Hifly VIGOROUS A/T601

Genellikle yorum yazmam ama bu lastiklerle yaşadığım deneyim o kadar derin ki bunu yapmak zorunda hissettim. Bu Hifly 602 ile donatılmış bir Pathfinder satın aldım, 0824 DOT numarasıyla geldiler ve o kadar az aşınmışlar ki enjeksiyon kılları hala sırtta ancak arabayı çakıllı bir yolda sürdüm, 2-4 cm arasında taş boyutu ve keskin hiçbir şey olmadan çok aşırı bir şey yoktu. Aslında diğer 4x4'ümle Bridgestone Duelers ile yüzlerce kez sürdüğüm bir pist ama bu Hiflys ile ilk kezdi ve yaklaşık 500 m sonra bir tıslama sesi duydum ve hemen geri döndüm ve eve vardım, tekerleği çıkardım ve lastiği dikkatlice inceledim ve sırt arasında birden fazla çatlak ve yırtılmış ve kaybolmuş sırt parçaları fark ettim, çatlaklardan birine bir taş sıkışmış olmalı ve örgüyü yırtmış olmalı ki bu daha önce hiç görmediğim bir şey. Lastikler, içlerinde hava olmadığında el arabası gibi dayanıksız hissettiriyor, gerçekten şok edici ve bu lastikler uzak bir yerde sertçe itilirse ne olacağını düşünmek korkutucu. Arabaya takılan tüm lastiklerde, çıkardığımla aynı çatlaklar var. Bridgestone'larımın 0318'lik bir Nokta'sı olduğunu ve çeşitli zorlu arazi yüzeylerinde onları kesinlikle zorladığımı ve hiçbir zaman sorun yaşamadığımı düşünürsek, Hifly'ın bir M+S lastiğinden beklenenin çok altında kaldığını düşünüyorum. Güvenlik ve dayanıklılık testlerinden geçmiş saygın bir markadan kaçının ve tercih edin, bu lastikler çöp kutusuna gidecek çünkü uzak bir dağda böyle bir durum yaşamak, yolculukta birden fazla lastikte olursa büyük bir risktir.

Bu lastikleri iki yıl önce chevy Silverado 2500 HD'm için yeni aldım. Kurulumdan sonra aracımda hafif bir titreşim sorunu oluştu. Hizalamaya ihtiyaç duymamasına rağmen aracı lastikçiye geri götürdüm, balansı ayarlandı ve ayarı yapıldı. Kamyonumu yalnızca kişisel kullanım için kullanıyorum, bu yüzden çok az sürülüyor (kamp yapmak, balık tutmak, hafta sonları şehir etrafında dolaşmak hariç). Titreşim sorunu daha da kötüleşti. Aktarma organları yeniden dengelenmiş olsaydı, yeni şoklar olsaydı, kamyon olduğunu düşünerek rotorlar dönseydi (tonlarca parça değiştirilmişti)... YANLIŞ! Lastiklerdi. Lastiklerden 2'sinde büyük şişkinlikler oluştu. Lastiklerin garantisi bitti, bu yüzden dolarım bitti ve tüm lastikleri değiştirmem gerekiyor. BU LASTİKLERİ SATIN ALMAYIN. O zamanlar harika bir satın alma gibi görünüyorlardı ve lastik sırtı bir AT lastiği için agresif görünüyordu. Beni kandırdın!
Hayatta küçümsenmemesi gereken bazı şeyler vardır. 1. Tuvalet kağıdı. 2. Çöp torbaları. 3. Konforlu araç 4. LASTİKLER.

Sözlerime dikkat edin, bu satın alma işlemine pişman olacaksınız!

Büyük bir yolculuktan önce (Brisbane'den Birdsville'e ve dönüş) Dmax'ın ön lastikleri 2 Hifly ile değiştirildi. Birdsville'e giren ve çıkan son birkaç yüz yol toprak yoldur ve bunlar da büyük markalar gibi işini yaptı. Hiçbir kavrama sorunu yaşanmadı ve kumlu zemini Big Red'e kolayca taşıdı. Dönüşte pek çok 4x4'ün ve lastikleri patlamış karavanların yanından geçtik, bizimkilerin hiçbir sorunu yoktu. Brisvegas'a geri döndüğümüzde kamyonetin ve arabanın alt takımlarının yanı sıra lastiklerini de kontrol ettim. Şaside çok sayıda taş izi ve ezik var, ancak lastikler hala iyi durumdaydı. Bu 2 Hifly'ı yedek parça olarak kullanmayı ve burun yolculuğu için yeni bir Yoko seti takmayı düşündüm, ancak her şey göz önüne alındığında bu yaratıkların oldukça iyi iş çıkardığını düşünüyorum. Yolda biraz gürültülü ve çok fazla ıslaklığa çarpmadım, ancak ödediğim fiyattan şikayet edebilirim. Tamamen yüklüydüm, 3 tonluk araç ve 3 tonluk kamyonet.