Pirelli P Zero Nero GT Değerlendirmeler - Page 2

Lastikleri 10.000 km aracımda kullandım, bu lastiklerden memnun olmadığımı söylemeliyim. Kuru tutuş iyi olsa da ıslak tutuş kabul edilemez. Abarth'ımda (160 hp) kısmi gaz verildiğinde lastikler torkla baş edemiyor. Aynı durum ıslak zeminde frenleme için de geçerli. Şimdi Michelin PS4 takıldığında, daha güvenli yol tutuşu ve fren performansıyla birlikte daha iyi bir his vereceklerini umuyoruz.

Mutlu değil! Az önce mk6 gti'mda Bridgestone'ları 4 yeni P Zero GT'ye değiştirdim.
Arabanın sahip olduğu her türlü sportifliği tamamen mahvettiler. Döner kavşaklarda düşük hızlarda bile araç önce ön, ardından arka olmak üzere yana doğru sallanıyor.
Dinamik şasi kontrolü üzerindeki spor ayarı, konfor açısından eskisinden daha yumuşak bir his veriyor!
Oldukça iyi tutunuyorlar ve frenlemeleri iyi. Sanırım iyi bir bileşik kauçuğa sahipler, ancak yan duvarları çok yumuşak (sanki yumuşak bir kış/kar lastiğiymiş gibi), bu nedenle tüm deneyim tamamen şok edici.
Çok sert dönersek çemberden düşeceklerini hissediyorum. Herhangi bir virajda araca olan tüm güvenimi kaybettim.
Arabanız bir gti'nin yarısı kadar bile sporsa bunları satın almayın. Bunların yalnızca yumuşak bir aile mpv'sinde çalıştığını hayal edebiliyorum. Tamamen hayal kırıklığı.

Arabama yeni taktım, ilk izlenimler çok olumlu. Her ne kadar yakıt tüketiminde ve f1 asimetrik 3'ten gelen seste artış görsem de harikalar. Lastiklerin çalışma sıcaklığına gelmesi biraz zaman alabilir ama sonra yani araç çok hassas bir his veriyor ve virajlarda iterken yol tutuşu harika. Aklıma gelen tek dezavantajı şiddetli yağmurda araç kullanırken su planlamasının ani etkilerini direksiyon simidinde kesinlikle hissediyorsunuz.

Çok fazla puan alan bir marka... Bu sözde üst düzey lastiklerden gerçekten memnun değildim ve hayal kırıklığına uğradım, yol gürültüsü zayıf, yol tutuşu çok ortalama, daha iyi bütçelerim vardı ...daha az parayla çok daha iyisini alabilirsiniz.

Çok ortalama. Oldukça hızlı aşınma. Ayrıca kuru veya ıslak zeminde kavrama yeterli olmuyor. ABS ve ESP hiçbir zaman bu lastikler kadar meşgul olmamıştı. Onlar sadece olmaları gerektiği gibi değiller. Bundan daha fazlasını bekliyordum.

Ne para kaybıdır!!! Vw golf aracımın ilkinde köprü taşları vardı, bu yüzden Pirelli'yi deneyebilirim diye düşündüm.... ZORLANMAYIN!!! Yol gürültüsü o kadar yüksek ki, gürültüyü bastırmak için radyonun sesini açmak gerekiyor! Direksiyondaki titreşim çok saçma!! Bir dizi off-road lastiğine benziyorlar!! Lastiklerinizin iyi olduğunu düşünmeme izin verdiğiniz için teşekkürler Pirelli!! Artık cebimden 170 £ çıktı! Şerefe 😠ðŸ'

Dunlop Direzza'yı (1. nesil) bulamayınca bu lastiklerden çok memnun kaldığım için bu lastikleri aldım.

Zero Nero GT'deki ilk birkaç gün olumluydu, 60 km/s hıza kadar sürüş gayet iyiydi ve lastiğin ıslak zeminde eski Dunlops'uma göre çok daha fazla yol tutuşuna sahip olduğunu hissettim; İrlanda'daki 300 günlük yağmur göz önüne alındığında bu gerçekten olumluydu.

Birkaç gün sonra, tek seferde 500 km yol kat ettiğim ve bunun çoğunun otoyolda 80 km/saatin üzerinde hızlarda olduğu bir yolculuğa çıkmaya karar verdim. Bu çok korkutucu bir yolculuktu ve arabama olan tüm güvenimi tamamen kaybettim ve bu olur olmaz, yolculuğun tadını çıkarmıyorum. Sollama sırasında şerit değiştirirken arabanın o kadar sallantılı olduğunu hissettim ki, direksiyonu bile çeviremeyeceğimi hissettim. Sollamaktan ve şerit değiştirmekten korkuyordum. Ama bu onun sonu değildi. Vites değiştirirken de bu şekilde davrandılar; gişeden hızlanmak, her vites değiştirmede arabanın biraz yana doğru hareket etmesi anlamına geliyordu.

