Fiesta'm için bir aşınma festivali. Bir yıl sürdü ve sadece 8000 mil.

Ekonomi, yol tutuş vs. iyiydi ama aşınma!

Mazda Demio'ya bir takım Bluearth AE01 A lastik taktım ve şimdi 2 yıl sonra lastiklerdeki 80.000km (50.000 mil) sınırını aştım ve aşınma göstergelerine ulaştım. Şu ana kadar karşılaştığım en iyi lastikler olduğunu söyleyebilirim. Normal havadan daha uzun süre aynı basıncı koruyabilmesi için üreticinin tavsiye ettiği basınca kadar nitrojen dolduruyorum ve her 10.000 km'de bir lastik rotasyonu ile ayar kontrolleri yaparak bu kilometreyi elde etmeyi başardım ki bu da oldukça tatmin edici. Hiç şikayet yok. Islak ve kuru havalarda, özellikle yüksek otoyol hızlarında çok iyi yol tutuşu, daha önce kullandığım Dunlops'a kıyasla yol gürültüsünü önemli ölçüde azalttı. Çok yumuşak bir sürüş. İyi iş Yokohama, ilerlemeye devam edin!!!!

Dört lastiğin tamamını Yokohama BlueEarth AE01 ile değiştirdim. Islak ve kuruda mükemmel kavrama, ancak çok hayal kırıklığı yaratan bir aşınma. Nissan tarafından sağlanan orijinal lastikler 20.000 milden fazla dayandı ancak bunlar yasal aşınma limitleri olan 12.000 milin biraz üzerindeydi. Bir dahaki sefere başka bir marka deneyeceğim.

SİZİN Yokohama BluEarth AE01 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Yokohama BluEarth AE01'nizi değerlendirin >

Bu, OEM Falken lastiklerini değiştirecek 2. arabamıza uyacak. Şu anki ilk izlenimim:
- Falken ile karşılaştırıldığında lastikler daha yumuşak ama daha gürültülü hissettiriyordu
- ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu ve yol tutuşu Falken kadar iyi olmasa da Falken kadar iyi - kişisel olarak onun daha iyi olduğunu düşünüyorum. Oldukça güven vericiler.
- Japon yapımı lastiklerin mevcut piyasa fiyatı göz önüne alındığında, paranızın tam karşılığını verdiklerini düşünüyorum.

Bu lastikler harika bir sürüş kalitesine sahip, viraj dönüşleri harika, çok iyi yol tutuşu sağlıyor. Bunları yarış pistlerinde de orta derecede denedim, yol tutuşu harika. Gürültü muhtemelen ortalamanın üzerinde ama bence bu beklenen bir şey. Yakıt ekonomisi inanılmazdı, genellikle fabrika rakamlarına yakındım (aşağısında olmasa da!). Kesinlikle tavsiye ederim.

Bunları annemin üzerinde çok kötü Accelera ve Event marka lastikleri olan arabası için aldım. Jazz lastik testi için ideal bir platform değil ama işte burada...

Gürültü derecesi seçim yaparken bir faktördü ve bu Yokohamalar hayal kırıklığına uğramadı. Sürüş de gelişti. Ancak bu lastiklerin sağladığı en büyük gelişme ıslak zeminde frenlemedir. Aşınmış bütçe lastikleri bunun için gerçekten berbattı ama Blu-Earth'ler, durmanın artık planlama iznine ihtiyaç duymadığını bilerek bir kez daha rahatlayabileceğim anlamına geliyor.

İşleme mi? Önemli değil. Geri bildirim iyileştirildi ve Jazz artık nadiren istendiğinde kendi sınırlarında virajlara ayarlanabiliyor. Sınırda artık yönetilebilir, dengeli ve kurtarılabilir ancak yine de ödüllendirici olmaktan uzak.

Soğuk hava performansı da çok fazla düşmediğinden kış lastiğine ihtiyaç duyulmaz. Ne yazık ki aşınmayı değerlendiremiyorum ancak 30 ay ve 9000 milden sonra tüm lastiklerde hala minimum 6 mm kalınlık var.

