Suzuki Grand Vitara, Gürültülü, kuru ve ıslak zeminlerde iyi performans ama kesinlikle önceki Michelin Latitude Cross'uma göre daha düşük performans, muhtemelen tekrar almayacağım.
225/70 R16 Lastikler
225/70 R16 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 809.743 km sürüşü kapsayan 24 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 24kullanıcı yorumu
- 809.743 kmbu lastiklerle katedildi
- 295bu ebatta üretilen lastik
225/70 R16 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 225/70 R16 için geçerlidir. Bu ebatta 168 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 103 (lastik başına 875 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 76 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 8 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV Yaz 8,9
- Bridgestone Turanza 6 Yaz 8,4
- Nokian Wetproof SUV Yaz 7,9
- General Grabber GT Plus Yaz 7,3
- Cooper Zeon 4XS Sport Yaz 7,2
- Uniroyal RainExpert 3 Yaz 7,1
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 1 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Pirelli Scorpion Yaz 9
68dB En sessiz lastikler
En sessiz 225/70 R16 lastikleri 68 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- BFGoodrich Advantage SUV All Season Dört mevsim 8,5
- Kleber Quadraxer SUV Dört mevsim 8,5
- Kormoran Suv Summer Yaz 8,4
- Michelin X Ice Snow SUV Kış 8,4
- Bridgestone Turanza 6 Yaz 8,4
- Nokian WeatherProof SUV Dört mevsim 8
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
225/70 R16 ne anlama gelir?
Bir 225/70 R16 lastik 225 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 70%'i (158 mm) yüksekliğindedir ve 16 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 721 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 225 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 158 mm |
| Jant çapı | 16" (406 mm) |
| Toplam çap | ≈ 721 mm |
| Çevre | ≈ 2.266 mm |
| Km başına devir | ≈ 441 |
| Mil başına devir | ≈ 710 |
Şöyle de yazılır
225/70R16 225/70 ZR16 225-70-16 225 70 16
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 225/70 R16 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Hyundai Santa Fe
bu ebatta 6 yorum
Suzuki Grand vitara
bu ebatta 4 yorum
Kia Motors Carnival 2.2 Diesel
bu ebatta 1 yorum
Jeep XJ Cherokee
bu ebatta 1 yorum
Ultima SsangYong korondo sport
bu ebatta 1 yorum
Ford Escape
bu ebatta 1 yorum
Jeep Grand Cherokee
bu ebatta 1 yorum
Porsche Cayenne Turbo
bu ebatta 1 yorum
Land Rover Freelander 2
bu ebatta 1 yorum
Kia Motors Sedona LE Auto
bu ebatta 1 yorum
225/70 R16 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 20 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Dynapro AT2 | Dört mevsim | 75% | 2 | 30.577 km |
| Continental CrossContact HT | Dört mevsim | 69% | 2 | 48.280 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 225/70 R16 ebadında 295 lastik üretiliyor. Tüm 225/70 R16 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 225/70 R16 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
15000 km'den sonra lastik ıslak zeminde yeterince kayıyordu, kuru zeminde ise yeterince iyi değildi.
ABS ve ESP fazla mesai yapıyor. Tekrar alacağımı sanmıyorum. Önceki Michelin Latitude Cross'uma geri döneceğim...
ABS ve ESP fazla mesai yapıyor. Tekrar alacağımı sanmıyorum. Önceki Michelin Latitude Cross'uma geri döneceğim...
Santa Fe'me yaz lastiği olarak taktım. Çok sessiz, makul derecede rahat ve asfaltta çok iyi. Onları zorlamadım ama 130-140 km/s'de çok iyiler. Çok fazla diş kaybı yaşamamış gibi görünüyor, kesinlikle tekrar satın almayı öneririm. Sanırım TX3'e giren X Privilo H/T modelim vardı?
Bunları Santa Fe'me taktım, ağır ve gürültülüler ve yakıt tüketimi tavana kadar çıktı. Karda iyi ama genel olarak ağır hissettiriyorlar.
