Menu

Nokian Hakkapeliitta 9 - Test Sonuçları

Performans Analizi

Nokian Hakkapeliitta 9 - Official Image

Yedi kış odaklı testte Nokian Hakkapeliitta 9, buzda sürekli olarak üstün performans gösterirken karda da oldukça güçlü. Bu da 2,9'luk mükemmel bir genel ortalamaya, birden fazla podyuma ve bir test galibiyetine dönüşüyor. Buz frenleme/çekiş/yol tutuşu kategorilerinde tekrarlanan en iyi sonuçlar ve sık sık ilk üçe giren kar sonuçları, en zorlu Kuzey koşullarında güvenilir yol tutuşu ve kontrol sağlıyor. Islak zemin performansı genellikle orta seviyede, ara sıra öne çıkan performanslar sergilerken, kuru zemin frenleme/yol tutuşu ve yuvarlanma direnci/gürültü genellikle en iyilerin gerisinde kalıyor. Başlıca güçlü yönleri buz performansı (birkaç kategori galibiyeti) ve güçlü kar kabiliyetinde açıkça görülüyor ve bu da onu zorlu kış koşulları için referans çivili lastik haline getiriyor. Ancak dezavantajlar arasında daha zayıf kuru zemin ölçümleri, ortalamanın altında suda kızaklama ve verimlilik ve saf kış koşullarının dışında çok yönlülüğünü sınırlayan daha yüksek gürültü yer alıyor.

Performans Güçlü Yönleri
  • Buz Performansı Güçlü
    • 2017 testinde buz frenlemesinde 1.lik
    • 2020 çivili testinde 1. buz frenlemesi ve 2. çekiş, 2. yol tutuşu; 2020 Nordic testinde 1. buz frenlemesi; 2018 testinde 1. buz çekişi ve 1. yol tutuşu
  • Kar Performansı Güçlü
    • 2020 çivili testinde karda birincilik
    • 2018 testinde en iyi 3 kar ölçümü (2. frenleme/çekiş/yol tutuşu); 2019 çoklu tip testinde 1. kar frenlemesi ve 2. kar yol tutuşu
  • Genel Kış Testi Rekabet Gücü Güçlü
    • 2017 testinde genel olarak 1/10
    • 2018 ve 2020'deki sınavlarda genel olarak 2/8; 2020 Nordic sınavında 3/20; 7 sınavda genel ortalama 2,9
  • Islak Zeminde Yol Tutuşu/Frenleme (duruma bağlı) Ilıman
    • 2019 çivili testinde ıslak zeminde 1.lik
    • 2020 çivili testinde (5/8 frenleme, 4/8 yol tutuşu) ve 2020 Nordic testinde (7/20 frenleme) orta paket ıslak zemin frenleme/yol tutuşu
Performans Zayıflıkları
  • Kuru Frenleme ve Yol Tutuşu Güçlü
    • 2020 çivili testinde 6/8 kuru frenleme (+%10,6); 2017 testinde 7/10 kuru frenleme (+%3)
    • 2019 çoklu tip testinde 6/6 kuru frenleme (+%29,6) ve 6/6 kuru yol tutuşu (+%5,8)
  • Su Üzerinde Kızaklama ve Islak Tutarlılık Ilıman
    • 2020 çivili testinde düz suda kızaklama 6/8 (+%3,9) ve 2019 çivili testinde 7/8 (+%7,6)
    • Islak zeminde frenleme genellikle orta sıralarda: 2020 çivili lastiklerde 5/8 (+%9); 2020 Nordic lastiklerde 7/20 (+%23,2)
  • Yuvarlanma Direnci / Verimlilik Ilıman
    • 2018 testinde yuvarlanma direnci 6/8 (+%5,8)
    • 2020 Nordik testinde 14/20; 2017'de 1/10, daha geniş bir eğilime karşı çivili lastik anomalisi olabilir
  • Gürültü/Konfor Ilıman
    • 2020'de çivili testte konu gürültüsü 5/8
    • Konu gürültüsü 2020 Nordic testinde 17/20 (en iyiden %33,3 artış)

Test Geçmişi

Bu lastik için şu anda herhangi bir test sonucu mevcut değil.