4 test, 2018 - 2026
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 29%
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Nankang SV3 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 3 | 53,7 lastikten 32,3. | 41% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 1 | 30 lastikten 27. | 10% | - |
Birebir karne
Nankang SV3 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Kendi serisine karşı
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Nankang SV2 Önceki model | 14 | 0 | 20. | 16% |
| Nankang SV3 Bu lastik | 4 | 0 | 28. | 29% |
Performans Analizi
4 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Nankang SV3, üç Auto Bild eleme testinde ıslak zeminde frenleme konusunda tutarlı bir zayıflık gösteriyor; ADAC'ın daha önce ıslak zemin tutuşunu eleştirmiş olması da bunu destekliyor. 2026'da ıslak zeminde frenlemede 50 lastik arasında 29. sırada yer aldı ve en iyi sonucun %29,1 gerisinde kaldı. İlgili sonuçlar 2023'te 54 lastik arasında 34. sıra ve %22,3 geride; 2022 pazar genel değerlendirmesinde ise 57 lastik arasında 34. sıra ve %23,4 geride şeklindeydi. Bunlar farklı ebatlarda ve yıllarda elde edilmiş, sıralamanın alt yarısında kalan sonuçlar; olağan dışı derecede kötü tek bir frenleme sonucu değil.
Kış koşullarındaki yol tutuşu da endişe verici. 2026 eleme testinde karda frenlemede 30 lastik arasında 27. sırada yer aldı; ancak en iyi sonuçla arasındaki fark %3,8 ile görece küçüktü. ADAC, 2018 testinde 12 lastik arasında son sıraya koydu ve karda olduğu kadar ıslak zeminde de çok zayıf olduğunu, ayrıca yakıt tüketiminin yüksek olduğunu belirtti. ADAC'ın belirttiği tek olumlu yön kuru zemindeki iyi performansıydı; ancak burada daha genel bir üstünlüğü ortaya koyacak ayrıntılı kuru zemin sonuçları bulunmuyor. Veriler ağırlıklı olarak frenleme eleme testlerinden oluştuğu için yol tutuş, konfor veya uzun vadeli aşınmadan ziyade frenleme sınırlarına dair daha net bir tablo sunuyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Kuru zemin tutuşu
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 2018 ADAC 175/65 R14 testinde kuru zeminde iyi olduğu belirtildi.
Performans Zayıflıkları
-
Islak zeminde frenleme
Ilıman
Detaylar
- 50 lastik arasında 29. sıra, en iyi sonucun %29,1 gerisinde; 2026 Auto Bild eleme testi.
- 54 lastik arasında 34. sıra, en iyi sonucun %22,3 gerisinde; 2023 Auto Bild eleme testi.
- 57 lastik arasında 34. sıra, en iyi sonucun %23,4 gerisinde; 2022 Auto Bild pazar genel değerlendirmesi.
-
Karda frenleme
Küçük
Detaylar
- 30 lastik arasında 27. sıra, en iyi sonucun %3,8 gerisinde; 2026 Auto Bild eleme testi.
-
Karda çekiş
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- ADAC, 2018'de karda çok zayıf olduğunu belirtti.
-
Yuvarlanma direnci
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- ADAC, 2018'de yüksek yakıt tüketimini eleştirdi.
-
Islak zemin tutuşu
Güçlü
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
Her test, en yeniden başlayarak 4
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Nankang SV3 genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Nankang lastikleri

