Nissan 2002 patrol için en iyi lastikler

2019 Nissan Leaf SL Plus aracımda son birkaç yıldır Crossclimate 2 lastiklerini kullanıyorum. Bu, kızımın sürdüğü araba ve sürekli ıslak yollarda tekerlek kaymasından şikayet ediyordu. Ben arabayı gerçekten sadece yolların kuruduğu öğleden sonraları kullandım ve lastiklerle ilgili hiçbir sorun yaşamadım, kuru yollarda harikalar. (Bu araba kötü karlı havada park edildi, bu yüzden buz/karlı hava hakkında gerçekten bir izlenimim yok.) O kızım şimdi üniversiteye gitti, bu yüzden bu arabayı bazı sabahlar kullanıyorum ve onun şikayetlerini görmezden geldiğim için çok kötü hissediyorum. Dik bir yolda olduğu kadar basit bir şeyde bile, arabanın çekiş kontrolünün tekerleklerin dönmesini engellemeye çalıştığını hissedebiliyorsunuz. Islak yolda sürüş yapmak, hatta bir oto yıkamadan çıkmak kadar basit bir şey bile riskli bir durum. Ancak, bunun lastiklerin elektrik motorundan gelen torka dayanamadığı bir sorun olduğu görünüyor ve bu sadece iki lastiği etkiliyor, frenleme o kadar kötü görünmüyor ama dört tekerlek de arabayı yavaşlatıyor. Seattle ıslak havaya doğru gidiyor, bu yüzden bu lastiklerden şimdi kurtuluyorum, belki de başka 32.000 kilometre daha gidebilirler.

Bir tür çift taraflı lastik, karda mükemmel, kuru zeminde ortalama ve ilk iki yıl ıslak zeminde kabul edilebilir... Üçüncü kış ıslak zeminde tam bir işkenceydi, kuru zeminde kabul edilebilir ve karda hala iyi. 48.000 km sonra değiştirdim, dişleri hala iyi, ancak ıslak zeminde tutuş (bahsedildiği gibi) berbat, bu yüzden yeni lastiklere geçmeyi tercih ederim.

Mart 2023'te Black Circles'tan bir Nidsan Figaro için 4 adet Nankang Econex NA-1 165/70 R12 T (77) lastik siparişi verdim. 7.000 milden sonra 4 lastiğin de dişleri çatladı ve bu konuda Black Circles'a garanti talebinde bulundum

Bunları karımın Nissan'ı için aldım... 5.000 milden biraz daha az bir mesafe kat ettikten sonra ikisi de neredeyse kel. Lütfen aracın izleme sisteminin mükemmel olduğunu ve lastiklerin her yerinde eşit şekilde aşındığını unutmayın... zayıf geri bildirim, düşük kuru tutuş ve şok edici aşınma sağlıyorlar, karım ayrıca patinaj uyarı ışığının bunlarla daha sık yandığından şikayet ediyor... Arabasını MOT'tan geçirmek için ona bu bütçe lastiklerini aldım, sadece 5.000 milden sonra bunların değiştirilmesi gerekeceğini hiç beklemiyordum?!?!

2017'de klasik yüksek performanslı sedanım için 4 yeni lastik aldım. Araba için 225/50 R15 ebatında. Bu lastikler sessiz, tutuşu iyi ve çok rahattı.
Araba sınırlı kullanımda olduğu için hala yeni gibi görünüyor. Yuvarlanma direncini sınırlamak ve sert virajlarda yanak esnekliğine yardımcı olmak için lastik basıncını psi'de çalıştırıyorum.
Sonars SX608'ler yaz sürüşü için harika bir lastiktir ancak kışın ıslak yollarda daha iyi olabilir. Gevşediklerinde, tahmin edilebilirler ve aracı tekrar kontrol altına almak kolaydır.
Lastikler artık 8 yaşında ve hala dişlerinin %92'si duruyor. Taktığım günkü kadar iyi gidiyorlar. Yaşları nedeniyle değiştirmek istiyorum. Çatlama veya ayrılma belirtisi yok ama araba nadir olduğu için lastik patlaması ve arabaya zarar verme veya daha kötüsünü göze alamam.

