almaya karar verdim. Suzuki'nin gürültülü bir 4X4 araba olduğu yerde, Mazda iyi izole edilmiş ve sessiz, rafine bir SUV'dur. GRIPMAX AT (%50 yolda / %50 arazide) yol gürültüsü nedeniyle Mazda için kötü bir seçimdi. Çamurda ve kumda harika iş çıkardılar ancak gürültü nedeniyle aynı boyuttaki 225/65/R17 (%90 yolda / %10 arazide) BF GOODRICH URBAN TERRAIN'i tercih ediyorum. Sessiz bir SUV üzerindeki GRIPMAX AT, yoldaki sürüşü bozacaktır. Lastikler 50 km/s hızdan itibaren uğultulu bir ses çıkarır. Otoban hızında (120 km/saat) rüzgar nedeniyle ses daha iyi hale geliyor. Radyonuzun sesini yükselterek gürültüyü bir miktar telafi edebilirsiniz. Yavaş 4x4 sürüş sorun değil. GRIPMAX AT, zaten gürültü üreten eski 4X4 için iyidir.
Soru sor | Faydalı 779
March 5, 2020
verdi 72% sürerken Mazda cx5 (225/65 R17 T) da a combination of roads için 500 average mil
GRIPMAX AT lastiğini eski aracım Suzuki Samurai SJ 413 (1988)'de 215/75R15 ebadında kullanmıştım. Kumda (kum tepeleri ve kumsal), çamurda ve kaldırımda harika bir lastikti. Ucuzlar ve iyi performans gösteriyorlar. Etkilendim. Otomatik şanzımanlı (2017) SUV Mazda CX5 2L AWD 160 hp aracım için ekstra lastik seti olarak bunları tekrar almaya karar verdim. Suzuki'nin gürültülü bir 4X4 araba olduğu yerde, Mazda iyi izole edilmiş ve sessiz, rafine bir SUV'dir. GRIPMAX AT (%50 yolda / %50 arazide) yol gürültüsü nedeniyle Mazda için kötü bir seçimdi. Çamurda ve kumda harika iş çıkardılar ancak gürültü nedeniyle aynı boyuttaki 225/65/R17 (%90 yolda / %10 arazide) BF GOODRICH URBAN TERRAIN'i tercih ediyorum. Sessiz bir SUV üzerindeki GRIPMAX AT, yoldaki sürüşü bozacaktır. Lastikler 50 km/s hızdan itibaren uğultulu bir ses çıkarır. Otoban hızında (120 km/saat) rüzgar nedeniyle ses daha iyi hale geliyor. Radyonuzun sesini yükselterek gürültüyü bir miktar telafi edebilirsiniz. Yavaş 4x4 sürüş sorun değil. GRIPMAX AT, zaten gürültü üreten eski 4X4 için iyidir.
Soru sor | Faydalı 814
March 5, 2020
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 90% sürerken Toyota Landcruiser (285/60 R18 R) da a combination of roads için 12,000 mil
Yaklaşık 20000 km yol katettik. 10.000 km'de gözle görülür bir aşınma olmadığından lastiklerin rotasyonuna gerek yoktu. Ne yazık ki, son derece kayalık olan Birdsville Gelişim Yolu'nun yakın bir arka tarafını yok ettim. O zamandan beri Birdville parkurunu sorunsuz bir şekilde tamamladım.
Soru sor | Faydalı 824
August 26, 2019
verdi 88% sürerken Nissan Murano (265/60 R18 T) da a combination of roads için 3,000 average mil
Şu ana kadar onları suçlayamam. İyi lastik, iyi donanım Tek şikayet yavaş ve orta hızlarda biraz gürültülü, bunun dışında kusursuz. Nissan mutant 3.5 benzinli araçta, arazide olduğu kadar yüksek hızda da iyi, yani yüksek hızdan bahsediyorum. 18 inç jantta bulduğum en iyi her türlü araziye uygun bütçeli lastik
Soru sor | Faydalı 704
February 10, 2019
verdi 80% sürerken Mercedes Benz Sprinter Van (245/75 R16) da mostly country roads için 2,500 spirited mil
Sprinter LWB'me takıldı ve gerçekten iyi olduklarını gördüm. Düşük gürültü, her türlü hava koşulunda iyi kavrama ve iyi görünüm. Kolayca dengelenir ki bu her zaman iyi bir işarettir. Uygun fiyat ve yolda çok rahat ve kesinlikle tekrar satın alırdım.
Soru sor | Faydalı 728
August 13, 2018
Nissan (225/45 R17) da mostly country roads için 1,000 average mil
Mükemmel ve mükemmel
Soru sor | Faydalı 513
February 15, 2018
verdi 86% sürerken Toyota Landcruiser (265/75 R16) da mostly country roads için 5,000 easy going mil
İyi AllTerrain lastikleri, tüm yıl boyunca farklı yüzeylerde kullanım için idealdir, ancak ıslak yağda ve karlı yollarda zayıftır.
Soru sor | Faydalı 518
October 12, 2017
verdi 86% sürerken Nissan Terrano II (245/65 R17) da a combination of roads için 5,000 easy going mil
Uygun fiyatlı lastik, Terrano'mda düşük ses seviyesi ve yolda harika. Ayrıca lastik montajcısının söylediğine göre gerçekten kolay dengelenmiş.
Soru sor | Faydalı 766
February 27, 2017