Birçok off-road kullanın. Kumda olağanüstü kavrama. Birkaç arkadaşımın daha ağır araçlarda Cooper lastikleri var. Her yönüyle performans nedeniyle bana Cooper lastiklerini tavsiye ediyorlar. Şu ana kadar çok memnun kaldım.

Bunları All New (2020) Jimny'ime monte ettim ve beklentilerimi aştı! Kavrama hem kuru hem de ıslak koşullarda mükemmeldir. Yol gürültüsü neredeyse yok (Dunlop Grantrek AT20 stokundan daha iyi olmasa da aynı) ve daha geniş ve daha büyük olmasına rağmen (hafif ayaklı bir sürücü olmama rağmen) yakıt ekonomim üzerinde olumsuz bir etkisi yok gibi görünüyor. Özellikle viraj alırken bunu daha iyi kontrol ediyorum çünkü 195/80/r15 standart Dunlop'tan çok daha geniş. Gelecekte bu lastikleri mutlaka tekrar satın alacağım! Bununla sadece yaklaşık 2000 km yol kat ettim, dolayısıyla hala gözle görülür bir aşınma belirtisi göstermiyor.

Daha önce Coopers kullanmıştım ve harika sonuçlar almıştım. Şu ana kadar bunlar beklentilerimi aşıyor. Yolda sessiz kalıyorlar ve kullanırken bana güven veriyorlar. Aldığınız değer için mükemmel fiyat.

SİZİN Cooper Discoverer AT3 4S hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Cooper Discoverer AT3 4S'nizi değerlendirin >

Bu lastikleri Aralık 2019'da 03 GMC Sierra'm için satın aldım ve harika bir iş çıkardıklarını düşündüm. Islak veya kuru zeminde tutuş konusunda hiçbir zaman sorun yaşamadım. Ayrıca bunları çakıl yollarda, ormanlık alanlarda ve meralarda arazide kullandım. Hiçbir zaman takılıp kalmadım veya hiçbir yerde sorun yaşamadım. Aslında bu lastiklerden çok beğendiğim için yeni bir çift alacaktım ama Cooper, bu lastiğin güncellenmiş versiyonu olması gereken Discoverer Road and Trail AT lastiğini çıkardı, bu yüzden bunun yerine onu satın alıyorum. Lastikler 60.000 milden biraz fazla dayandı ve biraz daha sık döndürseydim muhtemelen birkaç bin mil daha fazla yol kat edebilirdim.

Genel olarak bu lastikten çok memnunum ve tekrar satın alırdım.

Lastikler kalitesiz ve arkasındaki firma da Avrupa'da yetersiz. Cooper bu lastikleri geri çağırıyor. Daha önce onları tamir ettirmek zorunda kaldım. Geri arama hakkım olacaktı. İlk başta lastikleri değiştirebileceğim söylendi. Daha sonra kendilerinden bir daha haber alamadım. E-postalara yanıt verilmiyor. Bir daha asla Cooper'a.

Bunları Nissan Pathfinder'ıma taktırdım; burada kullanımım %90 yolda ve %10 indirimli. Yıllar önce erkek yarışçı olmayı bıraktığım için yolum oldukça sakin. 100.000 km kilometre garantisini korumak için her 8000 km'de bir Cooper'ın ihtiyacına göre nitrojen dolduruldu ve döndürüldü. Bunlardan biri 15.000 km'de hiç yol dışına çıkmadan parçalandı. Maliyetin yalnızca %85'ini karşılayacak olan Cooper Güney Afrika ile hararetli bir tartışmanın ardından, sonunda %100'ünün tamamını katkıda bulundular. Sadece 45.000 km sonra lastik aşınma çubuklarına kadar geldikleri için dördünü de değiştirmek zorunda kaldım. ~ iddia edilen kilometrenin YARISI bile değil. Garanti, üzerinde yazıldığı kağıda değmez ve Cooper'ın bu kilometre rakamını alıp almadığı beni aşıyor. Onları tekrar satın alır mıyım? Kesinlikle değil. Onları tavsiye edebilir miyim? HAYIR.