Bunları yerel lastik uzmanım tarafından 2009 Renault trafik sporum için tavsiye ettim. Harikalardı, doğru lastiklere sahip olmak karda ve buzda fark yaratıyor, parasına göre ne kadar iyi olduklarına gerçekten şaşırdım! Tekrar satın alacağım
İyi durdurma gücüne sahip, hem ıslak hem de kuru zeminde yol tutuşu açısından çok iyi bir lastik... Uzun ömür konusunda yorum yapamam. Daha iyisini istiyorsanız çok daha fazla ödeme yapmayı bekleyin.
Bu boyuttaki bir lastik için oldukça ucuz olan fiyata göre ıslak ve kuru yol tutuşu çok iyi. Tek dezavantajı çok uzun süre dayanmamaları. Suzuki SUV'umda farklı lastikler kullandım ve bunlar 4-5 yıl dayandı, bunlar yarı kilometrede ancak 2 yıl dayandı. Bir daha aynı markayı satın almam.
Muhteşem kış lastikleri
Deneyimlerim arasında:
Bir keresinde mütevazı bir nehir körfezinde (su sadece yaz aylarında akıyordu) farkına varmadan araba sürmüştüm ama karla kaplıydı ve onu göremiyordum. Birkaç denemeden sonra dışarı çıkmayı başardım. Karda ve buzda çok iyi yol tutuşu. Buzla kaplı çok kaygan bir tepeye çıkmayı başardım (yaklaşık 20-25 dereceydi).
Ayrıca yaklaşık 15-30 cm karla kaplı bir yolda yaklaşık 10 km boyunca birini hastaneye götürmek zorunda kaldım - lastikler 100 km/s'nin üzerinde örnek teşkil edecek bir davranış sergiledi
Ancak... Kar yağışı ortalama... Kar olmasına rağmen araba buz üzerinde gibi kayardı. Motorun kırılması önerilir.
Çamurda lastik ortalamanın üzerinde ancak çok iyi değil.
Ayrıca lastik çok çok yumuşak olduğundan kuru yollarda, özellikle de dar dönüşlerde o kadar iyi davranmıyor. Onun dışında oldukça konforlu.
4 kış boyunca bendeydi ve rahatlıkla bir tane daha kullanabildim ama dört lastikten ikisine kazara çivi falan çarptı ve birkaç günde bir basınç kaybetmeye devam ettiler, ben de onlardan kurtuldum.
Deneyimlerim arasında:
Bir keresinde mütevazı bir nehir körfezinde (su sadece yaz aylarında akıyordu) farkına varmadan araba sürmüştüm ama karla kaplıydı ve onu göremiyordum. Birkaç denemeden sonra dışarı çıkmayı başardım. Karda ve buzda çok iyi yol tutuşu. Buzla kaplı çok kaygan bir tepeye çıkmayı başardım (yaklaşık 20-25 dereceydi).
Ayrıca yaklaşık 15-30 cm karla kaplı bir yolda yaklaşık 10 km boyunca birini hastaneye götürmek zorunda kaldım - lastikler 100 km/s'nin üzerinde örnek teşkil edecek bir davranış sergiledi
Ancak... Kar yağışı ortalama... Kar olmasına rağmen araba buz üzerinde gibi kayardı. Motorun kırılması önerilir.
Çamurda lastik ortalamanın üzerinde ancak çok iyi değil.
Ayrıca lastik çok çok yumuşak olduğundan kuru yollarda, özellikle de dar dönüşlerde o kadar iyi davranmıyor. Onun dışında oldukça konforlu.
4 kış boyunca bendeydi ve rahatlıkla bir tane daha kullanabildim ama dört lastikten ikisine kazara çivi falan çarptı ve birkaç günde bir basınç kaybetmeye devam ettiler, ben de onlardan kurtuldum.
225/70 R16 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.