Renault Cilo 1.2 Extreme için en iyi lastikler

Bu lastikleri renault clio'mda neredeyse 2 yıldır kullanıyorum ve yalnızca arabasını potansiyelinin 4/10'uyla bile kullanmayacak kişilere tavsiye ederim. "Boş sürüş" hızının 10 km/s bile üzerinde bir dönüş yaparsanız, o zaman BadYear ile karşılaşırsınız. Bu lastiğin iyi yönleriyle başlayacağım: - Eğlence amaçlı sürüşlerde sorun yok ve gürültülü değiller. -hepsi (en azından benim kullandığım boyutta) ayrıca sıcakken gıcırtı da yok, - Oldukça iyi yakıt tüketimi, Atina-Yunanistan'da yaklaşık 6 l/100km yakıt tüketiyorum, bu orman yollarımızda büyük bir başarı, - Neredeyse hiç lastik yok onlarla geçirdiğim süre boyunca aşınma, - Islak yollarda iyi yol tutuşu var, 4/10'un altında sürerken kendilerini tehlikeli hissetmiyorlar. Büyük bir ünlem işareti, yukarıdaki noktaların tümü YALNIZCA dikkatli araç kullanırken geçerlidir ve ASLA heyecanlı araç sürmezseniz geçerlidir. Keşke onları almadan önce bilseydim dediğim noktalar: - Arabanın bundan sonra nasıl tepki vereceğine dair SIFIR his. Bir an tutunuyor, sonra kopuyor. Bu noktaya yukarıdan gürültü olmaması "iyi" noktası katkıda bulunur. Gıcırtı yok, gıcırtı yok, hiçbir şey yok. Bir an dört tekerlekli bir araba sürerken, bir an sonra patensiz bir buz patencisi olursunuz. - Direksiyon hissi yok. Otomobilin yeteneklerinin 6/10'unda bir dönüş yapın, bir miktar direksiyon hissi ile başlıyor, lastiğin yanaklarına parmak uçlarınızda bastığınızı hissetmeye doğru ilerliyor ve sanırım NoYear ile sonuçlanıyor. - Kavurucu asfaltlı sıcak iklimlerde berbat fren performansı. Bu nokta, heyecanla araba kullandığınızda bile geçerli değildir. Özellikle hafif bir yokuş aşağı 15 km/s hızdan tamamen normal bir şekilde durmak zorunda kaldığım ve ABS'nin tamamen devreye girdiği kabusu hatırlıyorum. Bu, ön arabanın tamponuna dünyanın en yavaş hafif vuruşu olabilir. Çok tehlikeli. - SIFIR eğlence yaşanacak. Yan duvarlarda parmak uçlarında yürümek ve Kalan Yıllarınızı saymak arasında bu, sürüşün her türlü eğlencesini tüketir. İncelemem, DNA'mda yol yarışı cinleri olmayan 30'lu bir kişinin bakış açısından geliyor. Önceki lastikler 4 yıllık Pirelli Cinturato P1 Verde'ydi, aynı boyutta, tamamen farklı bir boyutta. Parçalanan yan duvarlara rağmen yol tutuşu ve hissi çok daha iyiydi. Bu 4 yıllık lastiklerin (o zamanki) yepyeni GoodYear EfficientNoGrip'ten önemli ölçüde daha güvenli bir his verdiğini söyleyebilirim. Bu nedenle (en azından benim lastik ebadıma göre) bunları yalnızca aşağıdaki durumlarda dikkate alın: - asla heyecanlı bir şekilde araç kullanmayın, - acil durumlarda asla sert davranmayın, - asla düz bir çizgide herhangi bir şeyden kaçınmaya çalışmayın. Mükemmeller: - Dünyanın en düz çizgisinde gitmek, - Mümkün olduğu kadar az yakıt tüketmek, - Jöleden çok keyif almak, - Kendinizin ve çevrenizdekilerin hayatlarını umursamamak. Aksi takdirde, benim gibi davranmayın ve ne pahasına olursa olsun onlardan kaçının.

