Nokian Hakkapeliitta 9 vs Hankook Winter i pike RS2
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Nokian Hakkapeliitta 9 3 kez, Winter i pike RS2 ise hiç önde bitirdi. Kar ve Buz alanlarında Hakkapeliitta 9, Islak, Konfor ve Değer alanlarında Winter i pike RS2 öndeydi.
Performans profili
3 ortak testten 12 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Hakkapeliitta 9
Winter i pike RS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 4 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Hakkapeliitta 9
Winter i pike RS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Hakkapeliitta 9
Winter i pike RS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Hakkapeliitta 9 modeline 11 yorumdan %78, Winter i pike RS2 modeline 5 yorumdan %83 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Hakkapeliitta 9 | Fark | Winter i pike RS2 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Eşit | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 36,35 | 0,3% | 36,5 | 2-1 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | puanlandı | 4,8% | puanlandı | 0-1 |
| Islak Winter i pike RS2 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 34,47 | 0,7% | 34,12 | 1-2 |
| Islak Yol Tutuşu s | 40,8 | 0,6% | 41,09 | 2-1 |
| Özn. Islak Yol Tutuş puan | puanlandı | = | puanlandı | 0-0 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 59,8 | 4,7% | 62,55 | 0-2 |
| Kar Hakkapeliitta 9 önde | ||||
| Karda Frenleme m | 26,43 | 0,2% | 26,47 | 2-0 |
| Karda Çekiş s | 4,66 | 1,2% | 4,72 | 3-0 |
| Kar Yol Tutuşu s | 70,39 | 0,6% | 70,81 | 3-0 |
| Özn. Karda Yol Tutuş puan | puanlandı | 12,5% | puanlandı | 1-0 |
| Buz Hakkapeliitta 9 önde | ||||
| Buzda Frenleme m | 16,97 | 15,9% | 19,12 | 3-0 |
| Buzda Çekiş s | 3,34 | 8,4% | 3,67 | 3-0 |
| Buz Yol Tutuşu s | 54,71 | 3,8% | 56,88 | 3-0 |
| Özn. Buzda Yol Tutuş puan | puanlandı | 12,5% | puanlandı | 1-0 |
| Konfor Winter i pike RS2 önde | ||||
| Özn. Gürültü puan | puanlandı | 25% | puanlandı | 0-1 |
| Değer Winter i pike RS2 önde | ||||
| Yakıt Tüketimi l/100km | 5,76 | 1,6% | 5,67 | 0-1 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2019 - 2020 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Hakkapeliitta 9 | Test alanı | Winter i pike RS2 |
|---|---|---|---|
| 2020 Çivili Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 2. | 8 lastikten 4. | |
| 2020 Kuzey Ülkeleri ve Çivili Kış Lastiği Testi | 5 lastikten 3. | 5 lastikten 5. | |
| 2019 Çivili Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 4. | 8 lastikten 5. |
Hakkapeliitta 9 - Winter i pike RS2: sorularınız
Nokian Hakkapeliitta 9 mi Hankook Winter i pike RS2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Nokian Hakkapeliitta 9 3 kez, Winter i pike RS2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Hakkapeliitta 9 10 üzerinden 8,3, Winter i pike RS2 ise 7,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Hakkapeliitta 9 mi Winter i pike RS2 mi?
Winter i pike RS2, ortak testlerin kaydettiği 9 Islak ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %4,7 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kuru ölçümleri Hakkapeliitta 9 ile Winter i pike RS2 arasında 2-2 bölünüyor.
Karda hangisi daha iyi?
Hakkapeliitta 9, ortak testlerin kaydettiği 10 Kar ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kar çekiş testinde %1,2 daha hızlıydı.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Hakkapeliitta 9 için 7/10, Winter i pike RS2 için 7,6/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Hakkapeliitta 9 modeline 11 yorumdan %78, Winter i pike RS2 modeline 5 yorumdan %83 veriyor. Hakkapeliitta 9 sürücülerinin %82'i lastiği yeniden alırdı; Winter i pike RS2 için bu oran %100.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Hakkapeliitta 9 için yorum yazın Winter i pike RS2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.