Yokohama BluEarth AE01, düşük yuvarlanma direncine ve kuru zeminde bazı güçlü yönlere sahip bir yaz touring lastiğidir. Islak zemin tutuşu ve frenleme daha zayıf yönleridir; kapsamlı karşılaştırmalarda genellikle lider lastiklerin gerisinde kalır.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki71%22 sürücü yorumundan67% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Nisan 2019 itibarıyla güncellendi.
Yokohama BluEarth AE01 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Yokohama BluEarth AE01 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için C ve gürültü için 69 dB.
Yokohama BluEarth AE01 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 18 değerlendirme boyunca Yokohama BluEarth AE01 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,5 veriyor.
Kullanıcılara göre Yokohama BluEarth AE01 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 18 değerlendirme boyunca Yokohama BluEarth AE01 modeline aşınma için 10 üzerinden 5,9 veriyor. Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 12.875 km kapsıyor.
Kullanıcılar Yokohama BluEarth AE01 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %67'i Yokohama BluEarth AE01 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 21 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %19'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Yokohama BluEarth AE01 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Yokohama BluEarth AE01 için incelenen 17 sahip yorumundan 12 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (sessiz), 4 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Yokohama BluEarth AE01 hakkında diğer sorular(3)
Yokohama BluEarth AE01 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Yokohama BluEarth AE01 için incelenen 17 sahip yorumundan 12 tanesi ömür konusuna değiniyor: 3 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 9 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Yokohama BluEarth AE01 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Yokohama BluEarth AE01 için incelenen 17 sahip yorumundan 9 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 1 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Yokohama BluEarth AE01 hangi ebatlarda mevcut?
Yokohama BluEarth AE01, 10 farklı ebatta mevcuttur, 155-185/55-70 R13-15 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Yokohama BluEarth AE01. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
22 kullanıcı puanı üzerinden Yokohama BluEarth AE01 ortalama 71% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,9), en düşük puanı ise Aşınma alanına (5,9). Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 65% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sahip puanları 22 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı71%
Kuru Zeminde Tutunma79%
Lastik Geri Bildirimi76%
Lastik konforu75%
Islak Zeminde Tutunma73%
Yol Tutuşu68%
Aşınma59%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 82%
“Bu, OEM Falken lastiklerini değiştirecek 2. arabamıza uyacak. Şu anki ilk izlenimim: - Falken ile karşılaştırıldığında lastikler daha yumuşak ama daha gürültülü hissettiriyordu - ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu ve yol...”
“Bu lastikleri Mayıs 2013'te aldım. Aşağıda görebileceğiniz gibi yaklaşık 1 yıl önce bir yorum yazmıştım. O zaman bu lastiklerden memnun kaldım. Yaklaşık 22000 km sonra fikrim tamamen değişti. Bu marka çok fazla ses...”
“Küçük minibüsümle yılda yaklaşık 30 bin yapıyorum ve bu lastikler benim için bir nimet oldu. Şu anda 3. ön çiftimdeyim ve mevcut oldukları sürece onları takmaya devam edeceğim. Önceki Kuhmo veya Falken lastiklerinden...”
Bu, OEM Falken lastiklerini değiştirecek 2. arabamıza uyacak. Şu anki ilk izlenimim: - Falken ile karşılaştırıldığında lastikler daha yumuşak ama daha gürültülü hissettiriyordu - ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu ve yol tutuşu Falken kadar iyi olmasa da Falken kadar iyi - kişisel olarak onun daha iyi olduğunu düşünüyorum. Oldukça güven vericiler. - Japon yapımı lastiklerin mevcut piyasa fiyatı göz önüne alındığında, paranızın tam karşılığını verdiklerini düşünüyorum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Dört lastiğin tamamını Yokohama BlueEarth AE01 ile değiştirdim. Islak ve kuruda mükemmel kavrama, ancak çok hayal kırıklığı yaratan bir aşınma. Nissan tarafından sağlanan orijinal lastikler 20.000 milden fazla dayandı ancak bunlar yasal aşınma limitleri olan 12.000 milin biraz üzerindeydi. Bir dahaki sefere başka bir marka deneyeceğim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Yokohama BluEarth AE01 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Mazda Demio'ya bir takım Bluearth AE01 A lastik taktım ve şimdi 2 yıl sonra lastiklerdeki 80.000km (50.000 mil) sınırını aştım ve aşınma göstergelerine ulaştım. Şu ana kadar karşılaştığım en iyi lastikler olduğunu söyleyebilirim. Normal havadan daha uzun süre aynı basıncı koruyabilmesi için üreticinin tavsiye ettiği basınca kadar nitrojen dolduruyorum ve her 10.000 km'de bir lastik rotasyonu ile ayar kontrolleri yaparak bu kilometreyi elde etmeyi başardım ki bu da oldukça tatmin edici. Hiç şikayet yok. Islak ve kuru havalarda, özellikle yüksek otoyol hızlarında çok iyi yol tutuşu, daha önce kullandığım Dunlops'a kıyasla yol gürültüsünü önemli ölçüde azalttı. Çok yumuşak bir sürüş. İyi iş Yokohama, ilerlemeye devam edin!!!!
Bu lastikler harika bir sürüş kalitesine sahip, viraj dönüşleri harika, çok iyi yol tutuşu sağlıyor. Bunları yarış pistlerinde de orta derecede denedim, yol tutuşu harika. Gürültü muhtemelen ortalamanın üzerinde ama bence bu beklenen bir şey. Yakıt ekonomisi inanılmazdı, genellikle fabrika rakamlarına yakındım (aşağısında olmasa da!). Kesinlikle tavsiye ederim.
