Kullanıcılar ne diyor 45 değerlendirmeden özetlendi
Continental Eco Contact 3'ün ıslak ve kuru zemindeki yol tutuşu genel olarak beğeniliyor; sırasıyla 16 ve 15 olumlu yoruma karşılık üç ve beş eleştiri bulunuyor. En çok tartışılan konu diş ömrü, ancak görüşler neredeyse eşit şekilde bölünmüş: 13 olumlu yorum ve 12 şikâyet var; kullanıcıların yaklaşık dörtte biri hayal kırıklığı yaşadığını belirtiyor. Orta ve son kullanım dönemine ilişkin yorumlarda uzun hizmet ömründen söz edilse de omuz aşınması ve lastik yaşlandıkça güven hissinin azaldığını bildiren bir yorum da var. Konfor sekiz olumlu yorum alırken hiç eleştiri almıyor; gürültü konusunda da övgüler şikâyetlerden fazla. Direksiyon hissi hakkındaki görüşler eşit şekilde bölünmüş; bu nedenle temel yol tutuş kadar net bir uzlaşı yok. 45 incelemedeki %73,5'lik ortalama, çoğunlukla olumlu veya nötr deneyimleri yansıtıyor; ancak takip yorumları ortak bir yaşlanma eğilimini ortaya koymuyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 44 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Lastikler 12 ay boyunca kullanıldı ve Watford ile Oxford arasında haftada yaklaşık 250 mil kat edildiler ve yasal sınırın çok altında aşındılar. Lastiğin internetteki fiyatı ve 'eko' bir lastik olduğu dikkate alındığında ıslak zeminde yol tutuşu iyi. Ancak aşınma oranından dolayı çok hayal kırıklığına uğradım ve bu, diğer Continental lastik kullanıcılarının düzenli olarak yaptığı bir yorum olmuştur.
87%
Üye
Peugeot
185/65 R14 T
96.560 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Sürüş tarzım ve arabam için mükemmel. Continental Eco Contact 3'ü yaklaşık 8 yıldır sorunsuz kullanıyorum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
3 yıldır arabamda kullanıyorum, 1.4 lanos'um için iyi bir lastik olduğunu söyleyebilirim, ön lastiklerin dişleri yarı yolda bu yüzden Atina Yunanistan'daki servis istasyonunda önden arkaya değiştirdim ve vay be!!!! ... 4 lastiğin hepsinde soyulmalar ve diş eksikleri vardı, bayiye gittim ve sorunumu anlattı, hiç şaşırmadı, 4 yıl garantim olduğunu söyledi ve sadece güldü ... CONTINENTALS İÇİN DEĞİLDİR BEN ...!!!!
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental Eco Contact 3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Arabalarımın her birinin ön tarafı 165/65-14, arka kısmı 185/60-14'tür ve döner akslı arkadan motorludur. Islak zeminde frenleme, ıslak yanal kavrama (derin su birikintileri değil nemli) ve öngörülebilir ve konuşkan sınır davranışı önceliklerimdir. EC3'ler bu şartlarda oldukça başarılı. Ne kadar dayandıkları veya ne kadar rahat olduklarıyla ilgilenmiyorum ve genellikle daha yumuşak, çabuk aşınan, kaygan yollara uygun hamurları tercih ediyorum. Eğer bir kusurları varsa, o zaman oldukça ıslak bir yapıdır. Bunun çaresi, istediğim ön uç tepkisini elde etmek için otuzlu yaşların ortasında onları baskıyla çalıştırmak ve ardından sevdiğim yol tutuşu dengesini elde etmek için arkayı ayarlamaktır. Güzel çalışıyor ve ıslak tutuşları Avustralya'da bu boyutta alabileceğim her şeyden daha iyi olduğundan, telafi edilmesi gereken küçük bir hata. Yakın zamanda 4CV'nin önüne Premium Contact 2'leri takmış olmama rağmen sürekli müşteriyim (sırasıyla daha keskin olması dışında yukarıdakilerle aynı yorumlar). Tavsiye edilen.
