61%
- Bentley Turbo R
- 255/65 R15
- 170.590 km
- Çoğunlukla Kasaba
- Kolay ve kesintisiz ilerleme
Pek çok kişi gibi ben de arabayı aldım ve bunlar da onunla birlikte gelen lastiklerdi, onları belirtmedim veya farklılarını istemedim, bunlar, orijinal olarak 25 yıl önce birlikte gelenlerdi. Arabayı 2014 yılında satın aldığımda bu lastiklerin yaşı 25'in üzerindeydi ve şu an 2018'deyiz.
Söz konusu lastikler 15" tekerlekler üzerinde Avon CR27 Turbospeed 255/65'tir ve araba 1998 Bentley Turbo R'dir.
Artık arabanın üzerinde sadece 98.000 mil vardı, bu yüzden sorun kilometre değil, sorun çatlaklar ve değiştirmelerin fiyatı.
MoT, kanvas görünmediği sürece çatlak lastiklerin geçmesine izin veriyor ancak bu bana aradığım o sıcak ve bulanık hissi vermiyor, bu yüzden sadece 3 hafta önce testi geçmelerine rağmen onları teslim ediyorum ve birisi yaralanmadan önce bir son vermek.
Avon bu ebatta lastik üreten tek firma gibi görünüyor ancak elbette diğer lastik ebatları da uyacaktır ve bu nedenle başka üreticiler de mevcuttur. Avon'un premium ücreti bana göre çok yüksek görünüyor. Gerçekten sessiz değiller ve diğer üreticilerden daha rahat değiller.
Tutuş konusuna gelince, bu büyük ölçüde otomobilin mekaniğiyle ilgili faktörlerin bir birleşimi. Ancak koşullar kuruyken ve çakıl yokken kavşaklardan ayrılırken çekiş gücü biraz fazla bozuluyor. Aracı çok sert kullanmıyorum, bu nedenle, ara sıra kalkış yaparken çıkardığım 'cıvıltı' dışında lastiklerden bir gıcırtı duymadım. Bilardo masasının pürüzsüz asfaltından başka herhangi bir şeyle ilgili direksiyon başındaki geri bildirim Bentley ahırından bekleyeceğiniz gibi olmasa da, dürüst olmak gerekirse, sahip olduğum Renault Espace daha pürüzsüzdü ve Continental'lerdeydi.
Olumlu bir gelişme olarak, otomobilin ağırlığı, tekerlekte yalnızca en derindeki suyun fark edildiği anlamına geliyor ve ıslak yollarda arkadan gelen su sıçraması, oldukça fazla su hareket ettirdiklerini gösteriyor.
Ancak sürekli olarak fiyatlara geri dönüyor ve köşe başına 250 £ - 1037 £ arasında değişen fiyatlarla Continental ContiCrossContact'ı deneyeceğimi düşünüyorum. Ayrıca Avon'ların daha ucuz seçeneklerinin hepsinin daha eski stoklar olduğunu fark ettim, bu da onların zaten sahip olduklarım kadar çatlamaya karşı duyarlı oldukları anlamına geliyor - bu nedenle bu üretim tarihlerini kontrol etmeye değer.
Söz konusu lastikler 15" tekerlekler üzerinde Avon CR27 Turbospeed 255/65'tir ve araba 1998 Bentley Turbo R'dir.
Artık arabanın üzerinde sadece 98.000 mil vardı, bu yüzden sorun kilometre değil, sorun çatlaklar ve değiştirmelerin fiyatı.
MoT, kanvas görünmediği sürece çatlak lastiklerin geçmesine izin veriyor ancak bu bana aradığım o sıcak ve bulanık hissi vermiyor, bu yüzden sadece 3 hafta önce testi geçmelerine rağmen onları teslim ediyorum ve birisi yaralanmadan önce bir son vermek.
Avon bu ebatta lastik üreten tek firma gibi görünüyor ancak elbette diğer lastik ebatları da uyacaktır ve bu nedenle başka üreticiler de mevcuttur. Avon'un premium ücreti bana göre çok yüksek görünüyor. Gerçekten sessiz değiller ve diğer üreticilerden daha rahat değiller.
Tutuş konusuna gelince, bu büyük ölçüde otomobilin mekaniğiyle ilgili faktörlerin bir birleşimi. Ancak koşullar kuruyken ve çakıl yokken kavşaklardan ayrılırken çekiş gücü biraz fazla bozuluyor. Aracı çok sert kullanmıyorum, bu nedenle, ara sıra kalkış yaparken çıkardığım 'cıvıltı' dışında lastiklerden bir gıcırtı duymadım. Bilardo masasının pürüzsüz asfaltından başka herhangi bir şeyle ilgili direksiyon başındaki geri bildirim Bentley ahırından bekleyeceğiniz gibi olmasa da, dürüst olmak gerekirse, sahip olduğum Renault Espace daha pürüzsüzdü ve Continental'lerdeydi.
Olumlu bir gelişme olarak, otomobilin ağırlığı, tekerlekte yalnızca en derindeki suyun fark edildiği anlamına geliyor ve ıslak yollarda arkadan gelen su sıçraması, oldukça fazla su hareket ettirdiklerini gösteriyor.
Ancak sürekli olarak fiyatlara geri dönüyor ve köşe başına 250 £ - 1037 £ arasında değişen fiyatlarla Continental ContiCrossContact'ı deneyeceğimi düşünüyorum. Ayrıca Avon'ların daha ucuz seçeneklerinin hepsinin daha eski stoklar olduğunu fark ettim, bu da onların zaten sahip olduklarım kadar çatlamaya karşı duyarlı oldukları anlamına geliyor - bu nedenle bu üretim tarihlerini kontrol etmeye değer.