Mevcut sette şu ana kadar 18.000 km yol kat edildi ve hala 4 mm'den fazla diş derinliği kaldı. Bu seti şimdi değiştirmemin tek nedeni, yaklaşan 4.500-5.000 km'lik bir yolculuğum olması ve büyük olasılıkla yolda değiştirmem gerekmesidir (yerel tedarikçimden çok daha yüksek bir maliyetle).

Avustralya'da dolaşırken Honda ST1300'de çapraz kat versiyonundan daha iyi olan EXEDRA MAX'ı (Radial) kullandım. İki kişi yukarıda ve kamp malzemeleriyle dolu bir römorku 100 km/s hızla çeken arka lastik, Broome üzerinden Townsville'den Perth'e kadar 8.000 km yol kat etti.

Son 15 yılda kullandığımız herhangi bir markanın Sport/Touring lastiklerinin hiçbiri, CBR1000FS veya ST1300'ün arkasında römork çekerken ve gezi yaparken 6.000 km'den fazla dayanmadı.

Bu lastiklerin en dikkat çeken özelliği, eşit şekilde aşınmalarıdır. Yani lastikler aşındıkça yol tutuş özellikleri asla değişmez. İlkinden sonuncusuna kadar motosikletin hissi ve viraj alma, durma vb. öngörülebilirliği aynı. Çok stabil ve pürüzsüz bir lastik. Gürültü yok ve virajlarda sert parçaları sürükleme endişesi yok. Tek hayal kırıklığı, istediğim kadar uzun sürmemeleri. 9 bin milde fena değil ama 11'den 12'ye kadar ummuştum.

SİZİN Bridgestone Exedra Max hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Bridgestone Exedra Max'nizi değerlendirin >