13 lastikten 12.
Rakiplerinin 8%'sini geride bıraktı
Nankang SV2 Test Sonuçları
2011 - 2021 arasında test edildi
7 yayın
Bağımsız yayınlarca 14 kez test edilen Nankang SV2, ortalama 20. sırada bitiriyor.
- 14Bağımsız test
- 0Test birinciliği
- 0Podyum
- 20.Ortalama sıra
- 16%Ortalama geride bırakılan grup
- 7Yayın
14 test, 2011 - 2021
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 16%
En son test
2021 Auto Bild Spor Otomobil Kış Lastiği Testi 13 lastikten 12.
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Nankang SV2 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 3 | 12 lastikten 7,3. | 47% | 1 |
| Kuru Yol Tutuşu | 3 | 12 lastikten 10. | 17% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 3 | 12 lastikten 11,3. | 7% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 3 | 12 lastikten 11,7. | 4% | - |
| Islak Daire | 1 | 14 lastikten 14. | 0% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 2 | 13,5 lastikten 6,5. | 55% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 1 | 14 lastikten 7. | 54% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 3 | 12 lastikten 11,3. | 6% | - |
| Karda Çekiş | 1 | 14 lastikten 12. | 15% | - |
| Kar Yol Tutuşu | 3 | 11,3 lastikten 11. | 3% | - |
| Kar Slalomu | 1 | 14 lastikten 11. | 23% | - |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 2 | 13 lastikten 2,5. | 88% | 1 |
| Değer | ||||
| Yuvarlanma Direnci | 2 | 13 lastikten 6. | 61% | - |
Birebir karne
Nankang SV2 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin Alpin A4
6 ortak: 0 önde, 6 geride
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter
6 ortak: 0 önde, 6 geride
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Uniroyal MS+ 77
6 ortak: 0 önde, 6 geride
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Dunlop SP WinterSport 4D
6 ortak: 0 önde, 6 geride
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP2
5 ortak: 1 önde, 4 geride
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Barum Polaris 3
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 2
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Matador MP 92 Sibir Snow
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Westlake SW 608
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Falken Eurowinter HS449
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda Kristall Control HP
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept RS2
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 850
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Nokian WR D3
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Sunny SN3830
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Wanli Snowgrip S1083
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Fortuna Winter
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Kormoran Snowpro B2
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Linglong Winter Hero Radial 650
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
Kendi serisine karşı
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Nankang SV2 Bu lastik | 14 | 0 | 20. | 16% |
| Nankang SV3 Sonraki model | 4 | 0 | 28. | 29% |
Performans Analizi
14 testten derlendi. 29 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Nankang SV2, kış lastiği testlerinde defalarca alt sıralarda yer aldı; başlıca zayıf yönleri ıslak zemindeki yol tutuşu ve kar performansıydı. Auto Bild Sportscars, lastiği 2019'da genel sıralamada 11 lastik arasında sonuncu, 2021'de ise 13 lastik arasında 12. sıraya koydu. Son testte ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşu kategorilerinin her ikisinde de 14 lastik arasında sonuncu oldu; ıslak zemindeki fren mesafesi en iyiden %38,9 daha uzundu. Test uzmanları, ıslak zeminde belirgin önden kaymayı ve sınırlı kış tutuşunu eleştirdi. Sport Auto, 2017'de kar üzerinde frenleme ve yol tutuşunda onu on lastik arasında sonuncu sıraya koydu ve “koşullu olarak tavsiye edilir” değerlendirmesini verdi. ADAC da 2017 SUV kış lastiği testinde 16 lastik arasında sonuncu sıraya yerleştirerek ıslak zemin, kar ve buz tutuşunu eleştirdi.
Suda kızaklamaya karşı direnç, Sport Auto'nun 2017'de ve Auto Bild Sportscars'ın 2021'de övdüğü, tekrar eden bir güçlü yön. Verimlilik konusunda da rekabetçi olabiliyor: Yuvarlanma direncinde 2019 Sportscars testinde 12 lastik arasında ikinci oldu; ADAC da 2017'de düşük yakıt tüketimini övdü. Ancak 2021'de yuvarlanma direnci sıralaması 14 lastik arasında yalnızca onuncuydu. 2017 Sport Auto testindeki kuru zeminde frenleme birinciliği, Sportscars testlerinde 2019'da 12 lastik arasında onuncu ve 2021'de 14 lastik arasında 11. olmasının yanında sıra dışı bir sonuçtu. Gürültü performansı da benzer şekilde tutarsız: 2019'daki ölçümde en iyi sonucu alırken Sport Auto tarafından 2017'de eleştirildi. Auto Bild, 2012'deki spor kış lastiği testinde, kuru zeminde dengeli yol tutuşunu ve sessiz geçiş gürültüsünü övmesine rağmen lastiği “tavsiye edilmez” olarak değerlendirdi.