Uzun bir araştırma sonucu bu lastikleri özellikle kar için aldım. Karda ve buzda alınmış bir kış lastiği gibi davrandıkları için hayal kırıklığına uğramadım. Onları yalnızca 10 km sürdüğüm için aşınma konusunda fazla bir şey söyleyemem - şu ana kadar neredeyse hiç aşınma görülmedi. Kuru zeminde: Merc X Class'taki bir AT lastiği, hem yolda hem de arazide iyi yol tutuşu sağlıyor. Yol gürültüsü fena değil, sadece yaz lastiği kadar iyi değil. Goodyear Wrangler Duratrac ile karşılaştırıldığında kış koşullarındaki performansından genel olarak çok memnunum.

Orijinal Continental'lerin ıslak yollarda ve çamurda arka tekerleklerde çok az çekiş gücü olması nedeniyle kamyonumu aldıktan hemen sonra bunları taktırdım. Cooper'lar mükemmel lastiklerdi. Yol tutuşu orijinal Continental lastikleri kadar iyi değil, ancak Cooper'ların tamamı çok daha kalın lastik sırtına sahip arazi lastikleri olduğundan bu beklenen bir şey. Spor araba değil de kamyon kullandığım için bu beni rahatsız etmiyor! Hem kuru hem de ıslak yollarda performansı mükemmeldir. Arazi performansı da mükemmeldir ve gerçekten de kamyonun her yere gitmesine olanak tanır. Lastik aşınması çok iyi. Üzerinde 16.000 mil yol yaptım ve neredeyse hiç aşınmadılar.

Bunları promosyondan şu anki fiyatının 1/3'ü daha ucuza aldım.
Artıları:
Her koşulda iyi yol tutuşu sağlayan güzel bir lastik. Otoyolda şiddetli yağmur nedeniyle aşamasız. 4H veya 4L'de derin karda özellikle muhteşem kavrama. 8 inçlik karla dik yokuşları rahatça aşıyordum, kontrollü ve hızlı bir şekilde duruyordum ve ÇOK tahmin edilebileceği gibi 4 tekerlek karda sürükleniyordu. Lastik sırtına sıkışan çamuru veya karı dışarı atma konusunda çok iyiydi. Lastiklerden gelen gürültü diğer lastiklerle karşılaştırıldığında neredeyse hiç fark edilmiyordu. kategorisindeki lastikler. 65.000 mil gibi muhteşem bir garantiyle yolda ve arazide kullanılabilir.

Eksileri:
MPG gözle görülür şekilde azaldı; ortalama mpg'm geçen yıl ~18,5'ten ~17 mpg'ye düştü. Lastikler ıslak zeminde henüz ısınmadan ses çıkarıyor. Çakıl taşları lastik sırtının arasında sıkışıp kalıyor ve otoyolda gürültü kesilene ve arkanızdaki bazı zavallı çimenlere taş kırılana kadar tıklama sesleri çıkarıyor. Lastik geri bildirimleri uyuşmuş gibi geliyor, ancak bu suç, 4500# Nissan dinozorun 20 yıllık süspansiyonuyla paylaşılabilir. Ayrıca olumlu eleştirilerin ardından fiyatlar hızla yükseldi.

TL;DR Bunlar kendilerinin ve üreticilerinin ağırlığının üzerinde performans gösteren, sınıfının lideri lastiklerdir. Cooper pazarlaması, çoğunlukla otoyolda ilerleyen ancak görev geldiğinde tavizsiz arazi performansına ihtiyaç duyan SUV sürücüsü için yerindeydi. Şu anki çevrimiçi $156/ad USD fiyatıyla alışveriş yapardım veya indirim beklerdim. İlk piyasaya sürüldüğünde fiyatı indirimle birlikte ~100$/adet USD'ye düşürdüm.