Avon Turbospeed CR27

The Avon Turbospeed CR27 is a Touring Summer takılmak üzere tasarlanmış lastik Passenger Cars.

Lastik incelemesi verileri 1 lastik değerlendirme ortalaması 61% üzerinde 106,000 mil sürüldü.

Kuru Zeminde Tutunma 70%
Islak Zeminde Tutunma 60%
Lastik Geri Bildirimi 80%
Frenleme 60%
Aşınma 80%
Lastik konforu 50%
Tekrar Satın Alınabilirlik 30%

The Turbospeed CR27 is unranked of 238 Summer Touring lastikler.

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Avon Turbospeed CR27

Üzgünüz, şu anda herhangi bir etiket verimiz yok Avon Turbospeed CR27

Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Avon Turbospeed CR27. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Avon Turbospeed CR27 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Avon Turbospeed CR27 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Avon Turbospeed CR27'nizi değerlendirin >

Latest Avon Turbospeed CR27 Değerlendirmeler

verdi 61% sürerken Bentley Turbo R (255/65 R15) da mostly town için 106,000 easy going mil
Pek çok kişi gibi ben de arabayı aldım ve bunlar da onunla birlikte gelen lastiklerdi, onları belirtmedim veya farklılarını istemedim, bunlar, orijinal olarak 25 yıl önce birlikte gelenlerdi. Arabayı 2014 yılında satın aldığımda bu lastiklerin yaşı 25'in üzerindeydi ve şu an 2018'deyiz.
Söz konusu lastikler 15" tekerlekler üzerinde Avon CR27 Turbospeed 255/65'tir ve araba 1998 Bentley Turbo R'dir.
Artık arabanın üzerinde sadece 98.000 mil vardı, bu yüzden sorun kilometre değil, sorun çatlaklar ve değiştirmelerin fiyatı.
MoT, kanvas görünmediği sürece çatlak lastiklerin geçmesine izin veriyor ancak bu bana aradığım o sıcak ve bulanık hissi vermiyor, bu yüzden sadece 3 hafta önce testi geçmelerine rağmen onları teslim ediyorum ve birisi yaralanmadan önce bir son vermek.
Avon bu ebatta lastik üreten tek firma gibi görünüyor ancak elbette diğer lastik ebatları da uyacaktır ve bu nedenle başka üreticiler de mevcuttur. Avon'un premium ücreti bana göre çok yüksek görünüyor. Gerçekten sessiz değiller ve diğer üreticilerden daha rahat değiller.
Tutuş konusuna gelince, bu büyük ölçüde otomobilin mekaniğiyle ilgili faktörlerin bir birleşimi. Ancak koşullar kuruyken ve çakıl yokken kavşaklardan ayrılırken çekiş gücü biraz fazla bozuluyor. Aracı çok sert kullanmıyorum, bu nedenle, ara sıra kalkış yaparken çıkardığım 'cıvıltı' dışında lastiklerden bir gıcırtı duymadım. Bilardo masasının pürüzsüz asfaltından başka herhangi bir şeyle ilgili direksiyon başındaki geri bildirim Bentley ahırından bekleyeceğiniz gibi olmasa da, dürüst olmak gerekirse, sahip olduğum Renault Espace daha pürüzsüzdü ve Continental'lerdeydi.
Olumlu bir gelişme olarak, otomobilin ağırlığı, tekerlekte yalnızca en derindeki suyun fark edildiği anlamına geliyor ve ıslak yollarda arkadan gelen su sıçraması, oldukça fazla su hareket ettirdiklerini gösteriyor.
Ancak sürekli olarak fiyatlara geri dönüyor ve köşe başına 250 £ - 1037 £ arasında değişen fiyatlarla Continental ContiCrossContact'ı deneyeceğimi düşünüyorum. Ayrıca Avon'ların daha ucuz seçeneklerinin hepsinin daha eski stoklar olduğunu fark ettim, bu da onların zaten sahip olduklarım kadar çatlamaya karşı duyarlı oldukları anlamına geliyor - bu nedenle bu üretim tarihlerini kontrol etmeye değer.
Helpful 18 - Lastik değerlendirildi May 2, 2018