Artık bu lastiğin daha az sert süspansiyonda gerçekten iyi olacağını, uzun yolculuklar için yapılmış herhangi bir kruvazörde veya arabada gayet iyi performans göstereceğini hayal edebiliyorum. Keskin yol tutuşu ve çok sert süspansiyonu olan bir araba için iyi bir lastik değil. Satın aldığım için pişmanım ama bu güvene ve arabamın her seferinde herhangi bir yalpalama veya tereddüt olmadan keskin ve tam tepki vereceğini bilmeye ihtiyacım var

Bu lastikleri vw passat sürüşümde çok yumuşak, hızlı ve sert bir şekilde kullanıyorum, bu Lastikler 200 km/s'nin üzerindeki hızlarda bile her durumda çok iyi performans gösteriyor, itaatkar ve güvenli. İnsanların bu lastiklerle ilgili kötü değerlendirmelerini anlayamıyorum. Önceki Dunlop le Mans'ımla karşılaştırıldığında tek şey, direksiyon simidi benim zevkime göre çok fazla hafif geliyor ama buna çok çabuk alışıyoruz.. Sonra tekrar alırdım büyük ihtimalle.

İtiraf etmeliyim ki, bu lastikleri incelemelere dayanarak, özellikle de fiyatı görünce satın aldım.

Kuru: Sıcaklık 20°C'nin altında olduğunda yol tutuşu ve yol tutuşu ortalamanın üzerindedir; hava ısındıkça performans giderek kötüleşir. Ve bu küçük bir fark değil, davranışta çok fark edilir bir değişiklik. Viraj hızları daha düşük, lastikler oldukça erken ötmeye başlıyor, direksiyon tepkisi yok denecek kadar az ve genel sürüş sallantılı.

Islak: Islak zemindeki performans en iyi ihtimalle ortalamadır ancak çekiş kaybı tahmin edilebilir ve tehlikeli değildir. Su birikintilerinden geçerken dikkatli olmanız gerekir, lastik düşük hızlarda bile çekiş gücünü kaybetmeyi gerçekten sever ve lastik sırtı aşındıkça daha da kötüleşir.

Genel: Hayatımda hiçbir lastikle ilgili bu kadar karışık hisler yaşamamıştım. Koşullar uygun olduğunda oldukça iyi olabilir ancak "iyi performans aralığı" o kadar küçüktür ki, sürekli olarak sıcaklık ve yol koşullarını göz önünde bulundurmanız ve sürüş tarzınızı uyarlamanız gerekir.

Konfor: Kullandığım lastiklerden bağımsız olarak arabamdaki sürüşün oldukça inişli çıkışlı olduğu konusunda bir değerlendirme yapamam, ancak gürültü düşük ve sürüş kalitesi de iyi görünüyor.

Daha önce Conti Premium Contact 5 kullanıyordum ve Pirelli'ler henüz eskimiş olmasa da Michelin PS4S'e geçeceğim.

Kuru zeminde iyi lastikler!! Islak yollarda, özellikle de iyi yapılmamış yollarda, bunlar sadece ortalamadır. Aldıkları parayı ve kazandıkları prestiji hak etmedikleri açık!! Öte yandan, korkunç Yunan yollarında sürüş yaparken bile diğer "performans yaz lastiklerinden" daha fazla dayanma eğilimindedirler, sürücüyü çok iyi bilgilendirir ve ilerlemeyi sürdürürler!! Sonuç olarak, hızlı ve performanslı arabalar için bunları tavsiye etmem!!

Bu lastikleri yeterince tavsiye edemem.

İskoçya çevresinde uzun mesafeli bir yolculuğa çıkmadan önce arabamın orijinal Continental lastiklerini değiştirdim. Güvenli olduğunda arabamın sınırlarını zorlama eğilimindeyim ve bu lastiklerin hayal kırıklığına uğratmadığını rahatlıkla söyleyebilirim. Hem kuru hem de ıslak tutuş olağanüstüdür ve virajlarda büyük güven sağlar. Tutuş sınırının nerede olduğunu hissedebilirsiniz. Continental'lere kıyasla yol gürültüsü önemli ölçüde azaldı. Lastiklerin dar, virajlı, eğimli, yağlı İskoç arka yollarını yutma sorunu yoktu ve uzun otoyol yolculuklarıyla ilgili de hiçbir şikayetim yok.

Aşınma oranı nispeten yüksek görünüyor, ancak bunlar yüksek kavrama performansına sahip lastikler, bu nedenle burada bazılarının beklediği gibi 40.000 mil dayanmazlarsa rahatsız olmayı beklemiyorum. Ayrıca otoyol hızlarının çok ötesindeki hızlarda ve 3 rakamlı derinliklerde bile hiçbir titreşim bildiremez.

Bunların neden kötü eleştiriler aldığını anlayamıyorum, onları neredeyse bir yıldır kullanıyorum ve her zaman sert sürüyorum, ıslak veya kuru yollarda yol tutuşunu kaybetmiyorlar. Bana göre her yönüyle mükemmel lastikler.