Sonuçta gürültü ve ıslak zeminde frenleme derecesi için satın alınan iyi bir lastik. Bu bakımdan hayal kırıklığına uğratmıyorlar ama ıslak zeminde biraz daha iyi yol tutuşu tercih ederim ama bunlar öngörülebilir ve kolayca yönetilebilir.
Conti Premium Contact 5'i düşündüm ancak Contis'le olan önceki deneyimlerim hiçbir zaman iyi olmadı, bu da Yokohama'ları açıklıyor
4 yıldız.

Bu lastikler ön akstadır. Sessiz ve rahattırlar. Tutuş kuru zeminde ortalama, ıslak zeminde biraz daha kötü ama yine de iyi. Aşınma oranı da iyi değil. Onları tekrar satın almazdım.

Orijinal Continental Eco lastiklerini bunlarla değiştirdim ve hemen Contis'te kalmayı diledim. Tamam noktalar kuru ve muhtemelen ıslak zemindeki kavramadır (bu yıl Güney Avustralya'da ıslak yollar çok nadirdi!)
Kötü noktalar çoktur - Gürültü kötüdür, gövdenin bir kısmından gelen rahatsız edici bir titreşim vardır.
Yakıt tüketimi artmış görünüyor
Aşınma kötü; Contis'ten 70.000 km yol aldım ama muhtemelen bunlardan sadece yarısı kadar yol alacağım.
Yani, iyi hatta iyi olsalar da, bazı arabalarda seri 6 Golf için uygun değiller.

Lastiklerden gerçekten çok memnunum...

10.000 milden sonra bu lastikler ortalama performans gösterdi. Mercedes A160'ın aşınması genel olarak zayıftı. Önceki lastikler Nexen N3000'di ve çok daha iyi performans gösteriyordu; onlara veya en yeni eşdeğerine geri döneceğiz.

Bunları iki yıl önce arabayla birlikte gelen Sava Intensa HP setini değiştirmek için satın aldım. Normalde Dunlop lastikleri satın alırdım ama nakit param biraz kısıtlıydı ve bunlar lastik başına 25 £ daha ucuzdu.
Son iki yıldır bu lastiklerden ciddi anlamda etkilendim. Islak ve kuru zeminde yol tutuşu mükemmeldir ve lastik gürültüsü Sava'nınkinin yanından bile geçemez.
Araç çoğunlukla otoyollarda kullanıldı ve yakıt tüketimi önemli ölçüde daha az. Yaklaşık 60mpg'den 67mpg'ye değişti.
Genel olarak, çok pahalı olmayan iyi bir bot seti arıyorsanız, bunları yürekten tavsiye ederim. Az önce ikinci setimi aldım!

Bu lastikleri Mayıs 2013'te aldım. Aşağıda görebileceğiniz gibi yaklaşık 1 yıl önce bir yorum yazmıştım. O zaman bu lastiklerden memnun kaldım. Yaklaşık 22000 km sonra fikrim tamamen değişti. Bu marka çok fazla ses çıkarıyor ve bu garip sesin kaynağını bulmak için servisi çok fazla ziyaret etmeme neden oldu. Nihayet son ziyaretimde bu garip sesi çıkaranın fren kaliperleri olduğunu düşündük ve kaliper değişimi için tarih belirledik. Bugün kış sürüşü için yeni bir lastik seti aldım. Bu arada, yeni lastik seti takıldıktan sonra garip sesin artık kalmadığını fark ettim. Ayrıca arabam gerçekten iyi yol tutuşu sağladı ve yüksek hızlarda daha az gürültü oluştu. Böylece suçluyu buldum: Bil bakalım ne oldu!

Tutuş: Kötü, Islak zemin performansı: Berbat - Yağmurlu koşullarda sürerken bu lastiğe güvenmeyin, Aşınma: Ortalama, Kuru zemin performansı: Ortalamanın altında, Fren mesafesi: Uzun, Tekrar satın alın: Kesinlikle HAYIR!