4 lastik aldım, yh 12'si 3 yıldan beri, maksimum 30.000 km, 1 buçuk yıldan beri: bir lastiğin şekli değişti(deforme): Bir başkasıyla değiştirdim(goodyear) ve bugün ikincisi onun şekli düzensiz hale geldi, sonra otoyolda, otoyolda patladı.. ve değiştirildi, sürüş sırasında iyiler, yakıt tüketimi hariç, ıslak yollarda bile........ ancak 3 yıl sonra 4'teki 2 lastik kesinlikle hasar gördü. Yolda patlama tehlikesine ek olarak: Daha fazla kalite ve güvenlik için başka lastik almanızı, daha fazla ödemenizi öneririm

10 yıldır ekonomik lastiklerle araba kullanıyorum. 2 yıl önce değişiklik yapmaya karar verdim ve bunları aldım. 2 yıldır biri 2 mm dişli, diğer üçü ise 3 ila 4,5 mm arasındaydı. Yani muhafazakar sürüş ve iyi hizalamalarla uzun süre dayanırlar. Aslında, ağır biçimde kırılmış 2 bilye olmasaydı, bu lastikler 40.000 mil dayanabilirdi. (Evet, 10.000 mil boyunca 2 kırık bilye üzerinde sürdüm, ön kısmı çok aşındırdım, sonra lastikleri döndürdüm.)

Kuru ve ıslak kavrama açısından. İyiydiler ama bir şekilde ıslaklığın kurudan biraz daha iyi olduğunu hissettim. İşleme mi? Sınırlarını nadiren test ediyorum, bu yüzden söyleyemem. Konfor? Başlangıçta iyi, şu an 2 yıldır ortalama diyebilirim, çünkü markası ne olursa olsun hiçbir lastik yaşlanmaya karşı koyamaz.

Tekrar satın alır mıyım? Fiyata bağlıdır. Demek istediğim, çok fazla araba kullanıyorum (yılda 15'000 mil şehir içi araç kullanıyorum). Elbette kavrama önemlidir, ancak en çok değer verdiğim şey aşınma ve yıpranmadır. Şu anki fiyatıyla (81,56 £), Michelin Energy Saver Plus'ı (83,99 £) tercih ederim.

Bu lastikler satın aldığım bir dizi Alaşım üzerindeydi, onları hiç duymadığım için biraz endişelendim ama değiştirdiklerimden çok daha iyiler (önde 3-4 mm dişli Avonlar ve 4-5 mm Dunlops) arka tarafta), değiştirdikleri modellerden biraz daha geniştir, dolayısıyla bunun bir nedeni de bu olabilir. Araba virajlarda kesinlikle daha iyi hissettiriyor, bütçeniz kısıtlıysa yanlış yapmış olamazsınız.

Arabam için bunlardan 3 tanesini çok ucuza aldım (valf ve balans ile birlikte 129 £), çok şey bekliyordum ama lastikler aslında çok iyi. yaklaşık 4000 mildir bunları kullanıyorum ve hala üzerlerinde çok fazla diş var.

Bunları R15'ler gerektiren Renault Clio Dynamique 12.16v için aldım. Bunları yıllar önce bir mitsubishi karizmasına takmıştım ve iyi olduklarını hatırladım. Bunları Clio için aldığıma sevindim! Brialliant lastikler. Fransa'da üretilen birinci sınıf bir markadır ve bunlar ile daha düşük kaliteli markalı bir lastik arasındaki farkı yolda hissedebilirsiniz. Konfor seviyesi daha yüksektir ve kuru ve ıslak zeminde mükemmel kavrama özelliğine sahiptir. ABS frenlemesi de artık daha iyi.
Aşınma konusunda yorum yapamam, sadece 100 km yaptım. Karda çok kötü olacaklarından eminim ama yine de bu bir yaz lastiği. Halfords'tan biraz kış lastiği spreyi al, iş bitti.

İyi lastik, düşük yol gürültüsü ve kuru zeminde mükemmel kavrama. Ancak sadece 19000 mil dayandı.

Şu ana kadar Clio II 1.2 60hp ile 5000 km yol kat ettim. Onlardan önce Bridgestone B391'im vardı ve karşılaştırıldığında bu ep150, özellikle ıslak zeminde çok daha az tutuşlu. Tekrar satın almazdım.

Second time I have bought a second hand car with Sunny tyre. Ok in the dry but as soon as it wet they slip slide all over the place, good to make the heart rate go faster. Taken off & thrown away again (thats four sunnys in the bin)

I bought a full set of these amazing tyres last September, I had covered around 25000 miles on the set - 20000 on front, 25000 on rear, and remember all the ice and snow, well these tyres gripped quite well & I believe they have worn very very well! Before these I had a set of Michelin energy fuel saving tyres on which were reasonable. I unfortunately have had to replace my proxies now and have gone with the continental/barum bravuis 2, which are a very good contender in regard to grip, wear, feedback, noise level and progressiveness. I will buy a new set of proxies after I have worn my current set and would definitely reccomend these tyres for cars up to 200bhp