Menu
Riken Snowtime B2 Galeriye Göz Atın (1)
155-185/60-80 R13-14 12 boyutlar 2007 Kış derecelendirmesi

Riken Snowtime B2

The Riken Snowtime B2 is a Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.6
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
78%
Islak Zeminde Tutunma
67%
Lastik Geri Bildirimi
62%
Frenleme
55%
Aşınma
87%
Lastik konforu
88%
Tekrar Satın Alınabilirlik
83%
6 Değerlendirmeler
78% Ortalama
70,300 kilometrelerce yol kat edildi
Riken Snowtime B2

Riken Snowtime B2

Winter Economy
BETA
6.6 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 6
Ortalama Puan: 78.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.98
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Riken Snowtime B2

Size Fuel Wet Noise
13 inç
175/70R13 82 T E D 68
155/70R13 75 Q E D 68
165/70R13 79 T E D 68
14 inç
155/65R14 75 T E D 68
185/60R14 82 T E D 68
175/80R14 88 T D D 68
165/65R14 79 T E D 68
175/65R14 82 T E D 68
185/70R14 88 T E D 68
165/70R14 81 T E D 68
175/70R14 84 T E D 68
185/65R14 86 T E D 68
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Riken Snowtime B2 >>

Sorular ve Cevaplar Riken Snowtime B2

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Riken Snowtime B2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Riken Snowtime B2 Değerlendirmeler

verdi 87% sürerken BMW 318D (205/55 R16 H) da mostly motorways için 35,000 easy going mil
Bilinmeyen markalar konusunda her zaman şüpheliyim, ancak yıllar boyunca çeşitli kış lastikleri kullanmış biri olarak Riken'i deneyeceğimi düşündüm.

Mükemmel kar performansı ve durgun suda harika, aşınma şaşırtıcı derecede iyi, kesinlikle tekrar satın alacağım. Aslında lastiklerimi değiştirirken (yaz/kış) Kar Zamanlarında kullanmak için birkaç Riken yaz lastiği satın aldım.
November 2, 2019
verdi 66% sürerken Citroën C3 (195/55 R16) da mostly town için 10,000 average mil
Şehir içi ve ara sıra şehir dışı/otoyol sürüşleri için iyi bir lastik. Hem kuru hem de ıslak yol tutuşu en iyisi değil ancak normal bir sürüş tarzı için yeterince iyi, bütçe odaklı bir lastikten daha fazlasını beklemiyordum. Bu lastikle yaz lastiği arasındaki durma mesafesi farkı dikkat çekicidir ancak aşırı değildir. Gürültü seviyesi çok iyi, çoğu kış lastiğinden çok daha düşük ve diğer arabamdaki Continental'den kesinlikle daha sessiz. Çok soğuk havalarda, az kar ve buzda performans harika. Kar yağışı sırasında bir dağ yoluna tırmanıp inmeyi başardım ve hiç korkmadım. Bu lastiği 2 kış boyunca ve 10000 milden fazla kullandım ve değiştirmeden önce o kadar çok yapacağım. Babamın arabası için aynı lastiği (215/50 R17) aldım ve o da aynı fikirdeydi.
December 20, 2018
verdi 77% sürerken Ford Mondeo 2008 1.6 (205/55 R16 V) da a combination of roads için 15,000 average mil
Bu, yaz lastiklerini takmanın rahatlatıcı olduğunu belirttiğim önceki incelememin güncellemesidir. 30K'daki yeni arka şoklar garip yol tutuşunu çözdü! Riken'ler Haziran ayına kadar olmak üzere üç kez arabaya bindiler. Biraz aşınmayla ıslak tutuşun daha iyi hale geldiğini ve çok iyi dayandığını düşünüyorum. Bu yıl gürültülü Nankang NSII lastiklerini çıkardıktan sonra yeniden takmak çok keyifliydi, çok daha sessizdi ve bunun araçta bir sorun olmadığını görmek de bir rahatlamaydı. hala o kadar çok dişleri var ki yaz için değiştirme zahmetine girmeyebilirim.
February 16, 2017

Sizce Riken Snowtime B2 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Riken Snowtime B2 Değerlendirmeler

verdi 79% sürerken Jaguar X Type 2.0 FWD (205/55 R16) da mostly motorways için 6,000 average mil
Beklendiği gibi, karda değiştirdikleri Pirelli yazlarına göre çok daha iyi yol tutuşu.
Aynı zamanda daha sessiz olmaları ve yakıt ekonomisinin %5 oranında iyileşmesi hoş bir sürpriz. Bu, Pirelli 16" ile karşılaştırılır.
Ayrıca daha önce Pirelli'yi 17" yazın çalıştırdım ve yazın 16"ye geçmenin sürüş kalitesini iyileştirdiğini ve gürültüyü de azalttığını gördüm; dolayısıyla 16"ye ve kışın geçişle birlikte etkiler kümülatif oldu
January 26, 2013
verdi 61% sürerken Ford Mondeo 2008 1.6 (225/45 R17) da a combination of roads için 3,000 average mil
Aralık 2011'de takıldı. Yalnızca bir gün kar yağdı, ancak önceki yıl karda hatırladığım kadarıyla fark edilir derecede daha iyi kontrol. Karsız koşullarda aracın yol tutuşu, hem kuru hem de ıslak zeminde yaz lastiklerinden (Mitch Pilot Prem) daha düşük limitlerle farklıdır. Beni büyük anlardan kurtarmaya yardımcı olan araç stabilite kontrolünü gözlemlemek ilginçti. Sadece daha yavaş sürmeyi ve döner kavşaklarda veya virajlarda, özellikle ıslak zeminde aniden bıraktıkları için itmemeyi hatırlamam gerekiyor. Kışın ardından yaz lastiklerini tekrar takmak beni rahatlattı. 3 bin milde minimum aşınma. Michelin'in Riken'in sahibi olduğu görülüyor.
December 20, 2012
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Riken Snowtime B2'i değerlendirin