Performans Güçlü Yönleri
-
Suda kızaklamaya karşı direnç
Güçlü
7 testin 2 tanesinde
Detaylar
- İyi suda kızaklama direnci; Sport Auto 2017'de, Auto Bild Sportscars ise 2021'de övdü
-
Yuvarlanma direnci
Küçük
7 testin 2 tanesinde
Detaylar
- 12 lastik arasında ikinci, en iyiden %5,5 daha yüksek; 2019 Auto Bild Sportscars testi
- Düşük yakıt tüketimi, ADAC tarafından 2017'de övüldü
- 14 lastik arasında yalnızca onuncu, en iyiden %12,6 daha yüksek; 2021 Auto Bild Sportscars testi
-
Kuru zeminde frenleme
Küçük
7 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 43,8 metreyle on lastik arasında birinci; 2017 Sport Auto testi
- 2019'da 12 lastik arasında onuncu ve 2021'de 14 lastik arasında 11. olmasıyla kıyaslandığında sıra dışı; Auto Bild Sportscars testleri
Performans Zayıflıkları
-
Islak zeminde frenleme
Güçlü
7 testin 3 tanesinde
Detaylar
- 14 lastik arasında sonuncu, fren mesafesi en iyiden %38,9 daha uzun; 2021 Auto Bild Sportscars testi
- 12 lastik arasında 11., fren mesafesi en iyiden %17,7 daha uzun; 2019 Auto Bild Sportscars testi
- Tehlikeli derecede uzun ıslak zemin fren mesafesi, Auto Bild tarafından 2012'de eleştirildi
-
Islak zeminde yol tutuşu
Güçlü
7 testin 2 tanesinde
Detaylar
- 14 lastik arasında sonuncu; 2021 Auto Bild Sportscars testi
- 12 lastik arasında sonuncu; 2019 Auto Bild Sportscars testi
- On lastik arasında dokuzuncu; 2017 Sport Auto testi
-
Karda yol tutuşu
Güçlü
7 testin 1 tanesinde
Detaylar
- On lastik arasında sonuncu, en iyinin %9,4 gerisinde; 2017 Sport Auto testi
- 11 lastik arasında sonuncu, en iyinin %8,9 gerisinde; 2019 Auto Bild Sportscars testi
- 13 lastik arasında 12., en iyinin %10,7 gerisinde; 2021 Auto Bild Sportscars testi
-
Karda çekiş
Güçlü
7 testin 3 tanesinde
Detaylar
- Çok zayıf kar performansı, ADAC tarafından 2017'de eleştirildi
- Sınırlı kar tutuşu, 2021'de Auto Bild Sportscars tarafından belirtildi; karda çekişte 14 lastik arasında 12. oldu
-
Buz tutuşu
Güçlü
7 testin 2 tanesinde
Detaylar
- Zayıf buz tutuşu, ADAC tarafından 2017'de eleştirildi
- Sınırlı buz tutuşu, 2021'de Auto Bild Sportscars tarafından eleştirildi
-
Islak zemin tutuşu
Güçlü
7 testin 3 tanesinde
Detaylar
-
Direksiyon hissi
Küçük
7 testin 1 tanesinde
Detaylar
-
Sınırdaki davranış
Küçük
7 testin 1 tanesinde
Detaylar
Sahipler testlerle aynı fikirde mi?
Nankang SV2 hakkındaki her testçi yazısı (7 test) ve 25 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar
- Fiyat-performans 7 testin 1 tanesinde güçlü yön 5 övüyor, 0 eleştiriyor 25 yorum içinde · Bu yorumları oku
Ayrıştıkları noktalar
- Kar çekişi 7 testin 3 tanesinde zayıf yön 15 övüyor, 2 eleştiriyor 25 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Kuru zemin tutuşu 7 testin 1 tanesinde zayıf yön 6 övüyor, 0 eleştiriyor 25 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Karda yol tutuşu 7 testin 1 tanesinde zayıf yön 5 övüyor, 0 eleştiriyor 25 yorum içinde · Bu yorumları oku
Sahiplerin dile getirdiği, bu lastiğin hiçbir testinde geçmeyen
- Ömür hiçbir test değinmiyor 8 övüyor, 1 eleştiriyor 25 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Sıcakta davranış hiçbir test değinmiyor 1 övüyor, 3 eleştiriyor 25 yorum içinde · Bu yorumları oku
Testçilerin işaret ettiği, sahiplerin değinmediği
- Islak zemin yol tutuşu 7 testin 2 tanesinde zayıf yön hiçbir sahip değinmiyor
Her test, en yeniden başlayarak 14
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2021 1 test
2019 1 test
11 lastikten 11.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
2018 1 test
52 lastikten 40.
Rakiplerinin 24%'sini geride bıraktı
2017 2 test
10 lastikten 9.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
2017 Sport Auto Kış Lastiği Testi
Şartlı olarak tavsiye edilir.
16 lastikten 16.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
2016 1 test
49 lastikten 33.
Rakiplerinin 24%'sini geride bıraktı
2015 1 test
51 lastikten 46.
Rakiplerinin 10%'sini geride bıraktı
2014 1 test
49 lastikten 22.
Rakiplerinin 55%'sini geride bıraktı
2013 2 test
6 lastikten 6.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
2013 Toroleo SUV / 4x4 Kış Lastiği Testi
Minimum gereksinimleri karşılıyor ancak rekabete ayak uyduramıyor.
50 lastikten 29.
Rakiplerinin 43%'sini geride bıraktı
2012 2 test
6 lastikten 6.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
2012 Auto Bild Sports Kış Lastiği Testi
Tavsiye edilmez
43 lastikten 29.
Rakiplerinin 31%'sini geride bıraktı
2011 2 test
10 lastikten 8.
Rakiplerinin 22%'sini geride bıraktı
9 lastikten 7.
Rakiplerinin 13%'sini geride bıraktı
2011 Auto Express Kış Lastiği Testi
Ucuz olmasının bir sebebi var. Karlı zeminde yaz lastiğinden daha iyi olsa da, ıslak ve kuru zeminde dezavantajları bu avantajlardan daha ağır basmıyor.
Nankang SV2 genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Nankang lastikleri