Henüz 18 ay olmasına rağmen, Nisan ayında yeni bir yaz lastiği seti alacağım ve "eski" BluEarth lastik setimi çöpe atacağım.

Küçük minibüsümle yılda yaklaşık 30 bin yapıyorum ve bu lastikler benim için bir nimet oldu. Şu anda 3. ön çiftimdeyim ve mevcut oldukları sürece onları takmaya devam edeceğim. Önceki Kuhmo veya Falken lastiklerinden ortalama 2-3 bin daha uzun ömürlüdürler. Islak yol tutuşu mükemmeldir, ancak kuru yol tutuşu çok sert frenlemelerde pek sabit hissetmese de yine de kabul edilebilirin üzerindedir. Neredeyse bütçe fiyatlarla fantastik markalı lastik! Önceki lastiklere göre de çok sessiz.

12 ay ve 22 bin mil önce Nissan Almera 1392cc hatchback aracıma 4 yeni Yokohama BluEarth AE01 taktım ve bunlar arabanın yol tutuşunu ve yol tutuşunu değiştirdi. Takmadan önce otomobilde çeşitli diş derinliklerine ve yaşlara sahip farklı markalı lastikler bulunuyordu. Yoko'yu takmadan önce, ıslak zeminde ön lastikleri kolaylıkla patinaj yapabiliyor ve düşük hızlarda bile ıslak kavşaklarda ürkeklik hissi veriyordu.

Yoko takıldığında ön tekerlekleri döndürmek neredeyse imkansızdır ve yağlı kavşaklarda bile viraj alırken çok sağlam ve dengeli bir his verir. Açıkçası araba çok güçlü bir araç değil, ancak hareketsiz halden hızla hızlanmak artık çok daha güvenli.

Nissan'ın mütevazı yol tutuşunun sınırlarını hiçbir zaman ihlal etmeye çalışmadığım için lastiklerin ilerlemesi hakkında hiçbir fikrim yok.

Bu lastikler takıldığında yol gürültüsü büyük ölçüde azaldı, eşit şekilde aşındılar ama artık lastik sırtı genel olarak 3 mm civarına ulaştığından değiştirilmeleri yeterli gibi görünüyor. Ön lastikler arka lastiklere göre daha hızlı aşındığı için yaklaşık 6 ay sonra ön ve arka lastikleri değiştirdim, ancak bu sadece FWD arabalardan beklenebilecek bir durum. Lastik sırtı aşındıkça yol gürültüsü arttı, ancak Birleşik Krallık yollarının korkunç durumu buna hiçbir fayda sağlamıyor.

Önümüzdeki 5000 mil (3 ay) içinde diş aşınması nedeniyle lastikleri değiştirmem gerekeceğini düşünüyorum, yol tutuşunu karşılaştırmak için muhtemelen aynı fiyat aralığında (lastik başına £50 - £60) farklı bir lastik deneyeceğim ve Yoko'lara uzun ömür. Geçmişte Avon ZV5'lerle olumlu deneyimlerim oldu, muhtemelen bundan sonra bunları deneyeceğim.

Genel olarak bu lastikleri tavsiye ederim, ancak bunların yalnızca orta derecede dayanıklı olduklarını unutmayın. Bunların kavrama-dayanıklılık ölçeğinin kavrama ucuna doğru daha da düşmesini öneririm, kesinlikle Nissan'ımın yol davranışında yarattıkları farktan yeterince bahsedemem ama istediğimden daha hızlı aşındılar.

Önceki incelemelerden bunların iyi değere sahip lastikler olacağını düşündüm. Maalesef bir yıl içinde (yaklaşık 15 bin mil) neredeyse yıpranırlar ve bu da uzun vadede daha pahalıya mal olur. Şimdi uzun süre dayanacak iyi bir değer alternatifi arıyorum.