Yoldaki her tümseği hissediyorsunuz. Islak ve kuru zeminde sağlam bir tutuş sağlıyor. Her türlü hava koşulunda ve her hızda tam güven veriyor. 18.000 milde sadece 5 mm diş derinliği kaldı ve ben hiç yavaşlamıyorum. Yan duvarda çatlaklar oluştuğu için lastiklerin değiştirilmesi gerekiyor. Tekrar satın alır mıyım? Artıları ve eksileri değerlendirdikten sonra. Belki.
Mercedes Benz C250 için en iyi lastikler
Mercedes Benz C250 sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 44 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 729.718 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz. Rakamlara, aşağıda listelenen 3 C250 varyantı dahildir.
- 44kullanıcı yorumu
- 729.718 kmbu lastiklerle katedildi
- 33puanlanan farklı lastik
- 76%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Michelin Pilot Sport 5 9,4 | 86% 4 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
Mercedes Benz C250 sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Mercedes Benz C250 için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Mercedes Benz C250 aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Mercedes Benz C250 için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Michelin Pilot Sport 5 - 4 sürücü yorumu ve 58.741 km üzerinden 86%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 5
|
86% | 4 | 58.741 km | 9,4 |
| 2 |
Continental Sport Contact 5
Yerine geçen: Continental SportContact 7
|
54% | 6 | 80.467 km | 8,3 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Mercedes Benz C250 aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Mercedes Benz C250 sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R17 ve 245/40 R18 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Mercedes Benz C250 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | 2 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/40 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | 1 |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | 4 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Mercedes Benz C250 sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli P Zero Winter 2; 10 üzerinden 9,8.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Mercedes Benz C250 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/40 R18 | İlk siz olun → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/40 R17, 245/40 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | 1 |
| 5 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/50 R17, 245/40 R18 | İlk siz olun → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Mercedes Benz C250 sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Mercedes Benz C250 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/40 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | İlk siz olun → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | İlk siz olun → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Mercedes Benz C250 üzerinde lastikler ne kadar dayanır?
Mercedes Benz C250 sürücülerinin bıraktığı 16 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 19.312 km sonunda aşınmış oldu. Aşınan takımların yarısı 9.656 km ile 35.405 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez.
Mercedes Benz C250 üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 28 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sport Contact 5 Yerine geçen: Continental SportContact 7 | Yaz | 54% | 6 | 80.467 km |
| Michelin Pilot Sport 5 | Yaz | 86% | 4 | 58.741 km |
| Michelin CrossClimate 2 Yerine geçen: Michelin CrossClimate 3 | Dört mevsim | 93% | 2 | 54.718 km |
| Michelin Pilot Sport 4 Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 5 | Yaz | 89% | 2 | 13.036 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Yaz | 83% | 2 | 6.518 km |
Mercedes Benz C250 sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Ayrı yorumlanan Mercedes Benz C250 varyantları
Bu donanım ve kasa tiplerinin kendi sayfaları var. Yorumları yukarıdaki sıralamalara zaten dahil.
Mercedes Benz C250 sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
İyi ve yeterli kuru zemin tutuşu, ıslak zeminde mükemmel. Islak zemin performansı, hava ıslandıkça daha da belirginleşiyor. Bu lastik çok sportif olmasa da oldukça konforlu ve günlük işe gidip gelmeye çok uygun. Islak zemindeki performansını kuru zemine göre daha çok beğendiğim için bu lastikleri tekrar alacağım.
6 set inanılmaz Continental kışlarından (ts860 ve ts870) sonra, bu kış Alpin 7 ile gitmeye karar verdim... Hem ts860 hem de ts870, Alpin 7 ile karşılaştırıldığında ucuz lastikler gibi görünüyor... Taktıktan sonra lastik dükkanından çıktığım ilk şey - dostum bu lastikler gerçekten sessiz, Conti kışlarını kullanmak eski bir treni kullanmak gibi geliyor... Temelde yaz lastiği kadar sessizler... Taktıktan 10 gün sonra Avrupa'da 5000 km'lik bir yolculuğa çıktım, Almanya'da 200 km/s hızla çok zaman geçirdim, Nurburgring'de birkaç tur attım... Bu yolculuktan sonra 7-8 bin km daha yaptım... Hakkında sadece olumlu şeyler söyleyebilirim... Bu noktada diş ömrü Conti modellerine göre çok daha iyi görünüyor... Tur kış lastiği için çok dengeli bir yol tutuşu var... Bunları şiddetle tavsiye ediyorum ve mevcut setimi kullandığımda kesinlikle tekrar tercihim olacaklar... Piyasaya sürülmelerinden bu yana neredeyse 1 yıl geçmesine rağmen 0 resmi test olması beni çok şaşırttı!
İki set sonra, ilki 225/45r17'de, bu jantları satmadan önce yaklaşık 6-7000 kilometre sürdüm ve şimdi de 225/40r18 ve 255/35r18'den oluşan 18 inçlik kombinasyonumda, bu noktaya kadar yaklaşık 22-23.000 km yaptım... Dostum bu lastiği seviyorum... Konfor, sportiflik ve performansın böyle bir kombinasyonu dürüst olmak gerekirse eşleştirilmesi zor... Bu kilometrede ön lastikler yasal derinliğin sadece %50'sinde ve arka lastikler kesinlikle %65'ten fazlasına sahip ve ben oldukça sert sürüyorum. UHP lastikler için bunu kesinlikle akıl almaz bir diş ömrü buluyorum... PS6 ile gelene kadar tekrar tekrar satın alacağım
Bu adamın BMW 530i M sport (275/30 R20 W) modelinin çoğunlukla şehir içinde 10.000 ortalama mil yaptığını gösteren bir inceleme gördüm. Bunu dinlemeyin. Muhtemelen her istisnada tam gaz gidiyordur. Bu lastikler sahip olduğum en iyi bütçe lastikleri. Islak tutuş inanılmaz derecede iyi. Günün sonunda yol tutuşu iyi, yollarda yarışmıyoruz. Yol tutuşu yumuşak hissettiriyor çünkü yan duvarlar biraz daha yumuşak. Böylece daha fazla konfor elde ediyorsunuz. Kuru zeminde, pirelisiniz veya diğer pahalı tipler kadar iyidirler. Eğer aptal değilseniz ve nasıl sürüleceğini biliyorsanız bu lastikler EN İYİSİ!
