Ford Falcon BF için en iyi lastikler

Dürüst olmak gerekirse, bu lastikler hakkında şikayet eden insanların sayısı lastikleri yeterince zorlamıyor. BF Ford Falcon vagonumda bir set var, ıslak veya kuru hiçbir sorun yaşamıyorum, eğer bir arkadan itişli arabayı nasıl düzgün kullanacağınızı biliyorsanız kayması eğlenceli bir lastik. Sürüşü rahat bir lastik, biraz gürültü var ama radyoyu açın ve sürün. Bu lastikleri zorluyorum ve dürüst olmak gerekirse Avustralya'da ıslak veya kuru hiçbir sorun yaşamadım, hatta kuru zeminde bile iyi duman çıkarıyorlar, birkaç kez 170 km/s'nin üzerine çıktım ve hiçbir ritmi kaçırmıyorum, gerçekten iyi bir tutuşa sahip.

Commodores ve Falcon gibi çeşitli arabalarda kullandım. Bunlar bizim vazgeçilmez lastiklerimiz, hayatın her aşamasında sürekli iyi performans gösteriyorlar ve karda (bir yaz lastiği için) *fena değil*. Bridgestone, Falken, Pirelli ve Nexen lastiklerim vardı.
Islak zemin performansı kesinlikle olağanüstü. Islak zeminde, arkada çok az ağırlık bulunan yüksek torklu arkadan çekişli bir araçta bile, raylar üzerinde gidiyormuş gibi hareket ediyor.
Bunlarla karlı yolda da sürüş yaptım ve bir yaz lastiği için oldukça iyiydiler.

Genellikle lastiklerimizin sadece 3 mm'lik bir diş derinliği kalana kadar yaklaşık 60.000 km yol kat ediyoruz ve ardından lastiğimizi değiştiriyoruz. Bu arabada iki kez Energy XM2 kullandık ve Commodore'da muhtemelen üç kez.

Başkalarının söylediği gibi. Bu lastikler ıslak zeminde öldürücüdür, bunlarla çok fazla kıl payı kaçırdım. Öte yandan, onları gürültülü ya da kuru zeminde yeterli olandan daha düşük bulmadım ve 70000 Ks'ye çıktım ve yalnızca kötü bir hizalama onları değiştirmeme neden oluyor. Çok az aşınma gösteren bu lastiklerle 100000 Ks'nin mümkün olabileceğini düşünüyorum. Ancak yinelememiz gereken asıl nokta ıslak zeminde KORKUNÇ olduklarıdır. Eğer daha iyi bir şeye gücünüz yetiyorsa onu satın almalısınız. ARAÇ: Ford Falcon BA Mk1

Bedenim 235/45/17. Araba ağırlığı: 1650kg. Arka tekerlek Sürücü. Fiyat/fayda dengesi çok iyi bir lastik. 65000 KM sürdü. Hala TWI'ye ulaşılmadı. Arabamın yapısından dolayı lastiklerin iç kısmı daha fazla aşınıyordu, bu yüzden onları değiştirmek zorunda kaldım. Son 10.000km boyunca lastikler ıslak zeminde kayganlaştı.

I drive a taxi full-time at night. I had read about these tyres in a magazine called Wheels, which is published here in Australia. If you Google search then you'll find the review on the CarPoint.com.au web site.

My taxi had a dry weight of around 1,7000kg. Summers here are long and dry, so when it does start raining the roads get extremely slippery due to the oil build-up from the dry months.

I was extremely impressed with the traction that I got in wet conditions with these tyres. I went through two complete sets from June 2010 until February 2011 and would love to continue using them. I was using 235/45R17 97W tyres, so maybe the higher load rating made a difference.

Unfortunately, they are not available in a suitable 18" size that will fit the rims that I am about to start using, so now I have to find another option. I would stick with the Alpha tyres if they had a suitable size.

I have spent years riding and racing motorbikes, so I'm well familiar with throwing a vehicle around. I used to push my taxi extremely hard on certain roads with these tyres and never lost control.

I don't know why there are so many negative reviews of these tyres. Maybe there was some change in the manufacturing process? Don't know... just wish they were available in a 235/40ZR18 size so that I could stick with them. At this stage I'll be trying out some Neuton NT5000 tyres (which are made by the same company).

These tyres are absoulte rubbish and quite dangerous in the wet, having very little ability to get rid of water.
Also have no "bite" an grass or other smooth surfaces.
They feel like they are made of concrete with poor ride quality and constant flat spotting when left standing.
I now have to throw these tyres away as they are only 20% worn, but my life is worth more than these tyres.
Spend a bit more and get some decent tyres!

Good tyres in general but a bit dissappointed in milage got double out of last goodyear tyres, but very happy with performance of tyre in general.

Very happy with tyres, got 100000km and good responsivness when needed. Found to be quiet compared to previous dunlop tyres on same car.

Being OEM on my new Australian Ford Falcon, I had no choice of brands. I am happy with the tyres. They are good in the wet and dry. Providess a quiet and comfortable ride and have saved me in a couple of tight spots.

I am not happy with the rapid 'shoulder wear'. Despite religiously following the car manufacturer's recommended 32PSI inflation (for light passenger loads, as I travel alone mostly); and have always had 15,000 km wheel rotations and alignments when necessary. Currently, I need to replace all four tyres at 58,000kms. The shoulders are nearly worn down, while the inside tread still have approximately 4mm remaining.

Thinking about replacing with the same tyres but I am wondering if there are other brands with a better in price/performance. My 225/50/R17s are not a common size and they are expensive to replace. Have been recommended GY Excellence 235/45/R17s for economy and better performance. Any feedback on these 235/45/R17s is appreciated.