Kuru kavrama ve geribildirim: İyi değil; Sıcak ve kuruyken bile yol ıslakmış gibi geliyor. Araba düz bir çizgide asla kendine güvenmez ve yan rüzgarlar nedeniyle veya büyük kamyonların yanından geçerken yoldan çıkar. Hava basınçlarını Fiat'ın önerdiği maksimum hız+yük ayarı arasında ayarlamak, ardından standart basınçlara geri döndürmek çok az fark yarattı. Islak yol tutuşu: Continental EcoContact 3 hakkında söyleyebileceğim en iyi şey ıslak asfaltta iyi. Sırtta az sayıda kanal (küçük oyuklar) var, bu nedenle kışın yol tutuşu muhtemelen zayıf olacak (başka bir yorumcu buzda sıfır frenlemeyi tanımladı). İlerleme: Önden savrulma, belirsizlik ve genel yumuşaklık konusunda X19 sürücüsüyle aynı fikirdeyim. Viraj alma tutuşu düşük başlar ve ön tekerlekler genişledikçe gıcırdama veya gıcırtı ile kötüleşir; en azından arka tekerlekler asla gevşemez. Önden çekişli Panda bir spor araba değil ama farklı lastiklerle çok daha iyi hissettiren aynı modelden birkaç tane kullandım. Konfor: Sorunsuz sürüş ancak 100 km/saat=60 mil/saatin üzerinde çok gürültülü. Uzun yolculuklarda kulak tıkacı, konuşmayı kesme ve müzik gerektirir. Bu marka ve model arabanın diğer lastikleri çok daha sessizdi. Aşınma: Bunlar kiralık araba yerine kendi arabamda olsaydı, yıpranmasını beklemezdim; daha iyi kauçukla değiştirileceklerdi. Hayır, onları bir daha satın almayacağım ve başkalarına da satın almamalarını tavsiye edeceğim.
Akıllı araç sürücüleri ya ilericidir ya da yalnızca yerel şehir içi sürüş için programlanmıştır.
Her iki koşul da bu lastiklere uygun.
2008'den beri bu araçları kullanıyorum, ancak Kuzey Batı Londra'daki Smart bayim Smart Mercedes Benz Colindale'de garanti kapsamında direksiyon bileşenlerini değiştirmem ve aracın yeniden takip edilememesi nedeniyle erken aşınma yaşadım. Bir sonraki majoe hizmetinde bu teklifin £80 indirim olduğunu kabul ettiler - hayır, teşekkür ederim!
Her iki ön lastik de 23.000 milde ileri düzeyde iç kenar aşınmasına dayandı. Lastiklerin geri kalanında bu kilometrede ihmal edilebilir düzeyde aşınma vardı. Arka lastiklerde de ihmal edilebilir düzeyde aşınma vardır.
Conti belki de Smart'lara en uygun lastiklerdir.
Kontrollü IAM Beceri Günü'nde arabayı %100 yol tutuş limitlerine kadar sürdüm ve Conti'nin, Smart'ın zayıf noktası olan önden savrulma konusunda erken uyarı sağladığını gördüm.
Kullanımla ilgili önceki gönderilere kesinlikle katılmıyorum.
Bunları 2 yıldır Alfa Romeo 146 1.4 Twin Spark'ımda kullanıyorum, kuru tutuşun çok iyi olduğunu, ıslak tutuşun beklediğinizden biraz daha az olduğunu söylemeliyim. Yeterli geri bildirim sağlarlar ve yeterince ilericidirler; 15.000 km'den sonra aşınma minimum düzeydedir; lastik sırtının neredeyse tamamı hala oradadır. Konfor açısından iyiler ama bir dahaki sefere çok daha gelişmiş ContiEcoContact 5'i tercih edeceğim.
Harika bir lastik. 100 bin KM yaptıktan sonra hala orijinal 4 setten iki tanesi arabada duruyor. Şu anda sınırdalar ama 100.000'den sonra daha ne isteyebilirsiniz ki? Islak ve kuru zeminde mükemmel performans, biraz gürültülü ancak yalnızca üst seviyeyle karşılaştırıldığında, harika yakıt tüketimi/düşük direnç, ultra düşük aşınmadan bahsetmiyorum bile. Şimdi yeni lastik arayışındayız ve Conti'ye sadık kalacağız, ancak fiyat uygunsa muhtemelen küçük kardeşi EcoContact 5'e geçeceğiz. Paranın değeri için şiddetle tavsiye edilir.
Bu lastikleri 800 kg'lık, çok hafif bir araba olan Aygo'ma takın. Sadece 12.000 kilometre sonra lastik sırtı yaklaşık 3 mm'ye indi ve ağır sağ ayağıma rağmen aşınmadan o kadar da etkilenmedim. Ayrıca bu lastiklerle saatte 10 mil hızla buz üzerinde korkunç bir an yaşadım; burada birkaç yüz metre boyunca yükseltilmiş bir kavşağa çıkıp diğer tarafa doğru kaydım. Hiçbir şekilde frenleme teklif etmediler. Bununla birlikte, kuru ve yağmurlu havalarda şaşırtıcı derecede iyi başa çıkıyorlar. Bence buz onlar için biraz fazla zorlu bir durum. Bunları değiştirirken kesinlikle alternatiflere bakacağız veya en azından kış lastiklerine bakacağız.
Yaklaşık 30.000 km'dir ön aksta kullanıyorum Yaklaşık yarım iplikte görünüyorlar. Hiçbir zaman yol tutuşuyla ilgili bir sorun yaşamadım ama ben kolay bir sürücüyüm.