Bunları ilk aldığımda gürültülü buldum ve yaklaşık 10.000 km sonra biraz fazla gürültülü olmaya başladılar, genellikle kırsalda yaşadığım için şehir içi veya otoyol hızlarında sürüyorum ve ortalama hızım 120 ila 150 km/s, ancak yakın zamanda arabamı yaklaşık 400 km'lik bir yolculuğa çıkardım ve söylemeliyim ki dayanıklılar, ancak koşullar son derece elverişliydi çünkü yol çoğunlukla mükemmeldi ama hız göstergesine pek bakmadığım için dikkatimi dağıttığını düşündüğüm için farkına bile varmadan 220 km/s hızla gitmeyi başardım. Bunların aşınmasının biraz kötü olduğunu söylemeliyim çünkü bunlarla yaklaşık 35.000 km yaptım ve şu anda arka lastiklerim kel.
Ve açıklığa kavuşturmak gerekirse, bunlar berbat ıslak zemin lastikleridir, ilk millerde/kilometrelerde bile çok fazla suda kızaklama sorunu yaşarlar, ancak gerçekten kuru bir bölgede yaşıyorsanız bunları tavsiye edebilirim, sadece yağmurda hız yapmayın
Ve açıklığa kavuşturmak gerekirse, bunlar berbat ıslak zemin lastikleridir, ilk millerde/kilometrelerde bile çok fazla suda kızaklama sorunu yaşarlar, ancak gerçekten kuru bir bölgede yaşıyorsanız bunları tavsiye edebilirim, sadece yağmurda hız yapmayın
Run Flat Pirelli P-Zero lastiklerimi değiştirmek için PS5'leri aldım çünkü daha konforlu ve daha uzun ömürlü lastikler istiyordum. Başlangıçta biraz hayal kırıklığına uğramıştım çünkü daha az tutuş sağlıyorlardı ve direksiyonu oldukça belirsiz hale getiriyorlardı. Ancak bin km sonra değiştiler ve şimdi harika tutuş seviyelerine sahip olduklarını kanıtladılar. Sessizler, iyi gidiyorlar (eski run flat lastiklerden belirgin şekilde daha iyi) ve o yan duvar harika görünüyor. Pirelli lastikleri biraz daha fazla tutuşa ve daha iyi direksiyon hissine sahipti ancak Michelin lastiklerinin beklenen uzun ömrü buna değer. Keşke daha dar olduğu için daha iyi jant korumasına sahip olsalardı.
Wra3 ve wra4'ten sonra (her ikisi de kuru ve ıslak zeminde mükemmel, kar ve buz üzerinde mükemmel, wra3 çok düşük, neredeyse donma sıcaklıklarında daha iyi, wra4 kar üzerinde daha iyi), kar geçirmez P'yi denedim. Yenisini henüz denemedim karda yönlü tasarım, ancak kuru yüzeylerde esas olarak asimetrik tasarıma sahip önceki iki modelin mükemmel yol tutuş performansını takip ediyor. Dümen kullanıldığında, uzunlamasına kanalların yokluğunda, zemindeki ayak izi daha geniş görünür ve viraj alma tutuşu belki biraz daha fazla olur. Yan duvar önceki modellere göre daha serttir ve bu daha iyi yol tutuşu, daha düşük direksiyon açısı ve yanal yatış sağlayarak sürüş dinamiklerini daha da artırır. Nokian'ların ıslak, kuru ve karda yolu iyi tutamadığını söyleyen herkes ya farklı yol koşullarında araç kullanmayı bilmiyor ya da aracında sorun var. Bu modelde deformasyonlar olduğunu okumuştum, bu durum sezon değişimlerinde lastikleri doğru yerde, doğru şekilde tutup tutmadığınıza bağlı ve bu her marka ve model için geçerli.
PS5 ile GoodYear Assmyetric 6 arasında ikilemdeydim... GY daha ucuzdu ama arabamda PS5 yanaklarının olmamasına dayanamadım... Yaklaşık 4 bin mil içeride, bu lastiği ne kadar sevdiğimi anlatamam.. Arabanın önceki sahibi Primacy 4'ü takıyordu, bunlar harikaydı ama PS5 kendi sınıfında...
Ben şahsen bu lastiğin bu noktaya kadar limitini hem kuru hem de ıslak zeminde bulamadım ve oldukça sert sürüyorum... Bu sete doğru gittiğimde hiç tereddüt etmeden tekrar alacağım.
Ben şahsen bu lastiğin bu noktaya kadar limitini hem kuru hem de ıslak zeminde bulamadım ve oldukça sert sürüyorum... Bu sete doğru gittiğimde hiç tereddüt etmeden tekrar alacağım.
Kuru ve ıslak zeminde çok iyi kavrama özelliğine sahip konforlu lastikler. Lastikler 6000 km'de giderek daha fazla kaymaya başlıyor. Ve aşınma çok yüksek, 2 mm çoktan gitti. 15000 km'de değiştirmek zorunda kalıyorum.
Mercedes Benz C250 mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.