Michelin Pilot Alpin 5 SUV vs Hankook Winter i cept evo 3 X
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 SUV 5 kez, Winter i cept evo 3 X ise hiç önde bitirdi. Kuru, Islak, Kar ve Konfor alanlarında Pilot Alpin 5 SUV, Değer alanlarında Winter i cept evo 3 X öndeydi.
Performans profili
5 ortak testten 16 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Pilot Alpin 5 SUV
Winter i cept evo 3 X
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 7 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Pilot Alpin 5 SUV
Winter i cept evo 3 X
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Pilot Alpin 5 SUV
Winter i cept evo 3 X
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Pilot Alpin 5 SUV modeline 14 yorumdan %85, Winter i cept evo 3 X modeline 6 yorumdan %75 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Pilot Alpin 5 SUV | Fark | Winter i cept evo 3 X | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Pilot Alpin 5 SUV önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 42,47 | 2,8% | 43,71 | 5-0 |
| Kuru Yol Tutuşu (s) | 65,56 | 0,3% | 65,34 | 0-2 |
| Kuru Yol Tutuşu (km/h) | 101,1 | 0,2% | 100,9 | 1-2 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | puanlandı | 5,3% | puanlandı | 0-1 |
| Islak Pilot Alpin 5 SUV önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 42,85 | 0,8% | 43,42 | 3-2 |
| Islak Yol Tutuşu s | 81,83 | 3,4% | 85,05 | 2-0 |
| Islak Yol Tutuşu (km/h) | 78 | 0,2% | 77,9 | 2-1 |
| Özn. Islak Yol Tutuş puan | puanlandı | = | puanlandı | 0-0 |
| Islak Daire (m/s) | 7,27 | 1,3% | 7,18 | 1-0 |
| Islak Daire s | 14,97 | 1,3% | 15,14 | 2-1 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 79,2 | 0,1% | 79,12 | 3-2 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 3,35 | 13,8% | 3,79 | 0-4 |
| Kar Pilot Alpin 5 SUV önde | ||||
| Karda Frenleme m | 23,53 | 0,5% | 23,4 | 1-4 |
| Karda Çekiş (s) | 3,53 | 2,5% | 3,62 | 1-0 |
| Karda Çekiş (N) | 2.314 | 4,8% | 2.235 | 3-1 |
| Kar Yol Tutuşu (s) | 58,83 | 3% | 60,98 | 2-0 |
| Kar Yol Tutuşu (km/h) | 52,97 | 1,2% | 52,33 | 2-1 |
| Özn. Karda Yol Tutuş puan | puanlandı | 8,7% | puanlandı | 1-0 |
| Kar Slalomu m/sec2 | 4,53 | 5,6% | 4,31 | 2-0 |
| Konfor Pilot Alpin 5 SUV önde | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | 5,3% | puanlandı | 1-0 |
| Özn. Gürültü puan | puanlandı | 11,1% | puanlandı | 1-0 |
| Gürültü dB | 70,18 | 3,7 dB | 73,86 | 5-0 |
| Değer Winter i cept evo 3 X önde | ||||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,24 | 3,8% | 7,94 | 1-4 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2021 - 2024 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Pilot Alpin 5 SUV | Test alanı | Winter i cept evo 3 X |
|---|---|---|---|
| 2024 AS SUV Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 5. | |
| 2023 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 6. | |
| 2023 Tyre Reviews SUV Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 2. | 9 lastikten 3. | |
| 2021 AZ SUV Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 2. | 10 lastikten 9. | |
| 2021 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 5. |
Pilot Alpin 5 SUV - Winter i cept evo 3 X: sorularınız
Michelin Pilot Alpin 5 SUV mi Hankook Winter i cept evo 3 X mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 SUV 5 kez, Winter i cept evo 3 X ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Pilot Alpin 5 SUV 10 üzerinden 9,3, Winter i cept evo 3 X ise 8,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Pilot Alpin 5 SUV mi Winter i cept evo 3 X mi?
Pilot Alpin 5 SUV, ortak testlerin kaydettiği 24 Islak ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak yol tutuş parkurunu %3,4 daha hızlı tamamladı.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5 SUV, ortak testlerin kaydettiği 11 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5 SUV, ortak testlerin kaydettiği 18 Kar ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kar yol tutuş parkurunu %3 daha hızlı tamamladı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Winter i cept evo 3 X %3,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test). Sürücüler aşınmaya Pilot Alpin 5 SUV için 8,5/10, Winter i cept evo 3 X için 7,8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Pilot Alpin 5 SUV 3,7 dB daha sessizdi (5 test). Sürücüler konfora Pilot Alpin 5 SUV için 8,6/10, Winter i cept evo 3 X için 5,5/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Pilot Alpin 5 SUV modeline 14 yorumdan %85, Winter i cept evo 3 X modeline 6 yorumdan %75 veriyor. Pilot Alpin 5 SUV sürücülerinin %64'i lastiği yeniden alırdı; Winter i cept evo 3 X için bu oran %50.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Pilot Alpin 5 SUV daha pahalı lastikti, ortalama %36,4 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Pilot Alpin 5 SUV 71 ebatta (17 - 23 inç), Winter i cept evo 3 X ise 75 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 54 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Pilot Alpin 5 SUV çoğu ebatta ıslak tutuşta C, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Winter i cept evo 3 X ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Winter i cept evo 3 X daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, Pilot Alpin 5 SUV ise 2017 yılında.
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Pilot Alpin 5 SUV için yorum yazın Winter i cept evo 3 X için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.