Bunları annemin üzerinde çok kötü Accelera ve Event marka lastikleri olan arabası için aldım. Jazz lastik testi için ideal bir platform değil ama işte burada...
Gürültü derecesi seçim yaparken bir faktördü ve bu Yokohamalar hayal kırıklığına uğramadı. Sürüş de gelişti. Ancak bu lastiklerin sağladığı en büyük gelişme ıslak zeminde frenlemedir. Aşınmış bütçe lastikleri bunun için gerçekten berbattı ama Blu-Earth'ler, durmanın artık planlama iznine ihtiyaç duymadığını bilerek bir kez daha rahatlayabileceğim anlamına geliyor.
İşleme mi? Önemli değil. Geri bildirim iyileştirildi ve Jazz artık nadiren istendiğinde kendi sınırlarında virajlara ayarlanabiliyor. Sınırda artık yönetilebilir, dengeli ve kurtarılabilir ancak yine de ödüllendirici olmaktan uzak.
Soğuk hava performansı da çok fazla düşmediğinden kış lastiğine ihtiyaç duyulmaz. Ne yazık ki aşınmayı değerlendiremiyorum ancak 30 ay ve 9000 milden sonra tüm lastiklerde hala minimum 6 mm kalınlık var.
Sonuçta gürültü ve ıslak zeminde frenleme derecesi için satın alınan iyi bir lastik. Bu bakımdan hayal kırıklığına uğratmıyorlar ama ıslak zeminde biraz daha iyi yol tutuşu tercih ederim ama bunlar öngörülebilir ve kolayca yönetilebilir. Conti Premium Contact 5'i düşündüm ancak Contis'le olan önceki deneyimlerim hiçbir zaman iyi olmadı, bu da Yokohama'ları açıklıyor 4 yıldız.
Bu lastikler ön akstadır. Sessiz ve rahattırlar. Tutuş kuru zeminde ortalama, ıslak zeminde biraz daha kötü ama yine de iyi. Aşınma oranı da iyi değil. Onları tekrar satın almazdım.
Orijinal Continental Eco lastiklerini bunlarla değiştirdim ve hemen Contis'te kalmayı diledim. Tamam noktalar kuru ve muhtemelen ıslak zemindeki kavramadır (bu yıl Güney Avustralya'da ıslak yollar çok nadirdi!) Kötü noktalar çoktur - Gürültü kötüdür, gövdenin bir kısmından gelen rahatsız edici bir titreşim vardır. Yakıt tüketimi artmış görünüyor Aşınma kötü; Contis'ten 70.000 km yol aldım ama muhtemelen bunlardan sadece yarısı kadar yol alacağım. Yani, iyi hatta iyi olsalar da, bazı arabalarda seri 6 Golf için uygun değiller.
10.000 milden sonra bu lastikler ortalama performans gösterdi. Mercedes A160'ın aşınması genel olarak zayıftı. Önceki lastikler Nexen N3000'di ve çok daha iyi performans gösteriyordu; onlara veya en yeni eşdeğerine geri döneceğiz.
Bunları iki yıl önce arabayla birlikte gelen Sava Intensa HP setini değiştirmek için satın aldım. Normalde Dunlop lastikleri satın alırdım ama nakit param biraz kısıtlıydı ve bunlar lastik başına 25 £ daha ucuzdu. Son iki yıldır bu lastiklerden ciddi anlamda etkilendim. Islak ve kuru zeminde yol tutuşu mükemmeldir ve lastik gürültüsü Sava'nınkinin yanından bile geçemez. Araç çoğunlukla otoyollarda kullanıldı ve yakıt tüketimi önemli ölçüde daha az. Yaklaşık 60mpg'den 67mpg'ye değişti. Genel olarak, çok pahalı olmayan iyi bir bot seti arıyorsanız, bunları yürekten tavsiye ederim. Az önce ikinci setimi aldım!
Bu lastikleri Mayıs 2013'te aldım. Aşağıda görebileceğiniz gibi yaklaşık 1 yıl önce bir yorum yazmıştım. O zaman bu lastiklerden memnun kaldım. Yaklaşık 22000 km sonra fikrim tamamen değişti. Bu marka çok fazla ses çıkarıyor ve bu garip sesin kaynağını bulmak için servisi çok fazla ziyaret etmeme neden oldu. Nihayet son ziyaretimde bu garip sesi çıkaranın fren kaliperleri olduğunu düşündük ve kaliper değişimi için tarih belirledik. Bugün kış sürüşü için yeni bir lastik seti aldım. Bu arada, yeni lastik seti takıldıktan sonra garip sesin artık kalmadığını fark ettim. Ayrıca arabam gerçekten iyi yol tutuşu sağladı ve yüksek hızlarda daha az gürültü oluştu. Böylece suçluyu buldum: Bil bakalım ne oldu!
Tutuş: Kötü, Islak zemin performansı: Berbat - Yağmurlu koşullarda sürerken bu lastiğe güvenmeyin, Aşınma: Ortalama, Kuru zemin performansı: Ortalamanın altında, Fren mesafesi: Uzun, Tekrar satın alın: Kesinlikle HAYIR!
Henüz 18 ay olmasına rağmen, Nisan ayında yeni bir yaz lastiği seti alacağım ve "eski" BluEarth lastik setimi çöpe atacağım.