Bu lastikleri starbuck mb'deki bir bayiden aldım ve bana geolander all weather lastiklerimden daha iyi kar ve buzda performans göstereceğini söylediler. Bu büyük bir yalandı, bu lastikler kar ve buzda iyi değil, bunlardan daha iyi olan tüm mevsim radyal lastiklerim oldu. Geçen gün otoyolda beyaz buzda ve kuvvetli bir rüzgarda araba kullanıyordum. Lastikler o kadar kötü ki titanım yana doğru savruluyordu, bu çok tehlikeliydi, 15 mil hızla bir mağazanın otoparkında karla kaplı karda durmam 50 fit sürdü. Kış için iyi lastiklere ihtiyacınız varsa bunları almayın. Dağ zirvesi kar sembolüne nasıl sahip olabildiklerinden emin değilim.

Bu sitedeki yorumları gördükten sonra piyasaya sürülmesini sabırsızlıkla bekliyordum. 2024'ten itibaren Japonya'da satışa sunulacak, bu yüzden yaklaşık iki yıl beklemem gerekti ve paralel ithalat satın almayı düşündüm, ancak orijinal ürünü taktım ve sürüşünden etkilendim.
Benim bir NV36 Skyline sedanım var, önceki lastiklerim Eagle F1A3'tü ve bu araçla 30.000 km yol yaptım.
Benim de Bridgestone Reguno GR-XI 225/55R17 lastiklerim var, yol tutuşu düşük ve spor performansı yüksek, ancak konfor açısından iyi bir üne sahip.
Bu Reguno'yu ve ardından Eagle F1A6 18 inç boyutunu taktım, ancak konfor iyi bir şekilde aynıydı ve tutuş performansı o kadar iyiydi ki sınır alanını göremedim ve önceki itibarını bilmeme rağmen şaşkınlığımı gizleyemedim. Bu lastik gibi bir araya getirilmesinin imkansız olduğunu düşündüğüm performansı bir araya getiren başka bir lastik bilmiyorum.
Hatta BS'nin S007'si ve Michelin'in PS5'i bile yüksek fiyatlarına rağmen bu performansı gösteremiyor.
Memnun kalmadığım bir şey bulmam istenseydi, çakıl taşlarının lastiklere yapışması derdim, bu yüksek tutuşlu lastiklerde tipiktir ve uzun bir düzlükten bir köşeye geçişte hissin biraz garip hissettirmesi, çünkü his konfor lastiğinden spor lastiğe dönüşüyor. Bence bu lastiğin ne kadar harika olduğunu daha fazla duyurmamız gerekiyor, özellikle Japonya'da.

Bunlar arabayı satın aldığımda arabanın üzerindeydi ve 6 mm'lik lastik sırtıyla oldukça yeniydi. Bunlar şimdiye kadar deneyimlediğim EN KÖTÜ ıslak zemin kavrama lastikleridir, aslında kesinlikle TEHLİKELİDİRler, nemli havalarda bile orta dereceli virajlarda kayıyor ve kayıyorlar. Su birikintilerine hızlı bir şekilde çarptığında yakalayıp o tarafa çekiyorlar ve tam konsantrasyon gerekiyor. Hayatınıza değer veriyorsanız bu lastikleri SATIN ALMAYIN. Pazartesi günü 4 yeni Michelin için yer ayırttım, umarım o zamana kadar yağmur yağmaz

Kuru yol tutuşu iyi, ıslak yol tutuşu iyi, yağmurda çok fazla test edemedim. Daha önce sahip olduğum Yokohama S.Drive'ların biraz üzerinde iyi bir kavramaya sahipler ve Yoko'lar kadar çabuk aşırı ısınmıyor gibi görünüyorlar. Ancak Yoko'lar kadar geniş değiller gibi görünüyorlar, daha yuvarlak bir sırt desenine sahipler ve geri bildirim ve sürücü girdileri konusunda KORKUNÇlar. Arabam, Yoko'lar varken, 3 yaşında olmasına rağmen aşırı kamberden dolayı lastik sırtının sadece yarısı kalmışken, şimdi küçük bir otobüs gibi hissettiriyordu. Direksiyon belirsiz, gerçekten çok belirsiz, girdiler arabanın tepki vermesine kadar oldukça uzun bir süre alıyor. Bu lastikler kuru yol tutuşu açısından iyidir, ancak arabanın nasıl tepki vereceğini gerçekten söyleyemeyeceğiniz ve arabanın sizin tepkinize tepki vermesinin çok zaman aldığı göz önüne alındığında, güven verici değiller. giriş. Ucuzlar ve orta hızda sürüşe kolay geçiş için bunları tavsiye ederim, ancak hızlı sürüş için cidden yapamam. Bu lastikleri aldığıma pişman oldum